Redchevy
Rookie
Ok, ik zie ook dat je een andere onderkuip hebt, mooi, waar is die van.
Tuono Bastards Deel 21
- Onderwerp starter Arie68
- Startdatum
Tjokke84
Die hard MF'er
- 7 aug 2014
- 977
- 304
Van een Rsv4
Neelis_V4
MF veteraan
En ik zie ook een komt van de RSV4. Dikke Tuono man!
Kentekenplaathouder, goeie demper, je hebt al verder dan ik
Tjokke84
Die hard MF'er
- 7 aug 2014
- 977
- 304
En ik zie ook een komt van de RSV4. Dikke Tuono man!
Kentekenplaathouder, goeie demper, je hebt al verder dan ik
Ben er ook blij mee
Neelis_V4
MF veteraan
Das belangrijk
Hoi allemaal! Ik ben sinds kort eigenaar van een 2017 Tuono V4 Factory. Wat een apparaat! En dat geluid OMG!
Maandag kan ik ‘m ophalen.
Waar ik nog een beetje mee zit te dubben...of er wel/niet een (GPS) tracker in te zetten. Temeer ook omdat de motor de eerste aantal maanden noodgedwongen in een publieke maar semi-afgesloten garage geparkeerd staat. Heb een schijfremslot met alarm, maar dat is ook maar tweede extra security net. Zat te kijken naar Moninoto, maar ik betwijfel of de Tuono uberhaupt ruimte heeft om zo’n ding ergens te verstoppen? Benieuwd wat jullie ervaringen zijn met specifiek de Tuono en wel/niet Tracker
Maandag kan ik ‘m ophalen.
Waar ik nog een beetje mee zit te dubben...of er wel/niet een (GPS) tracker in te zetten. Temeer ook omdat de motor de eerste aantal maanden noodgedwongen in een publieke maar semi-afgesloten garage geparkeerd staat. Heb een schijfremslot met alarm, maar dat is ook maar tweede extra security net. Zat te kijken naar Moninoto, maar ik betwijfel of de Tuono uberhaupt ruimte heeft om zo’n ding ergens te verstoppen? Benieuwd wat jullie ervaringen zijn met specifiek de Tuono en wel/niet Tracker
Bijlagen
Dirty Damien
MF veteraan
- 18 jul 2005
- 3.180
- 78
Super vette machine man, heb tegen beter weten in m'n gen2 Factory verkocht!Hoi allemaal! Ik ben sinds kort eigenaar van een 2017 Tuono V4 Factory. Wat een apparaat! En dat geluid OMG!
Maandag kan ik ‘m ophalen.
Waar ik nog een beetje mee zit te dubben...of er wel/niet een (GPS) tracker in te zetten. Temeer ook omdat de motor de eerste aantal maanden noodgedwongen in een publieke maar semi-afgesloten garage geparkeerd staat. Heb een schijfremslot met alarm, maar dat is ook maar tweede extra security net. Zat te kijken naar Moninoto, maar ik betwijfel of de Tuono uberhaupt ruimte heeft om zo’n ding ergens te verstoppen? Benieuwd wat jullie ervaringen zijn met specifiek de Tuono en wel/niet Tracker
Ben opzoek naar zoiets!
Bijlagen
Dodge57
MF'er
Monimoto , tussen frame en zwarte zijkap past net , en monimoto geeft al een melding bij een beweging van de motorfiets dus wanneer ze voor diefstal je zadel willen demonteren om op zoek te gaan naar een tracker heb jij al een melding.Hoi allemaal! Ik ben sinds kort eigenaar van een 2017 Tuono V4 Factory. Wat een apparaat! En dat geluid OMG!
Maandag kan ik ‘m ophalen.
Waar ik nog een beetje mee zit te dubben...of er wel/niet een (GPS) tracker in te zetten. Temeer ook omdat de motor de eerste aantal maanden noodgedwongen in een publieke maar semi-afgesloten garage geparkeerd staat. Heb een schijfremslot met alarm, maar dat is ook maar tweede extra security net. Zat te kijken naar Moninoto, maar ik betwijfel of de Tuono uberhaupt ruimte heeft om zo’n ding ergens te verstoppen? Benieuwd wat jullie ervaringen zijn met specifiek de Tuono en wel/niet Tracker
Dodge57
MF'er
en hup, nu na 400 km lampje weer aan maar , kabeltje besteld (is binnen) obd lezer had ik nog en storing gereset lampje uit 2 minuten werk , ga niet iedere keer naar zwaagdijk om anderhalf uur te wachten voor een reset volgende keer bij de duizend beurt maar eens vragen om een duurzame oplossing, bij mij is de storing trouwens een misfire op de 4e cilinder.Mooi ding he?
Na ook een bak water hebben ze een nieuwe mapping geladen. Probleem opgelost. Kort rondje Noord-Holland gedaan. Was weer genieten!
Neelis_V4
MF veteraan
Ow boy... die klinkt vast heel vet. Filmpje!Wat....een....apparaat! Vandaag opgehaald en gelijk 250km over de snelweg naar huis gereden. Bedankt Cruise Control
schuurman92
Die hard MF'er
Hallo allemaal,
Ik ga morgen naar een tuono v4 1000 uit 2011 kijken. Ik heb de openingspost gelezen maar zijn er nog andere dingetjes waarik op moet letten? Motor heeft niet de laagste km stand, maar wel veel opties waar ik wel gek kop ben
. Bij mij persoonlijk kijk ik meer naar de staat van de motor dan alleen de km stand. Heb liever een goed onderhouden motor met 30.000 op de klok dan één die 10.000 heeft gelopen en is afgeragd.
Gaat om deze
Ik ga morgen naar een tuono v4 1000 uit 2011 kijken. Ik heb de openingspost gelezen maar zijn er nog andere dingetjes waarik op moet letten? Motor heeft niet de laagste km stand, maar wel veel opties waar ik wel gek kop ben
. Bij mij persoonlijk kijk ik meer naar de staat van de motor dan alleen de km stand. Heb liever een goed onderhouden motor met 30.000 op de klok dan één die 10.000 heeft gelopen en is afgeragd.Gaat om deze
Neelis_V4
MF veteraan
Onderhoud.
Kleppen stellen en vaak ook de kettingen vervangen, meestal is de ketting van de achterste cilinderbank opgerekt buiten de toleranties bij 20.000 km (dan praat ik Roke even na). Vanaf 2014 model zijn er sterkere kettingen gebruikt, die worden ook geplaatst bij pre 2014 modellen.
Onderhoud aan de vering vind ik belangrijk, vaak is de shock nog nooit onderhouden en dat is vaak toch wel nodig.
Lijkt een mooie, complete en goed onderhouden motor
Kleppen stellen en vaak ook de kettingen vervangen, meestal is de ketting van de achterste cilinderbank opgerekt buiten de toleranties bij 20.000 km (dan praat ik Roke even na). Vanaf 2014 model zijn er sterkere kettingen gebruikt, die worden ook geplaatst bij pre 2014 modellen.
Onderhoud aan de vering vind ik belangrijk, vaak is de shock nog nooit onderhouden en dat is vaak toch wel nodig.
Lijkt een mooie, complete en goed onderhouden motor
ariedeknaller
MF'er
Da's wel vervelend. Van het weekend nog een stuk gereden en het lampje bleef gelukkig uit. Heb net die MIA module, uit jouw link, binnen. Straks even aansluiten.
Valt wel mee
..... haha nee joh het gelijk is echt zo ontzettend vet! 
De impressie van de iPhone komt niet eens in de buurt hoe gaaf het klinkt, maar toch maar geupload. Reed gister voor het eerst de parkeergarage binnen, wat een kabaal gonst er dan.... arme mensen
Haha, wel binnen mijn normen!Ik vind deze kleurstelling echt heel vet! Mooie fiets, ga je veel plezier aan beleven. Geluid valt net binnen de normen, toch
Ik heb vernomen dat de demper geen E-keur heeft (ook niet zo gek), en dat zou mij echt problemen leveren voor de jaarlijkse Alpen-ritje. Vrees dat ik dan toch even de standaard uitlaat eronder moet sleutelen dan. (Bijgeleverd.... maar ik ga liever rijden ipv sleutelen
)
schuurman92
Die hard MF'er
Nou.... Ik ben na vandaag ook lid van het Tuono-clubje 
Heb gisteren proefritje gemaakt en de motor bekeken. Was meteen verliefd, meteen power onderin en nog lekker kunnen doortrekken ook. Er zit ook een hoger ruitje op, weet niet hoe het origineel is met de wind, maar nu was het vergelijkbaar met mijn R1.
Vanavond ga ik hem ophalen
Heb gisteren proefritje gemaakt en de motor bekeken. Was meteen verliefd, meteen power onderin en nog lekker kunnen doortrekken ook. Er zit ook een hoger ruitje op, weet niet hoe het origineel is met de wind, maar nu was het vergelijkbaar met mijn R1.
Vanavond ga ik hem ophalen
En opgehaald?Nou.... Ik ben na vandaag ook lid van het Tuono-clubje
Heb gisteren proefritje gemaakt en de motor bekeken. Was meteen verliefd, meteen power onderin en nog lekker kunnen doortrekken ook. Er zit ook een hoger ruitje op, weet niet hoe het origineel is met de wind, maar nu was het vergelijkbaar met mijn R1.
Vanavond ga ik hem ophalen
schuurman92
Die hard MF'er
nee nog nietEn opgehaald?
Ging niet lukken gisteren met ophalen, vriendin kon niet mee en overschrijven kan ook niet online. Mijn rijbewijs is te oud
Ga hem nu vanavond ophalen, hopelijk niet eerste ritje door de stortbuien
Neelis_V4
MF veteraan
Nou, stond ik dan bij het tankstation. Volle tank, hot start issue. Oftewel niet starten dankzij de geweldige Italiaanse techniek :D Of een brakke accu.
Vorig jaar al extra kabels gelegd voor het startcircuit, maar het mocht niet baten vandaag. Een vriendelijke mevrouw had startkabels. Plus op de plus, min op het stepje en vroem....
Vanmiddag een andere accu gehaald, een maatje groter met 230cca ipv 175cca. De accu is 5mm hoger, dat zou ik erin gefrommeld moeten krijgen, er zijn me een aantal mensen voor gegaan.
De oude accu nog laten testen en die was niet eens zo heel slecht. Eens zien hoe deze accu het doet.
Iets heel anders, ik rij een V4 1000 uit 2014 en als ik echt volle bak op het gas ga (volgas tot bovenin toerenbereik, 2e, 3e en 4e) dan begint de motor licht te worden in het stuur en de schudden (lichte tank slapper). Ik had het een keer direct na het overschakelen van 2 naar 3 en een keer bij het doorhalen in de 4e versnelling. Stuurdemper heb ik net nagekeken, die lijkt in orde te zijn, hij dempt in ieder geval.
Iemand suggesties en/of ideeën?
Vorig jaar al extra kabels gelegd voor het startcircuit, maar het mocht niet baten vandaag. Een vriendelijke mevrouw had startkabels. Plus op de plus, min op het stepje en vroem....
Vanmiddag een andere accu gehaald, een maatje groter met 230cca ipv 175cca. De accu is 5mm hoger, dat zou ik erin gefrommeld moeten krijgen, er zijn me een aantal mensen voor gegaan.
De oude accu nog laten testen en die was niet eens zo heel slecht. Eens zien hoe deze accu het doet.
Iets heel anders, ik rij een V4 1000 uit 2014 en als ik echt volle bak op het gas ga (volgas tot bovenin toerenbereik, 2e, 3e en 4e) dan begint de motor licht te worden in het stuur en de schudden (lichte tank slapper). Ik had het een keer direct na het overschakelen van 2 naar 3 en een keer bij het doorhalen in de 4e versnelling. Stuurdemper heb ik net nagekeken, die lijkt in orde te zijn, hij dempt in ieder geval.
Iemand suggesties en/of ideeën?
Camargo
Die hard MF'er
- 3 mrt 2009
- 641
- 167
Veringafstelling kan ook zeker invloed hebben op het gedrag. Tuono kan zeker een stuurdemper gebruiken maar vaak is het in de praktijk een vorm van symptoombestrijding. Ik zou eens kijken of de vering juist staat afgesteld. Bij mijn oer had ik er na vervangenrvering en aanpassing doorsteek ook last van. Na correct afstelling uiteraard weer compleet verdwenen.
Mijn 954 heeft er ook wat last van dus soms heeft het ook met de hoek en bouw van de motor te maken. Durf niet te zeggen of het bij de V4 uit dat bouwjaar normaal is.
Mijn 954 heeft er ook wat last van dus soms heeft het ook met de hoek en bouw van de motor te maken. Durf niet te zeggen of het bij de V4 uit dat bouwjaar normaal is.
