Even de DOT codes checken en aanbieden.
Sc0 achter is het ook te koud voor begin van het seizoen. Dit compound werkt het beste op een warme dag
achter is van 0521 voor van 1419 denk nie dat ze dat trug nemenEven de DOT codes checken en aanbieden.
Een recente band is misschien wel in te ruilen bij belangstelling.
SC0 ga ik ook niet op rijden.
Eerst de RR slick proberen hier in medium compound.
maar heb ik er met mn 2.05 ook wat aan op een warme dag?Sc0 achter is het ook te koud voor begin van het seizoen. Dit compound werkt het beste op een warme dag
Terug nemen niet nee.
Neen, sc0 is voor de snelste onder ons en ook alleen op glad asfalt en als het heet is.
ow ja preciesTerug nemen niet nee.
Al is het van 2023.
Ik bedoel inruilen bij particuliere liefhebbers die bijvoorbeeld sportieve straatbanden hebben op de tweede fiets zoals ik.
(Slicks op de BMW, Supercorsa SP en SC3 op de Yamaha)
Maar de meest enthousiaste mannen willen niet ouder dan twee, drie jaar.
Dus dan maar los aanbieden.
Ik heb vele jaren met Corsa Rosso II vrij gereden zonder bandenwarmers, gewoon met de motor naar het circuit, tot aan een pr van 1:53.1.ow ja precies
) met rijden op intuïtie.
ja snap ik maar had dit liggen dus dat is dan goed koper als andere kopen maar als ik ze niet kan vertrouwen zijn met mijn niv. gaan ze er niet onder natuurlijkIk heb vele jaren met Corsa Rosso II vrij gereden zonder bandenwarmers, gewoon met de motor naar het circuit, tot aan een pr van 1:53.1.
En daarbij nooit momentjes gehad.
Pas sinds vorig jaar slicks en bandenwarmers, maar ben nog niet sneller (
Al heb ik inmiddels ook wel op drie andere circuits gereden waar nog geen vergelijking mee is.
Dat komt nog wel als het seizoen echt begint.
De laatste keer op Assen begon er op één plek iets van een standaard rempunt te komen.
Ik ben erg voorzichtig voor De Rushkenhoek en einde rechte stuk (iets met PTSS).
Maar moraal van het verhaal; de snelste sportieve straatbanden zijn top.
En goedkoper in aanschaf, gaan langer mee bij tijden boven de twee minuten.
dit inderdaad
Die TD Slicks zijn zo universeel als een tiet met D cup.
Nee, dat is geen probleem.
Ik zou je eerder een setje sportbanden adviseren. Kunnen veel heatcycles aan en kun je er ook een natte baan mee op.
Ons werd laatst een S22 geadviseerd tot boven de 1:40 op Zolder (dus boven een 1.46/47 op Assen?). Nou zit ik zelf nog hoog in de 1:40's en heb afgelopen seizoen met veel slechte dagen ruim minder sessies gereden vanwege het weer en denk dat ik een stap terug ga doen en een S23 ga nemen voor het aankomende seizoen. Meer rijtijd, geen gezeik met slechte grip door banden die eigenlijk niet op temperatuur komen..
Wouw, bizarre tijden eigenlijk wel voor zo'n straatband.
Ik rij sowieso niet op een natte baan. Voor op straat rij ik met de M9RR, die liggen er nu dus onder. Ik twijfel nu wel wat te doen. Of die TD's houden, of misschien gewoon de Supercorsa SP V4 kopen en die er ook voor straat op laten (Pirelli heeft als laatste prioriteit ook voorkeur omdat ik het profiel erg mooi vind in vergelijking met de Metzeler).
Als het een track-only fiets is of je een extra set wielen hebt. TD's monteren, kun je ook nog omdraaien als je zou willen. Ik rijd met mijn motor ook nog soms op straat, vandaar de keuze. Reed afgelopen seizoen met SC2's en Medium compounds, op een mooie dag echt ultiem grip. Maar je merkt gewoon dat ze niet echt lekker op temperatuur komen als het smorgens nog echt fris op de baan is of als ik met mijn vriendin een grote rit maak bijvoorbeeld.
Supercorsa SP of S23 is nog wel een verschil.
Hij zal wel een 1:57 bedoelen op Assen met de S22/23.
