Neelis_V4
MF veteraan
Vorig jaar ben ik bij HK geweest en de voorvork staat goed, de shock is eigenlijk te zacht, stelbereik van de demping ook redelijk op. Misschien ligt daar wel het antwoord...
Tuono Bastards Deel 21
- Onderwerp starter Arie68
- Startdatum
Wat een pech! Ik neem de accu-tests met een korrel zout. In m’n CBR tijd een gedoe met laadspanningen gehad. De accu zelf teste prima, maar was ook het enige wat nog niet vervangen was na een keertje leeg te hebben gereden/stator stuk. Daarna... geen problemen meer.
Bijlagen
Camargo
Die hard MF'er
- 3 mrt 2009
- 642
- 168
Kans zit er in. Veert hij meer in achter en daardoor minder druk op de voorkant.
schuurman92
Die hard MF'er
Ik heb m thuis hoor 
Ritje naar huis meeste droog, wel een paar spettertjes, nu is mn mooie witte alpinestars jas ook niet meer wit....maargoed je moet er wat voor over hebben
Eerste motor die ik rijd met traction control, was begonnen op standje 9 ofzo en op natte plekken een beetje opgrekken en ploink ploink daar gingen de lampjes. Langzaam afgebouwd naar standje 5 of 6, maar valt me mee hoe die ingrijpt is niet echt een abs gevoel. Meer van hey waarom trekt die niet harder op?? ow lampje flikkert.
Wheelie control settings kom je toch bij door de + 2 seconden in te houden? En als die dan is geactiveerd brengt die dan het voorwiel weer rustig naar de grond of houdt hij een bepaalde hoek aan?
Fantastische machine, nu al zelfs met een vierkante achterband
Oh en ik wil achter een 200/55 erop doen, goede keuze? Diablo rosso corsa2 of een supercorsa SP V2. voorband is niet supernieuw meer dus twijfel tussen deze 2. Supercorsa is natuurlijk sneller op. Mooiste zou zijn als hierna voor en achter gelijk "op" zijn.
Hij was mooi toen ik m ophaalde...
Dat carbon spatbord is mooi, maar doe niet zo heel veel
Ritje naar huis meeste droog, wel een paar spettertjes, nu is mn mooie witte alpinestars jas ook niet meer wit....maargoed je moet er wat voor over hebbenEerste motor die ik rijd met traction control, was begonnen op standje 9 ofzo en op natte plekken een beetje opgrekken en ploink ploink daar gingen de lampjes. Langzaam afgebouwd naar standje 5 of 6, maar valt me mee hoe die ingrijpt is niet echt een abs gevoel. Meer van hey waarom trekt die niet harder op?? ow lampje flikkert.
Wheelie control settings kom je toch bij door de + 2 seconden in te houden? En als die dan is geactiveerd brengt die dan het voorwiel weer rustig naar de grond of houdt hij een bepaalde hoek aan?
Fantastische machine, nu al zelfs met een vierkante achterband
Oh en ik wil achter een 200/55 erop doen, goede keuze? Diablo rosso corsa2 of een supercorsa SP V2. voorband is niet supernieuw meer dus twijfel tussen deze 2. Supercorsa is natuurlijk sneller op. Mooiste zou zijn als hierna voor en achter gelijk "op" zijn.
Hij was mooi toen ik m ophaalde...
Dat carbon spatbord is mooi, maar doe niet zo heel veel
Laatst bewerkt:
Ohlins shocks erin of een van een RSV4, deze is in lengte te verstelbaar. Wel meteen laten reviseren, de originele Sachs stuurdemper doet niet veel, een instelbare werkt wel beter, maar zoals al is aangeven eerste de vering aanpakken.
Gefeliciteerd met je aan winst, ga je geen spijt van krijgen.Ik heb m thuis hoor
Eerste motor die ik rijd met traction control, was begonnen op standje 9 ofzo en op natte plekken een beetje opgrekken en ploink ploink daar gingen de lampjes. Langzaam afgebouwd naar standje 5 of 6, maar valt me mee hoe die ingrijpt is niet echt een abs gevoel. Meer van hey waarom trekt die niet harder op?? ow lampje flikkert.
Wheelie control settings kom je toch bij door de + 2 seconden in te houden? En als die dan is geactiveerd brengt die dan het voorwiel weer rustig naar de grond of houdt hij een bepaalde hoek aan?
Fantastische machine, nu al zelfs met een vierkante achterband
Oh en ik wil achter een 200/55 erop doen, goede keuze? Diablo rosso corsa2 of een supercorsa SP V2. voorband is niet supernieuw meer dus twijfel tussen deze 2. Supercorsa is natuurlijk sneller op. Mooiste zou zijn als hierna voor en achter gelijk "op" zijn.
Hij was mooi toen ik m ophaalde...
Dat carbon spatbord is mooi, maar doe niet zo heel veel
Bekijk bijlage 1640634
WC kun je alleen aanpassen in het aprc menu, maar je kan door de WC heen trekken, maar hij grijpt soms mooi in maar soms land je weer hard op je voorwiel. Heeft met de standen te maken.
200 band is mooi maar niet echt een meerwaarde als je geen trackdays doet. Zelf zal ik kiezen voor de Rosso 3, Metzeler M9RR, of dunlop of welke tegenhanger van deze 2 merken. Grip genoeg en in alle omstandigheden te rijden.
Gefeliciteerd mooie factory.Hoi allemaal! Ik ben sinds kort eigenaar van een 2017 Tuono V4 Factory. Wat een apparaat! En dat geluid OMG!
Maandag kan ik ‘m ophalen.
Waar ik nog een beetje mee zit te dubben...of er wel/niet een (GPS) tracker in te zetten. Temeer ook omdat de motor de eerste aantal maanden noodgedwongen in een publieke maar semi-afgesloten garage geparkeerd staat. Heb een schijfremslot met alarm, maar dat is ook maar tweede extra security net. Zat te kijken naar Moninoto, maar ik betwijfel of de Tuono uberhaupt ruimte heeft om zo’n ding ergens te verstoppen? Benieuwd wat jullie ervaringen zijn met specifiek de Tuono en wel/niet Tracker
Neelis_V4
MF veteraan
Nieuwe accu zit erin, deze is 5mm hoger dan origineel.
Na het weghalen van het foam onderin het bakje pastte hij er zo in, het kan wel eens mee zitten
frankivo
MF veteraan
Hey!
Even geleden dat ik hier actief was, maar kan wel wat hulp gebruiken nu.
Vorige maand klein schuivertje gemaakt met als gevolg wat schade aan de bak.
Vervangend blok geregeld, maar helaas lekt deze wat olie aan de achterkant. Op de foto aangegeven op het oude blok.
Huidige plan is om dat jb-weld tegenaan te plakken.
Is er iemand die dat toejuicht of juist helemaal niet?
Bedankt alvast
Even geleden dat ik hier actief was, maar kan wel wat hulp gebruiken nu.
Vorige maand klein schuivertje gemaakt met als gevolg wat schade aan de bak.
Vervangend blok geregeld, maar helaas lekt deze wat olie aan de achterkant. Op de foto aangegeven op het oude blok.
Huidige plan is om dat jb-weld tegenaan te plakken.
Is er iemand die dat toejuicht of juist helemaal niet?
Bedankt alvast
Bijlagen
Neelis_V4
MF veteraan
Kijk dit nou:
APRILIA TUONO ELEKTRISCHE KINDERMOTOR 12 VOLT
€ 179,00
link.marktplaats.nl
APRILIA TUONO ELEKTRISCHE KINDERMOTOR 12 VOLT
€ 179,00
≥ APRILIA TUONO ELEKTRISCHE KINDERMOTOR 12 VOLT - Speelgoed | Speelgoedvoertuigen - Marktplaats.nl
Aprilia tuono elektrische kindermotor, geschikt voor een kind tot ca. 5 Jaar, max. 30 Kg belastbaar gewicht. Accu kinder motor met afneembare zijwieltjes en een maximale snelheid van ca. 5 A 6 km per
link.marktplaats.nl
Nice! Mooie fiets!! Gefeliciteerd!Ik heb m thuis hoor
Eerste motor die ik rijd met traction control, was begonnen op standje 9 ofzo en op natte plekken een beetje opgrekken en ploink ploink daar gingen de lampjes. Langzaam afgebouwd naar standje 5 of 6, maar valt me mee hoe die ingrijpt is niet echt een abs gevoel. Meer van hey waarom trekt die niet harder op?? ow lampje flikkert.
Wheelie control settings kom je toch bij door de + 2 seconden in te houden? En als die dan is geactiveerd brengt die dan het voorwiel weer rustig naar de grond of houdt hij een bepaalde hoek aan?
Fantastische machine, nu al zelfs met een vierkante achterband
Oh en ik wil achter een 200/55 erop doen, goede keuze? Diablo rosso corsa2 of een supercorsa SP V2. voorband is niet supernieuw meer dus twijfel tussen deze 2. Supercorsa is natuurlijk sneller op. Mooiste zou zijn als hierna voor en achter gelijk "op" zijn.
Hij was mooi toen ik m ophaalde...
Dat carbon spatbord is mooi, maar doe niet zo heel veel
Bekijk bijlage 1640634
pvc
MF'er
Mag een ouwe met een ouwe Tuono nog meespelen hier?
schuurman92
Die hard MF'er
Neelis_V4
MF veteraan
pvc
MF'er
Verdorie...dat zadel heb ik zelf die lekkere kleur gegeven (met lederverf he).....was...zwart.Ow yes! Beste kleurstelling ooit en mooier dan het eerste V4 model (ja, die heb ik nu)
Zwart zadel misschien? Zou deze aan de hoeren geven.
Jammer dat ik geen vriendjes werd met m'n V2.
+SpoonValley racing kit en SuterSlipper.
Neelis_V4
MF veteraan
pvc
MF'er
Geen probleem...hutje op de hei! Niks recht...
Dodge57
MF'er
Neelis_V4
MF veteraan
Akrapovic uitlaat en meer onderdelen voor Aprillia RSV4
€ 100,00
≥ Akrapovic uitlaat en meer onderdelen voor Aprillia RSV4 - Motoren | Aprilia - Marktplaats.nl
Een in bijzonder nette staat verkerende akrapovic demper met titanium linkpijp en ultra lichte alu ophangbeugel. Helemaal compleet inclusief db-killer en montage klem. Prijs € 600,- een
link.marktplaats.nl
Achterbrug covers
Gisteravond mijn nieuwe fiets opgehaald! Mijn 2018 S1000R er op ingeruild.
Momenteel aan het inrijden, dus iets anders dan de proefrit op vol vermogen
na 80km het Check Engine Light aan. Forza Italia!
Maak me er geen zorgen om verder, schijnt een bekend probleem te zijn als ik het Apriliaforum check.
Nu gauw de 1000km aantikken en dan gassen! Afspraak voor die beurt staat op woensdag, dus even doorrijden :-)
Momenteel aan het inrijden, dus iets anders dan de proefrit op vol vermogen
na 80km het Check Engine Light aan. Forza Italia!Maak me er geen zorgen om verder, schijnt een bekend probleem te zijn als ik het Apriliaforum check.
Nu gauw de 1000km aantikken en dan gassen! Afspraak voor die beurt staat op woensdag, dus even doorrijden :-)
Bijlagen
Supernice!Gisteravond mijn nieuwe fiets opgehaald! Mijn 2018 S1000R er op ingeruild.
Momenteel aan het inrijden, dus iets anders dan de proefrit op vol vermogen
Maak me er geen zorgen om verder, schijnt een bekend probleem te zijn als ik het Apriliaforum check.
Nu gauw de 1000km aantikken en dan gassen! Afspraak voor die beurt staat op woensdag, dus even doorrijden :-)
Dit is de non-E-keur variant toch?
ik ben aan het overwegen om mn Austin Racing te vervangen door een Akra (maar zoals ik begrepen had is alleen de titanium slip-on E-goedgekeurd)
