Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
Speedking2.0
MF veteraan
Vandaag nieuwe valbeugels op de TDM.
Ben benieuwd.
Ik heb ook een N100 5 Plus, hoe heb je het vizier los gehaald? Ik heb bij mijn helm gekeken, maar zie niet hoe? Ook online niets gevonden.Niet perse aan de motor zelf. N-Com b601r op m'n Nolan N100-5 Plus gemonteerd. En een donker vizier
Bekijk bijlage 1511023
Ben benieuwd.
Vizier helemaal omhoog doen. En dan dit ding naar beneden drukken. Dan kun je 'm eruit wippen.
Speedking2.0
MF veteraan
Dank voor je reactie. Mijn vorige Schubert ging ook ongeveer op deze manier. Super.
Thanks.
Formshift
MF veteraan
Uitlaatbochten geprobeerd weer in originele kleur te krijgen... radiateurbeschermer gespoten, spatbord-verlenger geplaatst, en gekeken hoeveel sixpacks Warsteiner er in de koffers passen. Het antwoord is 'minimaal 11'. 
Haar slaapkamer opgeruimd......... morgen komt ze terug naar huis..........
Bekijk media item 1351055
Bekijk media item 1351055
Middenbok eronder geschroefd, wat nog best een kutklus bleek in de parkeergarage zonder heftafel. Maar daarna zonder gedoe de ketting kunnen smeren, dus ik ben allang blij. 
Tevens een forkbrace gemonteerd, wat volgens het V-Stromforum ongeveer de beste upgrade zou moeten zijn voor de wegligging zonder progressieve vering of nieuwe banden te monteren. We gaan het meemaken morgen, route van een kleine 400km staat al klaar!
Tevens een forkbrace gemonteerd, wat volgens het V-Stromforum ongeveer de beste upgrade zou moeten zijn voor de wegligging zonder progressieve vering of nieuwe banden te monteren. We gaan het meemaken morgen, route van een kleine 400km staat al klaar!
Ik vond mijn dl1000 met forkbrace inderdaad een stuk strakker sturen en veel stabieler op hogere snelheden. Ben benieuwd of jij dat ook zo ervaart.
Toen ik er later mee naar hyperpro ging is ie er weer af gegaan want het blijft wel een lapmiddel voor de slappe veren in zo'n ding.
Toen ik er later mee naar hyperpro ging is ie er weer af gegaan want het blijft wel een lapmiddel voor de slappe veren in zo'n ding.
Kleine tip: ervan uitgaande dat je tegen die tijd ook achter laat doen, spaar dan even door en koop een hele nieuwe schokbreker. Ik had er achteraf spijt van dat ik alleen de veer heb laten vervangen achter. Bleef een beetje zompig.
De motorverplaatser van nieuwe zwenkwielen voorzien, was door z’n hoeven gezakt dankzij de zwaarlijvigheid van de nonmetrische motorfiets
Kreeg van you tu Be direct een waarschuwing vanwege de muziek en dat ze er een vuilnisbak met advertenties overheen gingen storten. Dus muziek verwijderd. Fuck commercialisering
Kreeg van you tu Be direct een waarschuwing vanwege de muziek en dat ze er een vuilnisbak met advertenties overheen gingen storten. Dus muziek verwijderd. Fuck commercialisering
Laatst bewerkt:
De Oldtimerd temperaturen na 40 km snelweg...
( klinkt lullig, maar dat luistert nogal nauw bij dat apparaat)
( klinkt lullig, maar dat luistert nogal nauw bij dat apparaat)
Waarvan is dat de temperatuur?
cylinderkop, direct naast de bougie.
Brembo remblokjes gemonteerd op de VFR, wat een verschil met die Louis huismerk Saito blokken
Natuurlijk zijn het geen echte brembo's (geloof ik toch) maar ze remmen wel super
Heb nog nooit zoveel remstof gezien in mijn leven, maar nu zien de remklauwen weer als nieuw uit
Natuurlijk zijn het geen echte brembo's (geloof ik toch) maar ze remmen wel super
Heb nog nooit zoveel remstof gezien in mijn leven, maar nu zien de remklauwen weer als nieuw uit
ex-motorloos
MF veteraan
Zojuist terug van de eerste grote testrit met de nieuwe Garmin 590 navi. Vanavond lekker een rondje van ca 250km gereden. Ik ben er erg tevreden over.
De oude Garmin 550 was lang erg goed (en oer- en oer betrouwbaar), maar ik wilde graag een wat groter scherm, vandaar.
Nu nog bedenken of ik de oude Garmin 550 houdt, of te koop ga zetten.
De oude Garmin 550 was lang erg goed (en oer- en oer betrouwbaar), maar ik wilde graag een wat groter scherm, vandaar.
Nu nog bedenken of ik de oude Garmin 550 houdt, of te koop ga zetten.
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Dat betekend koorts...
Als het een waterkoeler was geweest wel, maar voor een zuiver rijwindgekoeld motorblok is dit nog heel netjes hoor. Die mogen net wat heter worden.
Kleine 400km achter de rug, en ik moet zeggen dat ik voor 5 tientjes erg tevreden ben.
Wat je al zegt; stabieler op de snelweg, minder geneigd om spoorvorming/wegreparatie te volgen, en hij gaat net iets strakker de bocht om. Al is dat laatste wat relatief in mijn geval, ik ben nog steeds bezig mijn cruiserbochttechniek eruit te filteren. 
