Wie heeft er een Moto Morini Corsaro 1200?

Status
Niet open voor verdere reacties.
Wat is het probleem met dit kenteken. Er staan dan type 01 of zoiets, in plaats van Corsaro. Maar in combinatie met de fiets zelf is dat toch geen probleem?
 
Wees gerust hoor! Bij mij staat ook 01 bij handelsbenaming. Maar het is toch echt een corsaro hoor! :Y Waarom stel jij die vraag eigenlijk?
 
De meesten willen het weten denk ik....
:Y :o -O- *O* :X :Y :+ }) :9
 
Wieltjes zijn binnen. Lak is alleen nog te vers om al banden te monteren.

DSCN2733mm.jpg

DSCN2734mm.jpg


Kleur is effe wennen

DSCN2735mm.jpg

DSCN2737mm.jpg


Aprilia remklauwhouder voor montage remklauw onder de brug ipv boven:

DSCN2736mm.jpg


Zomerbandjes om te proberen in 180 en 190 (Pirelli Corsa SC2)

DSCN2738mm.jpg


Zo! Waar blijft die vering :Z
 
mathh zei:
Wieltjes zijn binnen. Lak is alleen nog te vers om al banden te monteren.

(Afbeelding)
(Afbeelding)

Kleur is effe wennen

(Afbeelding)
(Afbeelding)

Aprilia remklauwhouder voor montage remklauw onder de brug ipv boven:

(Afbeelding)

Zomerbandjes om te proberen in 180 en 190 (Pirelli Corsa SC2)

(Afbeelding)

Zo! Waar blijft die vering :Z
Klik om te vergroten...


Voorvork...morgenavond "ready to rock 'n roll"..
Achtershock..."in heavy progress"

ik kwam maandag overigens deze (zie onderstaande pic) rode Marzocchi RAC50MM SBK vork tegen gemonteerd in een K6 GSX-R1000...das ook niet verkeerd

full



alez...kump good

;)
 
Heb effe op internet voor je gezocht: ::

Marzocchi Race voorvorken

Deze RAC 50 is direct afkomstig uit de Superbikes en presteert het beste onder de zwaarste condities.

Deze UPSD voorvork met 50 mm binnenpoten, kroonplatenset en Titaan-Aluminiumnitride coating op de binnenpoten is leverbaar voor de meeste Superbikes en Hypersport machines.

Ook verkrijgbaar als losse vorkpoten voor eigenbouw vanaf € 1.995,-

Vindt ik best prijzig om op een nieuwe motor van € 14.000,- te zetten.

Wel stoer wat je allemaal aan het doen bent.
 
Ik heb de spullen terug. De monoshock heeft een Andreani 11 kg/mm veer (?) gekregen ipv de originele 8,5 kg/mm Sachs veer, en een Öhlins binnenwerk.
De standaard voorvorkveren van 8,7 kg/mm zijn vervangen door RAC veren van 10,5 kg/mm die in een MV Agusta gebruikt worden. De olie is voorlopig van SAE 5W naar SAE 7,5W gegaan om te voorkomen dat de vork te sterk uitveert. Een proefrit zal duidelijkheid moeten geven of dit correct is. Verbazingwekkend hoe kort de veren zijn in deze vorken. Er zit een erg grote afstandsbus aan de bovenkant. Zal wel iets met kostenbesparing te maken hebben.

DSCN2740.jpg


Ben ook met de wielen begonnen, duurt echter nog ff. Ben niet al te snel.
DSCN2742a.jpg

DSCN2745a.jpg
 
Ben ook met de wielen begonnen, duurt echter nog ff. Ben niet al te snel.
(Afbeelding)
Klik om te vergroten...

He Mathh, errug gaaf de wielen zo. Wat kost dat ongeveer, andere kleur velgen? Als ik de mijne heb wil ik de velgen rood. :Y
 
Fraanske zei:
He Mathh, errug gaaf de wielen zo. Wat kost dat ongeveer, andere kleur velgen? Als ik de mijne heb wil ik de velgen rood. :Y
Klik om te vergroten...

Het spuiten was een vriendendienst. Maar ik heb geluiden gehoord van rond de 250 euro voor een stel wielen in een kleur.
Wat voor Corsaro wordt het,een rooie of een zwarte?
 
Wat voor Corsaro wordt het,een rooie of een zwarte?
Klik om te vergroten...

Een rooie natuurlijk. :] Da's mijn kleur en past ook perfect bij mijn pak.
Vandaar ook wellicht de rode velgen, alhoewel ik jou gouden velgen bij de voorvork ook goed vind passen.
 
Laatst bewerkt:
@ Fraanske;

Poedercoaten hoeft niet zo duur te zijn.
Als ik enkele mede MF-ers mag geloven zitten de meesten prijzen tussen de 60 en de 130 euro per set

Een voorbeeld ; www.brassto.nl
Zit in Dordrecht ( € 60,- per velg )

Succes er mee !
 
Ik ben vergeten hoe de monoshock gemonteerd dient te worden |(

Moet de leiding onderaan die naar het reservoir gaat, aan de voor- of achterkant zitten in gemonteerde toestand?

Alvast bedankt!
 
mathh zei:
Ik ben vergeten hoe de monoshock gemonteerd dient te worden |(

Moet de leiding onderaan die naar het reservoir gaat, aan de voor- of achterkant zitten in gemonteerde toestand?

Alvast bedankt!
Klik om te vergroten...

--------------------------------------------------------------------------------

Aan de voorkant; je kunt het eigenlijk zien aan het vervloekte beugeltje waar de leiding doorheen loopt.
Hij loopt dus min of meer aan de zijkant.
In mijn geval is het dus door WP gemonteerd en hun hebben dat beugeltje gewoon laten vervallen c.q. doorgeknipt.
Wel opletten dat je ketting niet aanloopt tegen de leiding.
Suc6 ermee !
 
BrumBy zei:
--------------------------------------------------------------------------------

Aan de voorkant; je kunt het eigenlijk zien aan het vervloekte beugeltje waar de leiding doorheen loopt.
Hij loopt dus min of meer aan de zijkant.
In mijn geval is het dus door WP gemonteerd en hun hebben dat beugeltje gewoon laten vervallen c.q. doorgeknipt.
Wel opletten dat je ketting niet aanloopt tegen de leiding.
Suc6 ermee !
Klik om te vergroten...

Thanks Brumby :}
Dat beugeltje heeft me bijna een jaar van mijn leven gekost :(
Ik heb eveneens de kabel van de lambdasonde via de rechterkant laten lopen in plaats van langs de monoshock, wat een ellende zeg. Heb alleen effe het kabeltje iets moeten verlengen O-)
 
Hmmmm, weinig nieuws hier in Corsaro land. Ik zal jullie nog wat vervelen met enkele plaatjes :W

Hier een plaatje zonder voetsteun rechts, let op de enorme achterbrug. De voetsteun moest los omdat ik een langere achterremleiding moest monteren: doordat de remlichtschakelaar in de banjobout vastzit kun je deze niet normaal losdraaien. Doe je dat wel dan verniel je de bekabeling.

morinilambda2a.jpg


De langere remleiding had ik nodig ivm de positie van de remklauw onder de brug, omdat ik dat mooier vindt. Hiervoor heb ik een Aprilia RSV Mille remankerplaat gemodificeerd. Op de originele achterremklauw kon ik de ontluchtingsnippel en de banjo gewoon van plaats omwisselen. Als je goed kijkt zie je ook de nieuwe route voor de lambdasensorkabel.

morinilambdaa.jpg


Hier een fotootje van de remklauw aan de onderzijde:

morinionderbruga.jpg


en een foto zoals hij er nu bij staat:

moriniklaara.jpg


Ik moet nu alleen nog remolie bijvullen, ontluchten en de snelheidssensor opnieuw monteren en afstellen. Maar dat doe ik na mijn vakantie: we gaan eerst nog een weekje met het het vliegtuig naar Andalusië waar we met een gids gaan motorrijden, waarvan 2 dagen in de woestijn (mmmmm, lekker warm) *O*
 
Ik moet nu alleen nog remolie bijvullen, ontluchten en de snelheidssensor opnieuw monteren en afstellen. Maar dat doe ik na mijn vakantie: we gaan eerst nog een weekje met het het vliegtuig naar Andalusië waar we met een gids gaan motorrijden, waarvan 2 dagen in de woestijn (mmmmm, lekker warm) *O*
Klik om te vergroten...

Ziet er allemaal goed uit.
Vergeet niet om ook een stukje te gaan toeren op je Corsaro;
het tyrapje om je vorkpoot zit nog een centimeter of 3 te hoog....
:W :
 
Hey gaat er nog iemand naar Utreg! ;) dit weekend? Ben benieuwd of ik nog meer Corsaro's ga tegenkomen!!!
 
Zondag is het toch mooi weer! Of staat hij al in de "winter"stalling.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan