KTM Super Duke 1290 GT : The Beast onder de GT's

[RZIXXER]

Als er aan één kant van de berg telkens klinkers in de hairpins lagen en de rest was asfalt, dán was 't de Triglav
Mooie pas en het Soča dal (langs 't riviertje de Soča), is nog mooier en erg gaaf rijden

Dan moet ik toch maar weer een keer m'n motor naar Van Gerven brengen voor een klein beurtje incl update

2 dagen terug ook gereden, heerlijk stukje en een deel van de 905 daar lijkt wel een circuit
Zojuist de Jaufenpass en Mendola weer gedaan, blijft fantastisch.

 

[Derud]

Dan moet ik toch maar weer een keer m'n motor naar Van Gerven brengen voor een klein beurtje incl update

Heeft Van Gerven bij mij ook gedaan bij de 30k beurt. Wat me opviel bij de nieuwe software was dat de voorvork 'zachter' lijkt in alle settings,
en vroeger als ik ergens stilstond met draaiende motor, en ik zette hem in 1ste, ging het toerental lichtjes omhoog bij ingetrokken koppeling.
Dat is nu niet meer. Het toerental is nu constant een beetje hoger dan vroeger (stationeer ) Van Gerven had daar ook geen uitleg voor trouwens.

 

[TAXI-BOB]

2 dagen terug ook gereden, heerlijk stukje en een deel van de 905 daar lijkt wel een circuit
Zojuist de Jaufenpass en Mendola weer gedaan, blijft fantastisch.

Mooie foto . Ziet er goed uit daar

Wat heb je om je zadel heen zitten ?

 

[Road_Runner]

Heeft Van Gerven bij mij ook gedaan bij de 30k beurt. Wat me opviel bij de nieuwe software was dat de voorvork 'zachter' lijkt in alle settings,
en vroeger als ik ergens stilstond met draaiende motor, en ik zette hem in 1ste, ging het toerental lichtjes omhoog bij ingetrokken koppeling.
Dat is nu niet meer. Het toerental is nu constant een beetje hoger dan vroeger (stationeer ) Van Gerven had daar ook geen uitleg voor trouwens.

Dat van die van die voorvork viel mij ook al op, Sportstand demping gebruikte ik nooit naar kan nu wel.
Toerental niet op gelet eigenlijk.

 

[FlowDesign]

Heeft Van Gerven bij mij ook gedaan bij de 30k beurt. Wat me opviel bij de nieuwe software was dat de voorvork 'zachter' lijkt in alle settings,
en vroeger als ik ergens stilstond met draaiende motor, en ik zette hem in 1ste, ging het toerental lichtjes omhoog bij ingetrokken koppeling.
Dat is nu niet meer. Het toerental is nu constant een beetje hoger dan vroeger (stationeer ) Van Gerven had daar ook geen uitleg voor trouwens.

Als de voorvork er minder stuiterig van wordt dan wil ik die update zsm

 

[Voske]

De mijne gisteren ook weggebracht voor een beurtje en een nieuwe radiateur.

 

[Road_Runner]

Wat heb je om je zadel heen zitten ?

Ik denk dat hij deze heeft.

Cool Covers seat cover

 

[RZIXXER]

Ik denk dat hij deze heeft.

Cool Covers seat cover

Ja precies die, maar als het rond de 30 graden is merk ik er maar weinig van eigenlijk.

 

[fozzie78]

Ik heb m ook, vindt het heerlijk, ventileert goed. Onder de 15gr. zelfs te koud.
Als het regent ook lekker, zit je niet op een nat zadel

 

[TAXI-BOB]

A ok . Das wel handig

 

[fozzie78]

Iemand ervaring met vervangings voetsteunen?
Laatst op vakantie en paar flinke regenbuien gehad maar de gladheid van de voetsteunen begint dan aardig te irriteren...

 

[Hubertje]

Ik heb destijds de pinnen gevijld.

 

[Road_Runner]

Iemand ervaring met vervangings voetsteunen?
Laatst op vakantie en paar flinke regenbuien gehad maar de gladheid van de voetsteunen begint dan aardig te irriteren...

Die van de Duke 390 lijken dezelfde hoek/aansluiting te hebben en zijn met rubber.

 

[FlowDesign]

Hoe druk je ook alweer die melding voor service interval weg? Daar was toch een truc voor dacht ik?

 

[Voske]

Hoe druk je ook alweer die melding voor service interval weg? Daar was toch een truc voor dacht ik?

settings highlighten en dan knop omhoog en omlaag indrukken voor 5 sec

 

[fozzie78]

Die van de Duke 390 lijken dezelfde hoek/aansluiting te hebben en zijn met rubber.

Dacht eens iets soortgelijks gelezen te hebben over de 890R steunen, vroeg me af of er daadwerkelijk leden zijn die dit gemonteerd hebben een hoe het dan bevalt.

 

[Rik 86]

Gister na een kleine beurt kwam ik er thuis achter dat mn achterlichtunit los zat. Eenmaal de buddy en handgreep eraf gehaald, zijn de kunststofbusjes van de lichtunit afgebroken. Dit is niet in de garage gebeurd volgens de monteur, dus daar wordt ik niet verder geholpen.
Iemand een idee om dit weer te bevestigen? (De kunststof busjes zijn helaas niet meer te gebruiken om te lijmen bijvoorbeeld)

 

[Maegrim]

Dat had ik vorig jaar ook, epoxy gebruikt

Bekijk bijlage 1888003

zie twee weken terug

 

[Rik 86]

zie twee weken terug

Thnx, goeie oplossing.
Ik probeer het met deze kunstof bussen, ook in de montagepasta gezet.

 

[denuff]

bekend probleem , heb ooit eens deze laten printen , (staat ergens op forum )


tijdelijk toen 2 parkers door de pr plaat gedraaid zit nog steeds vast

 

[Road_Runner]

KTM 1290 SDR Taillight Fix - Split for Printing by dsdsakko

3D printfile

 

[Voske]

Gister na een kleine beurt kwam ik er thuis achter dat mn achterlichtunit los zat. Eenmaal de buddy en handgreep eraf gehaald, zijn de kunststofbusjes van de lichtunit afgebroken. Dit is niet in de garage gebeurd volgens de monteur, dus daar wordt ik niet verder geholpen.
Iemand een idee om dit weer te bevestigen? (De kunststof busjes zijn helaas niet meer te gebruiken om te lijmen bijvoorbeeld)

Dit heeft mij al vaak gered. Werkt echt goed, makkelijk en is erg sterk.

LASNAAD UIT DE FLES kunststof reparatie set – HG Powerglue

 

[TenCats]

En ik ga dit topic weer verlaten. Mijn fysiek (versleten heup} en de zithouding op de SDGT komen niet meer overeen waardoor ik noodgedwongen afscheid heb moeten nemen van de KTM na bijna 14.000 km.. Want ook 2 paracetamol plus 1 iboprufen helpen onderweg geen snars.

Kost weer een smak duiten maar het is wat het is. Nu een ergonomisch verantwoorde BMW R1250R waar ik het langer op kan volhouden en dus zonder pijnstillers de Supertoer heb gereden. Want, je moet wèl blijven rijden tenslotte.

 

[scorp]

Een R1250R heb ik (nog) niet mee gekregen als vervangmotor, wel een RT en een RS,
Die laatste beviel me ook wel, maar was nét iets de krap qua heuphoek, dus dat zal je vriend ook wel niet zijn?
(Ondanks dat die wel fijn rijd)
De RT bood me te weinig knieruimte, ben dan ook niet van de kortste, heb de SDGT van Derud ooit kort aan de tand gevoeld, maar ook de heuphoek was 't niet voor mij, misschien een SAS?

 

[TenCats]

Dan heb ik weer een ladder nodig om er op te komen. Ben met m'n 1,76 wel een beetje klaar met de hoogpoters want ik ga alleen maar krimpen. Ik ben ook alleen maar een asfaltrijder en normale wielen van 17 inch zijn ook niet verkeerd want dan heb je een grotere bandenkeus.
De R is prima met het hoge zadel. Ook een RS heb ik gehad, wel 2, maar de R stuurt nèt wat frivoler dan de RS.


Hier nog met het verwarmbare standaardzadel