Remlichten blijven branden.

[Ikbendieter]

Hulp gevraagd.

Ik heb achterlichten waar de remlichten, achterlichten en knipperlichten in verwerkt zijn.

Alles werkte tot vandaag. Mijn lichten blijven fel branden (remlichtstand).

Nu zag ik dat er een verbinding los is maar ik weet niet waar hij terug moet. Is door de vorige eigenaar omgebouwd naar cafe racer.

De remlichten blijven alleen branden als ik mijn rijverlichting aanzet. Als ik rem zonder dat mijn rijverlichting aanstaan gaan zo ook aan maar ook weer uit.

Is er iemand in zeeuws-vlaanderen die mij kan helpen? Betreft een gsm 500 uit 96.

Zo fel moet het normaal zijn (links knipperlich rechts rijverlichting

Zo is hij continu (remlichten)

 

[Vtwinner]

Normaal gesproken zou bij een losse draad een functie van het gecombineerde licht niet werken. De rest wel. Tenminste als ik zelf zo'n ding zou ontwerpen. Ik heb het vermoeden dat die draad er niets mee te maken heeft. Dat zou dan betekenen dat er in de elektronica van de lamp iets kapot is. Maar het blijft gokken op afstand.

 

[Bas750]

Mijn eerste gedachte: fuuuuckkk wat een spaghettie…. Suc6!
(En daar schiet je niks mee op, weet ik)

 

[Rob RD]

Voetremschakelaar is een gevoelig dingetje. Kan je de draden van de voorremschakelaar lostrekken? Als dan je remlicht uit gaat is die schuldig.

 

[Ikbendieter]

Voetremschakelaar is een gevoelig dingetje. Kan je de draden van de voorremschakelaar lostrekken? Als dan je remlicht uit gaat is die schuldig.

Als ik die van de voorrem eruittrek blijft het het zelfde

 

[Vtwinner]

Dat klopt want als de voetrem schakelaar blijft hangen helpt het loshalen van de voorrem schakelaar niet. De schakelaars staan parallel. Maar je hebt in ieder geval de schakelaar van de voorrem uitgesloten.

 

[Ikbendieter]

Dat klopt want als de voetrem schakelaar blijft hangen helpt het loshalen van de voorrem schakelaar niet. De schakelaars staan parallel.

Als de schakelaar zou blijven hangen dan zouden de remlichten ook ingeschakeld moeten zijn als de rijverlichting uitgeschakeld is. En dat is niet zo

 

[Vtwinner]

Ik vrees dan ook dat de besturing van de verlichting kapot is. Maar de wetenschappelijke methode om een voor een dingen uit te sluiten kan geen kwaad. Het is overigens vrij simpel te meten of de remlicht schakelaars blijven hangen. Even een multimeter of desnoods een lampje aan de draad voor het remlicht hangen. Als je die kunt vinden in die bende.

 

[Rob RD]

Als de schakelaar zou blijven hangen dan zouden de remlichten ook ingeschakeld moeten zijn als de rijverlichting uitgeschakeld is. En dat is niet zo

Daar heb je een punt, alleen is het met deze knippers ook vaak zo dat de rijverlichting en remlichten in één circuitje zitten. Bij de rijverlichting branden dezelfde leds als de remlichten, de rijverlichting zit met een weerstandje dat kortgesloten wordt door de remlichtschakelaars waardoor de rijverlichting ineens feller gaat branden als remverlichting

 

[Vtwinner]

AliExpress???

 

[Ikbendieter]

AliExpress???

Ja volgens mij wel

 

[Vtwinner]

Dan kost vervangen de kop ook niet. Maar je loopt dan wel de kans dat de levensduur wel wat beperkt is. Geeft niets, kun je af en toe wat nieuws proberen. Maar wel meten of alle draadjes die naar de lamp toe gaan spanning voeren als de bijbehorende functie aan staat. En uiteraard een goede aarde.

 

[Rob RD]

Vervangen zonder een oorzaak te weten...

 

[Rob RD]

@Ikbendieter geef eens een merk en type, van mij mag je er mee naar Ypenburg komen

 

[Vtwinner]

Uiteraard alleen vervangen als de draden naar de lamp gewoon de juiste signalen geven. Over het algemeen is het niet de moeite om veel tijd te besteden aan Ali spul. Als het dat is. Meestal is het allemaal ingegoten en kun je nergens bij.

 

[Bas750]

@Rob RD dat zou een suzuki gs500 uit 96 moeten zijn, verbouwd tot caferacer

 

[Rob RD]

@Rob RD dat zou een suzuki gs500 uit 96 moeten zijn, verbouwd tot caferacer

Ohja, RDW-OVI weet alles