Racen op een GSX-R: #4 TS vervanging!
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
Carramba86
MF'er
Bobbins zaten gewoon “los” ik kon ze met 2 vingers draaien en er kwam ook geen remstof los. Dus dat kan het ook niet geweest zijn.
Carramba86
MF'er
Ik vind het een onmisbaar stukje gereedschap. Ik koop ze altijd als ik een nieuwe motor koop. Alle momenten staan er in en alle toleranties. En vaak een hoop tips. Je Engels moet wel prima wezen.
Bijlagen
WimM-@ circuit
MF'er
- 12 mei 2023
- 131
- 93
Mooi zo dan kan je dat alvast uitsluiten.
Maar een teveel speling is ook niet goed
Zet gewoon even de andere remschijven op deze ( tril) velg. Dan kan je weer wat uitsluiten zoals de lagers .EN heb je dan geen trilling meer dan zijn het toch echt je remschijven.Schuur als je de oude (trill) remschijven eraf hebt deze meteen goed op met schuurpapier korrel 80 of zo.
Daarna de rest even controleren wat er allemaal hier zoal aangeven is te doen.
Laatst bewerkt:
WimM-@ circuit
MF'er
- 12 mei 2023
- 131
- 93
Als voorbeeld had ik ook een Duitser kunnen laten zien. Een begrijpelijke Groninger met enig sleutel verstand kon ik zo gauw niet vinden op youtubeDelboy
Laatst bewerkt:
WimM-@ circuit
MF'er
- 12 mei 2023
- 131
- 93
Haynes "kan" een aanvulling zijn naast je manual.
@Roy "R"acing hoezo vind je dat om te lachen? Ik zit op moment van typen als Groninger bij jou in de achtertuin met een paar maintenance mannen om tafel en daar is ook geen touw aan vast te knopenAls voorbeeld had ik ook een Duitser kunnen laten zien. Een begrijpelijke Groninger met enig sleutel verstand kon ik zo gauw niet vinden op youtube
Alles en iedereen is beter dan Delboy.Als voorbeeld had ik ook een Duitser kunnen laten zien. Een begrijpelijke Groninger met enig sleutel verstand kon ik zo gauw niet vinden op youtube
- Onderwerp starter
- #3.360
@Roy "R"acing hoezo vind je dat om te lachen? Ik zit op moment van typen als Groninger bij jou in de achtertuin met een paar maintenance mannen om tafel en daar is ook geen touw aan vast te knopen
Attamotdamotta!
Heeft iemand een carter deksel geprobeerd van ali express? Page Not Found - Aliexpress.com
Volgens mij hoeft de koppeling verder geen as te positioneren oid, dat zou ik nog wel durven, maar de ontstekingskant, leunt/positioneert daar niet een as in de deksel? Qua kleur vind ik het lastig oorder, maar kan gratis retourneren ;p
Vorige eigenaar van m'n gsx-r heeft alles mooi met een lagstiftje weggewerkt wat ik niet gezien heb
de lak is er inmiddels afgespoeld/geoxideerd waar de krassewn zitten. En het tweedehands spul wat ik nu kan vinden is ook aardig gehavend.
en anders maar gb racing covertje om het cosmetisch af te dekken. Of weer lakstiften
Volgens mij hoeft de koppeling verder geen as te positioneren oid, dat zou ik nog wel durven, maar de ontstekingskant, leunt/positioneert daar niet een as in de deksel? Qua kleur vind ik het lastig oorder, maar kan gratis retourneren ;p
Vorige eigenaar van m'n gsx-r heeft alles mooi met een lagstiftje weggewerkt wat ik niet gezien heb
de lak is er inmiddels afgespoeld/geoxideerd waar de krassewn zitten. En het tweedehands spul wat ik nu kan vinden is ook aardig gehavend.en anders maar gb racing covertje om het cosmetisch af te dekken. Of weer lakstiften
Laatst bewerkt:
JC-GSX-R
MF veteraan
Als het puur cosmetisch is, kun je toch beter de deksels er even aftrekken, krassen er wat uitschuren als die erin zitten en dan de originele deksels gewoon opnieuw spuiten?
Als 2e optie zou ik anders gewoon setje GB covers bestellen van Ali. Kost iets van 70 euro volgens mij.
Als 2e optie zou ik anders gewoon setje GB covers bestellen van Ali. Kost iets van 70 euro volgens mij.
Struickrover
MF veteraan
Maya de Bij heeft bijna weer n mijlpaal verzilverd 
WimM-@ circuit
MF'er
- 12 mei 2023
- 131
- 93
Je kunt er gemakkelijk 180.000 km mee rijden mits het onderhoud correct gedaan wordt.
Struickrover
MF veteraan
Das ook de bedoeling
JC-GSX-R
MF veteraan
Ik heb weer onboard beelden gemaakt bij de Proclass600 afgelopen weekend.
Helaas de Pole niet om kunnen zetten in een knap resultaat in de race. Ik moet werken aan mn snelheid in het verkeer, al is dat door mijn gebrek aan exit snelheid/rechtelijn snelheid best lastig. In de kwali reed ik 52.2 en in de race kom ik niet verder als 54ers, totdat er een gaatje valt, dan rij ik hem redelijk gauw weer dicht. Of geld het gezegde later remmen, eerder gasgeven nog steeds
(later remmen moet trouwens wel)
Helaas de Pole niet om kunnen zetten in een knap resultaat in de race. Ik moet werken aan mn snelheid in het verkeer, al is dat door mijn gebrek aan exit snelheid/rechtelijn snelheid best lastig. In de kwali reed ik 52.2 en in de race kom ik niet verder als 54ers, totdat er een gaatje valt, dan rij ik hem redelijk gauw weer dicht. Of geld het gezegde later remmen, eerder gasgeven nog steeds
(later remmen moet trouwens wel)
- Onderwerp starter
- #3.368
Lijkt wel op idd later remmen, eerder gas. In de eerste 4 rondes zie ik geen bijzonderheden namelijk.Ik heb weer onboard beelden gemaakt bij de Proclass600 afgelopen weekend.
Helaas de Pole niet om kunnen zetten in een knap resultaat in de race. Ik moet werken aan mn snelheid in het verkeer, al is dat door mijn gebrek aan exit snelheid/rechtelijn snelheid best lastig. In de kwali reed ik 52.2 en in de race kom ik niet verder als 54ers, totdat er een gaatje valt, dan rij ik hem redelijk gauw weer dicht. Of geld het gezegde later remmen, eerder gasgeven nog steeds
Wel mooi buitenom die gele fiets in Ramshoek.
Strubben in 2 zo te zien, 6000tpm is redelijk laag, misschien eens in z'n 1 proberen (in combinatie met een tandje kleiner achter zodat je iets meer speling hebt? Ook naar Stekkenwal toe.
Ik ben toen een tandje kleiner gegaan omdat ik naar Stekkenwal en naar Mandeveen de toerenbegrenzer begon aan te tikken. Opschakelen zinloos dus daarom vertanding gewijzigd.
Laatst bewerkt:
JC-GSX-R
MF veteraan
De 3e sector ligt mij sowieso wel erg goed, daar maak ik vaak veel meters goed die ik in sector 1 vervolgens weer kwijt raak
Tandje kleiner ga ik niet doen, ik ben namelijk voor deze race juist 1 tandje groter gegaan achter en dat is me goed bevallen. Merkbaar meer drive bij veel bochten uit en ook is mn topsnelheid hierdoor omhoog gegaan omdat de motor wat makkelijker door zn toeren loopt denk ik.
Dan toch maar later remmen en eerder gas geven
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
- Onderwerp starter
- #3.370
Als je iets sneller word zal je wel weer moeten denk ik, gezien je bijna in de begrenzer komt. Maar dat merk je dan wel weer.De 3e sector ligt mij sowieso wel erg goed, daar maak ik vaak veel meters goed die ik in sector 1 vervolgens weer kwijt raak
Tandje kleiner ga ik niet doen, ik ben namelijk voor deze race juist 1 tandje groter gegaan achter en dat is me goed bevallen. Merkbaar meer drive bij veel bochten uit en ook is mn topsnelheid hierdoor omhoog gegaan omdat de motor wat makkelijker door zn toeren loopt denk ik.
Dan toch maar later remmen en eerder gas geven
JC-GSX-R
MF veteraan
Precies, dat is een zorg voor later.
