Ik heb mijn huidige XJR al 14 jaar in bezit en over de jaren heen al de nodige modificaties gemaakt zichtbaar en onzichtbaar.
Ieder jaar en soms wel 2x per jaar kom ik tot de ontdekking dat de motor steun achter het voortandwiel gebroken is of dat de rubber bussen in de andere steunen gescheurd of verteerd zijn. Tot op heden heb ik deze vervangen voor originele onderdelen.
Nu afgelopen oktober was ik er wel klaar mee dat die ene steun weer gebroken was en heb deze dus nu laten lassen en verstevigen , en ben gaan nadenken over de andere rubberen onderdelen van de steunen waar ik ook al verschillende keren mankementen bij heb geconstateerd. Dus wetende van de PU bussen die je voor Auto's overal kunt kopen in alle maten en soorten ging ik er eigenlijk wel vanuit dat dit er ook wel zou zijn voor motoren
niet dus 
.......
Dus ik heb nu het idee om zelf PU te gaan gieten in de motorsteunen die ik nog heb liggen , zijn hier wellicht anderen die hier ervaring mee hebben ?
Online op websites en YouTube heb ik al het nodige gelezen en gehoord en de Shore 85 PU komt toch wel vaak naar voren als vervanging van het rubber motorsteunen met voertuigen die in combinatie weg en circuit rijden. Ja er word wel veel bij vermeld dat er meer trillingen zullen plaats vinden. Maar ik vind dat meer acceptabel dan OEM steunen die breken of scheuren en je dus rare zwiepers kunt maken wanneer je blok uit balans raakt in het frame, al mee gemaakt en gelukkig tot dusver geen valpartij hierdoor gehad. Maar beter voorkomen dan genezen
Polytek PT Flex 85 Flexibele Polyurethaan
op de onderstaande foto's zie je de motorsteun die achter het voortandwiel zit en hoe deze breekt en hoe deze nu verstevigd is.
Op de laatste foto zijn de rest van de motorsteunen te zien , overal waar er rubber zit wil ik dus gaan gieten met PU.
Dit heb ik ook al met anderen besproken of gevraagd naar de mogelijkheden en dan stuurt iedereen vaak gewoon een link van waar je deze bussen voor auto's gewoon kunt kopen, .......... MAAR .......... Wanneer je dan vermeld dat je dit voor de motorfiets wilt doen vinden mensen het ineens raar of raden het af maar dan ook weer zonder uitleg waarom dan niet ?
. En ja hier zaten ook een heel aantal motorrijders tussen.
Vind het toch wel belangrijk dat ik er op kan vertrouwen dat het blok gewoon netjes in lijn in het frame blijft zitten of ben ik nou gek
Hoor graag jullie mening en ervaring
Ieder jaar en soms wel 2x per jaar kom ik tot de ontdekking dat de motor steun achter het voortandwiel gebroken is of dat de rubber bussen in de andere steunen gescheurd of verteerd zijn. Tot op heden heb ik deze vervangen voor originele onderdelen.
Nu afgelopen oktober was ik er wel klaar mee dat die ene steun weer gebroken was en heb deze dus nu laten lassen en verstevigen , en ben gaan nadenken over de andere rubberen onderdelen van de steunen waar ik ook al verschillende keren mankementen bij heb geconstateerd. Dus wetende van de PU bussen die je voor Auto's overal kunt kopen in alle maten en soorten ging ik er eigenlijk wel vanuit dat dit er ook wel zou zijn voor motoren
niet dus .......Dus ik heb nu het idee om zelf PU te gaan gieten in de motorsteunen die ik nog heb liggen , zijn hier wellicht anderen die hier ervaring mee hebben ?
Online op websites en YouTube heb ik al het nodige gelezen en gehoord en de Shore 85 PU komt toch wel vaak naar voren als vervanging van het rubber motorsteunen met voertuigen die in combinatie weg en circuit rijden. Ja er word wel veel bij vermeld dat er meer trillingen zullen plaats vinden. Maar ik vind dat meer acceptabel dan OEM steunen die breken of scheuren en je dus rare zwiepers kunt maken wanneer je blok uit balans raakt in het frame, al mee gemaakt en gelukkig tot dusver geen valpartij hierdoor gehad. Maar beter voorkomen dan genezen
Polytek PT Flex 85 Flexibele Polyurethaan
op de onderstaande foto's zie je de motorsteun die achter het voortandwiel zit en hoe deze breekt en hoe deze nu verstevigd is.
Op de laatste foto zijn de rest van de motorsteunen te zien , overal waar er rubber zit wil ik dus gaan gieten met PU.
Dit heb ik ook al met anderen besproken of gevraagd naar de mogelijkheden en dan stuurt iedereen vaak gewoon een link van waar je deze bussen voor auto's gewoon kunt kopen, .......... MAAR .......... Wanneer je dan vermeld dat je dit voor de motorfiets wilt doen vinden mensen het ineens raar of raden het af maar dan ook weer zonder uitleg waarom dan niet ?
. En ja hier zaten ook een heel aantal motorrijders tussen.Vind het toch wel belangrijk dat ik er op kan vertrouwen dat het blok gewoon netjes in lijn in het frame blijft zitten of ben ik nou gek
Hoor graag jullie mening en ervaring
. Gezien de huidige problemen met m'n rug op dit moment is dat geen optie....eerst de rest en wellicht hulp vinden om ze te verwijderen
