- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
een speling waar 0.27 moeizaam doorheen gaat, is geen speling waar 0.28 doorheen glijdt
Triumph Street Triple topic deel 24
- Onderwerp starter Coenster
- Startdatum
een speling waar 0.27 moeizaam doorheen gaat, is geen speling waar 0.28 doorheen glijdt
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
de speling mag 0.20 zijn, als je 20 of minder (maar meer dan 10) meet dan is het goed.
tripler79
Let’s get Naked!!
- 10 aug 2009
- 673
- 282
Inlaat is prima, uitlaat zou ik wel doen. Door klepinslag worden deze spelingen nog kleiner over tijd/km’s. Op 0.30 zetten minimaal. Mij moet er weer 20dkm tegen kunnen voor je weer klepspeling gaat meten.
MarnixStreetTriple
MF'er
dubbel
Laatst bewerkt:
MarnixStreetTriple
MF'er
Thanks guys. Eerste keer dat ik zelf klepspeling check doe, onwijs leerzaam wel
Ik las de getallen als 'lager is beter', maar dit is dus exact andersom als ik het nu wel goed begrijp.
Ik las de getallen als 'lager is beter', maar dit is dus exact andersom als ik het nu wel goed begrijp.
Dit was dus andersom.een speling waar 0.27 moeizaam doorheen gaat, is geen speling waar 0.28 doorheen glijdt
Check!
Dank voor je verhelderende antwoord. Dan nog een vraag van mijn kant: waarom zou je hem dan niet op .325 zetten?
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Thanks guys. Eerste keer dat ik zelf klepspeling check doe, onwijs leerzaam wel
Ik las de getallen als 'lager is beter', maar dit is dus exact andersom als ik het nu wel goed begrijp.
Dit was dus andersom.
Check!
Dank voor je verhelderende antwoord. Dan nog een vraag van mijn kant: waarom zou je hem dan niet op .325 zetten?
Hij zegt toch ook minimaal
tripler79
Let’s get Naked!!
- 10 aug 2009
- 673
- 282
Ja is in principe wel, alleen wat @RoyalClub al zegt, probeer dat maar eens 
. Dat is niet heel makkelijk en je schiet er gauw overheen. Om veel frustratie te voorkomen en dat je 20x de nokkenassen er in en uit haalt, is rond de 0.300t/m0.325 prima (lees 0.295 is ook goed 
)
Ps: de cradle volgens specificaties plaatsen! Doe je dit niet, dan is kans op schade groot aanwezig. Dus torquesleutel gebruiken en de juiste volgorde aanhouden wat in het wphb staat.
. Dat is niet heel makkelijk en je schiet er gauw overheen. Om veel frustratie te voorkomen en dat je 20x de nokkenassen er in en uit haalt, is rond de 0.300t/m0.325 prima (lees 0.295 is ook goed ) Ps: de cradle volgens specificaties plaatsen! Doe je dit niet, dan is kans op schade groot aanwezig. Dus torquesleutel gebruiken en de juiste volgorde aanhouden wat in het wphb staat.
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Ja is in principe wel, alleen wat @RoyalClub al zegt, probeer dat maar eens
Ps: de cradle volgens specificaties plaatsen! Doe je dit niet, dan is kans op schade groot aanwezig. Dus torquesleutel gebruiken en de juiste volgorde aanhouden wat in het wphb staat.
cradle is nokkenasbrug?
MarnixStreetTriple
MF'er
Haha. Ik stuur een foto als het me gelukt is. Zou er niet op wachtenen, veel success met exact op 0.325 parkeren
Thanks voor de heads up. Ik moet dus nog even een kleine momentsleutel hiervoor fixen alvast.Ja is in principe wel, alleen wat @RoyalClub al zegt, probeer dat maar eens
Ps: de cradle volgens specificaties plaatsen! Doe je dit niet, dan is kans op schade groot aanwezig. Dus torquesleutel gebruiken en de juiste volgorde aanhouden wat in het wphb staat.
tripler79
Let’s get Naked!!
- 10 aug 2009
- 673
- 282
Van Triumph uit 0.025, de meeste aftermarket shimsets 0.050. Dus zo heel veel speling heb je niet.
tripler79
Let’s get Naked!!
- 10 aug 2009
- 673
- 282
Haha. Ik stuur een foto als het me gelukt is. Zou er niet op wachten
Thanks voor de heads up. Ik moet dus nog even een kleine momentsleutel hiervoor fixen alvast.
Koop er dan 1 met een dun handvat. De meeste kleine momentsleutels hebben een dik handvat en dat zit je in de weg als je wilt torque en het blok zit nog in het frame.
tripler79
Let’s get Naked!!
- 10 aug 2009
- 673
- 282
shimmetjes rollen beter, don't ask me how I know
heel herkenbaar Of een paar uur zoeken naar een half maantje die wegspringt tijdens het monteren van een klep
tripler79
Let’s get Naked!!
- 10 aug 2009
- 673
- 282
Haha. Ik stuur een foto als het me gelukt is. Zou er niet op wachten
Thanks voor de heads up. Ik moet dus nog even een kleine momentsleutel hiervoor fixen alvast.
Oh ja, draai (na vervangen van de shims) de krukas een paar keer rond voor dat je opnieuw gaat meten. Zo krijg je een nauwkeurig meting, omdat de shims beter op hun plaats zit.
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Ik kwam er achter toen het shimmetje vrolijk de olieretour in rolde bij een s1000rr. Heel dapper nog zitten vissen met een magneet pen maar geen beet. Toen een paar oliekanaal pluggen losgedraaid maar ook daar zag ik m niet. Uiteindelijk de luchtspuit maar op die retour gezet en toen hoorde ik m in de carterpan vallen. Helaas wel achter een nokje van de hittebescherming dus de uitlaat en de pan moesten er echt af
Of een paar uur zoeken naar een half maantje die wegspringt tijdens het monteren van een klep
Luukoptweewielen
MF'er
Hey all! Ik overweeg om mijn achtervering wat zachter te zetten gezien deze (naar mijn idee) erg strak staat gesteld en ik met mijn nog geen 70 kilo amper inzak. Hebben jullie tips hoe ik hem het beste kan controleren/opnieuw afstellen? Thanks!
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Luukoptweewielen
MF'er
Jelle09
MF'er
- 28 dec 2014
- 145
- 30
Hallo Triumph liefhebbers!
Ik zit in overweging om een street triple R te kopen. Mijn budget is niet het ruimste momenteel. Nu heb ik er een gezien uit 2012 met 50000km voor +-5k.
50000 is niet weinig, maar wat ik lees zijn de blokken best oke. Hebben jullie advies waarom dit wel of niet te doen?
En wat de mindere punten zijn?
Ik hoor het graag, alvast bedankt
Ik zit in overweging om een street triple R te kopen. Mijn budget is niet het ruimste momenteel. Nu heb ik er een gezien uit 2012 met 50000km voor +-5k.
50000 is niet weinig, maar wat ik lees zijn de blokken best oke. Hebben jullie advies waarom dit wel of niet te doen?
En wat de mindere punten zijn?
Ik hoor het graag, alvast bedankt
Goed letten op de straat van onderhoud. Je kunt beter een motor van 5500 kopen die 100% goed is en kort geleden aantoonbaar onderhoud heeft gehad dan een motor van 4500 die toe is aan een grote beurt en met versleten banden, ketting, remmen etc.
tuonobert
Die hard MF'er
Kan prima, en wat hier al gezegd werd, beter een goed (aantoonbaar) onderhouden fiets met veel km's dan een verwaarloosde met weinig. Let wel op dat bij deze km standen je op wat meer punten aandacht moet hebben zoals remschijven, lagers, etc.Hallo Triumph liefhebbers!
Ik zit in overweging om een street triple R te kopen. Mijn budget is niet het ruimste momenteel. Nu heb ik er een gezien uit 2012 met 50000km voor +-5k.
50000 is niet weinig, maar wat ik lees zijn de blokken best oke. Hebben jullie advies waarom dit wel of niet te doen?
En wat de mindere punten zijn?
Ik hoor het graag, alvast bedankt
