KTM Super Duke 1290 GT : The Beast onder de GT's

[ivano]

Voor wat betreft diegene die het ècht stil willen hebben in hun helm:
Laat een set oordoppen op maat maken maar dan zonder filter !
Dat scheelt een heeele hoop windgeruis….

Ben nu aan mijn 3e set op maat gemaakte oordoppen bezig.
( de jaren daarvoor gewoon conventionele modellen )
De eerste set was gewoon met filter.
De 2e zonder , en nu weer een 3e set ook zonder de filters.
Bijna helemaal stil !
Je hoort bijvoorbeeld bij lagere snelheden wel iemand claxoneren uiteraard.
Je hoort tot pakweg 90 km/uur een navi stemmetje nog dat je af moet slaan…
Maar windgeruis bijna nihil !

 

[FlowDesign]

RPHA10 ook hier de stilste helm tot nu. Maar geen zonnevizier.

Zonnevizier gaat ten koste van je eigen veiligheid. Het maakt je helm zwakker.

Ik heb zelf zo'n fotochromatisch vizier op m'n Shoei, vind ik echt helemaal top

 

[FlowDesign]

Ik heb nu deze :

MotoSafe Tour: de ideale oordoppen voor het rijden van toertochten, op vakanties en op binnenwegen.

MotoSafe Tour: de ideale oordoppen voor het rijden van toertochten, op vakanties en op binnenwegen. De MotoSafe-oordoppen dempen schadelijke geluiden zonder dat je je afgesloten voelt van de omgeving. Het omringende verkeer, navigatiesysteem, de intercom en de motor zelf blijven dankzij de...

www.alpine.nl

Deze zou ik dus moeten hebben :

Actie - Alpine MotoSafe Custom 4D - Motor Oordoppen Op Maat

Alpine MotoSafe Custom 4D oordoppen ben je beschermd tegen windruis op de motor. Digitale productie en levering in 2 weken.

www.alpine.nl

Je kan de kleur kiezen van de oordoppen en ook de demping : groen met gemiddelde demping, rood met zware demping, en wit met maximale demping. Is er een reden om niet meteen voor maximale demping te gaan ?

Aanmeten kan bij Hans Anders, ook in België, is wel handig. Zal dan maar eerst die oordoppen proberen, en als dat nog niet genoeg is, misschien overschakelen naar een integraal helm...

Ik heb die rode omdat dat destijds de max demping was. Qua demping vind ik die al heel goed, maar witte zijn denk ik ook prima

 

[FlowDesign]

nu gewoon die groene samurai wegwerp , voldoet prima.

Ik vind dus die wegwerpdingen hooguit half zo goed qua demping als op maat gemaakte.

 

[scorp]

Zonnevizier gaat ten koste van je eigen veiligheid. Het maakt je helm zwakker.

Ik heb zelf zo'n fotochromatisch vizier op m'n Shoei, vind ik echt helemaal top

Ik heb (naast de gewone) ook een fotocromatische bril,
Voor algemeen gebruik wel ok, maar op de motor te traag vind ik, een zonnescherm klap je snel op als je een tunnel in gaat, maar die bril doet er te lang over.
(Dat was afgelopen zomer een issue waar mijn collega zijn GTL1600 zo goed als tegen de tunnel wand bolde, hij droeg een klassieke zonnebril, die ruk je ook niet zo snel uit je helm.)

 

[Rik 86]

Ik vind dus die wegwerpdingen hooguit half zo goed qua demping als op maat gemaakte.

Dan toch maar eens naar jullie voorgestelde alternatieven kijken. Ik doe al jaren een greep uit deze doos. Als ze goed diep zitten, dempen ze m.i. best veel, maar twijfel nu wel wat. Nieuwe trommelvliezen zijn niet te koop he..

 

[Hubertje]

Zonnevizier gaat ten koste van je eigen veiligheid. Het maakt je helm zwakker.

Ik heb zelf zo'n fotochromatisch vizier op m'n Shoei, vind ik echt helemaal top

Zon in mijn ogen maakt heel de motor een probleem voor mijn veiligheid. Als het zonnevizier het verschil maakt in de bescherming van de helm bij een klap op m'n kop, is de situatie sowieso niet te best. Als ik verblind word, of door een donkere tunnel rijd en ik kan me daar niet tijdig aan aanpassen is het gevaar veel accuter lijkt me.
En nee, met woon werk ga ik echt niet halfweg de rit met visieren lopen rommelen. Klap zonnescherm is een onontbeerlijke bijdrage aan mijn passieve veiligheid voor mij.

 

[Road_Runner]

Ik heb een fotochromatische Pinlock in mijn Arai en in een smal, donker nat tunneltje in de Dolomieten klap ik mijn vizier wel even omhoog, verder perfect voor mij.

 

[FlowDesign]

Zon in mijn ogen maakt heel de motor een probleem voor mijn veiligheid. Als het zonnevizier het verschil maakt in de bescherming van de helm bij een klap op m'n kop, is de situatie sowieso niet te best. Als ik verblind word, of door een donkere tunnel rijd en ik kan me daar niet tijdig aan aanpassen is het gevaar veel accuter lijkt me.
En nee, met woon werk ga ik echt niet halfweg de rit met visieren lopen rommelen. Klap zonnescherm is een onontbeerlijke bijdrage aan mijn passieve veiligheid voor mij.

Ik zeg toch ook niet dat je helemaal zonder moet doen? Ik zeg alleen dat ik een fotochromatisch vizier het fijnst vind

@scorp Soms reageert het indd wat traag wanneer je op een zonnige dag een niet verlicht tunneltje induikt, klopt. Maar op zo'n moment klap ik desnoods gewoon m'n vizier even omhoog.

 

[Road_Runner]

Over windturbulentie, heb het idee dat die platte spiegels daar ook niet meehelpen. Heeft iemand met bv. bar-end spiegels daar positieve ervaring mee of misschien met een aerodynamischer model ?

 

[scorp]

Ik zeg toch ook niet dat je helemaal zonder moet doen? Ik zeg alleen dat ik een fotochromatisch vizier het fijnst vind

@scorp Soms reageert het indd wat traag wanneer je op een zonnige dag een niet verlicht tunneltje induikt, klopt. Maar op zo'n moment klap ik desnoods gewoon m'n vizier even omhoog.

Dat kan inderdaad ook.

 

[Hubertje]

Staat op m'n lijstje om te proberen, maar die vizieren zijn niet voor heel veel helmen beschikbaar.

 

[Road_Runner]

Staat op m'n lijstje om te proberen, maar die vizieren zijn niet voor heel veel helmen beschikbaar.

Pinlock ProtecTINT for HJC | Pinlock

Pinlock ProtecTINT insert lenses for HJC helmets reacts to UV light by changing its tint color from clear to light smoke in a matter of seconds.

pinlock.com

 

[Hubertje]

Dank! Ga ik rekening mee houden bij aankoop volgende helm.

 

[denuff]

Knijp altijd een oog dicht net voor de tunnel ,dan wr open erin , ben je sneller aan donker gewend .

 

[scorp]

Knijp altijd een oog dicht net voor de tunnel ,dan wr open erin , ben je sneller aan donker gewend .

Militaire wetenschap.

 

[Falcuono]

Ik heb nog fotochroom vizier liggen voor een Bell helm.
Verkeerde besteld.
Voor weinig als je een Bell hebt.

 

[msxx]

De mijne is te koop :-)

② KTM 1290 Superduke GT — Motoren | KTM — 2dehands

KTM's idee van een sporttoer motor, direct afgeleid van de Superduke R, met bijnaam 'the Beast'De lijst met features is enorm. Standaard uitgerust met

link.2dehands.be

 

[PimS]

Oordoppen zonder filter klinkt eigenlijk wel als een goed idee. Vorig jaar reden we +/- 550 km op de laatste dag van de motorvakantie, eenmaal thuis was ik helemaal daas van het windherrie, dichte doppen lijkt mij wel wat.

Verder steeds blijer met de GT, net een set rosso corsa 2's besteld, ben heel benieuwd hoe hij daar mee gaat sturen.

 

[Derud]

De mijne is te koop :-)

② KTM 1290 Superduke GT — Motoren | KTM — 2dehands

KTM's idee van een sporttoer motor, direct afgeleid van de Superduke R, met bijnaam 'the Beast'De lijst met features is enorm. Standaard uitgerust met

link.2dehands.be

Hoy, was je toevallig vandaag (zondag ) in de ardennen met de SDGT ?
Succes met de verkoop, ben benieuwd wat de opvolger wordt.

 

[msxx]

Hoy, was je toevallig vandaag (zondag ) in de ardennen met de SDGT ?
Succes met de verkoop, ben benieuwd wat de opvolger wordt.

Nee, was ik niet

De opvolger ga ik op mijn gemak uitzoeken deze zomer, ben er nog niet uit.

 

[Maegrim]

Ik wel, zit nu in de Vogezen

 

[ThomK]

Mag hier nu ook posten! Sinds afgelopen zomer (tijdens KNMV cursus) had ik de SDGT in mijn hoofd. Docent van mij reed erop. Was op slag verliefd en vond de zithouding erg prettig (bij de Triumph had ik na lange rit last van onderrug). Afgelopen weekend de knoop doorgehakt en gelijk kunnen meenemen (nog wel terug voor een beurt). Heb een mooie gevonden uit 2017 met hoop accessoires

- Remus Hypercone
- Powerparts zadels, tankbeschermers en tail tidy
- Donkere voorruit
- Kettingsmeerder
En nog wat klein spul.

Reed hiervoor een Tiger 800 (daarvoor een Ducati Monster 800 IE). Dit is wel echt een ander level: wat een vermogen en koppel. Daarentegen ook erg soepel te rijden. Ga nog wel fuel dongles plaatsen en throttle spacers omdat ik m onderin wat nukkig vind. Ik weet dat t een twin is, maar t kan volgens mij kan t wat soepeler als ik t zo lees her en der.

 

[Super Blackbird]

Verder steeds blijer met de GT, net een set rosso corsa 2's besteld, ben heel benieuwd hoe hij daar mee gaat sturen.

Ik ben eerder benieuwd hoe lang ze onder deze motor meegaan. Achter niet veel meer dan 4000km denk ik.
Sturen doet het in elk geval prima.

 

[PimS]

Ik ben eerder benieuwd hoe lang ze onder deze motor meegaan. Achter niet veel meer dan 4000km denk ik.
Sturen doet het in elk geval prima.

Dat word inderdaad even kijken, als het echt te gek slijt kan ik nog naar de rosso 4.