Er wordt hier in diverse topics flink gescholden op de knmv.
Maar Ik heb een aantal jaar ook eens schade geclaimd bij de knmv.
Binnen 3 dagen de expert en 10 dagen het geld zonder gedoe.
Hopelijk gaat het bij jou ook zo vlot.
KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11
- Onderwerp starter Gassie
- Startdatum
- Status
Er wordt hier in diverse topics flink gescholden op de knmv.
Maar Ik heb een aantal jaar ook eens schade geclaimd bij de knmv.
Binnen 3 dagen de expert en 10 dagen het geld zonder gedoe.
Hopelijk gaat het bij jou ook zo vlot.
Rij al ruim 6000 km met update, alles incl navi werkt perfect. Prutsdealers heb je natuurlijk overal....
Firecastle
MF'er
Ik heb ook de laatste update achter de rug maar geen problemen tot op dit moment 
Is toch zeker 2 maanden geleden gerealiseerd bij Goedhart.
Fiets loopt als een tierelier.
MAAR toch een kleinigheidje naar mijn idee: Bij stevig en plotseling remmen voel ik een "klikje"
. Bij mijn Triumph Tiger 800XC heb ik dat ook gehad. Toen moest het balhoofd afgesteld worden.... Ook mensen hier met dat probleem of inmiddels reeds verholpen?
Is toch zeker 2 maanden geleden gerealiseerd bij Goedhart.Fiets loopt als een tierelier.
MAAR toch een kleinigheidje naar mijn idee: Bij stevig en plotseling remmen voel ik een "klikje"
. Bij mijn Triumph Tiger 800XC heb ik dat ook gehad. Toen moest het balhoofd afgesteld worden.... Ook mensen hier met dat probleem of inmiddels reeds verholpen?
Gerar1
1290 SAS ready to race
Bij Mulders 2 maand terug update laten uitvoeren.
Koste een half uur werk. Wat service was uiteraard.
7.000 verder geen enkel probleem ondervonden.
Navi nog niet bruikbaar met ontvangen gpx bestanden. Maar van a naar B gaat het prima.
Maar gebruik nog steeds de Zumo 660.
Koste een half uur werk. Wat service was uiteraard.
7.000 verder geen enkel probleem ondervonden.
Navi nog niet bruikbaar met ontvangen gpx bestanden. Maar van a naar B gaat het prima.
Maar gebruik nog steeds de Zumo 660.
Ik heb ook de laatste update achter de rug maar geen problemen tot op dit moment
Fiets loopt als een tierelier.
MAAR toch een kleinigheidje naar mijn idee: Bij stevig en plotseling remmen voel ik een "klikje"
Klikje komt ook klein beetje door de remblokken, hier zit altijd wat speling op.
Tijdens het rijden op slechte wegen hoor ik mijn ketting tegen de onderkant van
mijn swingarm slaan. (KTM 1090 met 2700Km)
Mijn ketting is op juiste spanning.
Ik lees dat er een groter tandwiel geplaatst wordt, heeft dat een oplossing of is dat om een andere reden?
mijn swingarm slaan. (KTM 1090 met 2700Km)
Mijn ketting is op juiste spanning.
Ik lees dat er een groter tandwiel geplaatst wordt, heeft dat een oplossing of is dat om een andere reden?
Ja, ook gehad. Balhoofd is toen aangetrokken bij mijn dealer en het was weg. Hij tikte trouwens ook bij korte, herhaaldelijke rukjes aan de remhandel: tik-tik-tik-tik-tik.. ...Hoefde niet eens hard te rijden en te remmen, deed dat ook al bij 10 km/u.Ik heb ook de laatste update achter de rug maar geen problemen tot op dit moment
Fiets loopt als een tierelier.
MAAR toch een kleinigheidje naar mijn idee: Bij stevig en plotseling remmen voel ik een "klikje"
Nooit gehoord, maar ik heb wel een groter achtertandwiel, meteen bij aanschaf er al op laten zetten. Niet om die reden, maar omdat ik gewoon liever iets meer trekkracht en soepelheid onderin wilde en toch niet vaak op topsnelheid rijd.
Ik heb ook de laatste update achter de rug maar geen problemen tot op dit moment
Fiets loopt als een tierelier.
MAAR toch een kleinigheidje naar mijn idee: Bij stevig en plotseling remmen voel ik een "klikje"
Heb vorig jaar na paar duizend kilometer ook balhoofd laten bijstellen, daarna geen probleem meer gehad.
Firecastle
MF'er
Bedankt heren voor de reacties.
Ik zal eerdaags even een afspraak maken. Kunnen ze even het balhoofd en remblokken bestuderen (en tevens de pin in mijn band)
Ik zal eerdaags even een afspraak maken. Kunnen ze even het balhoofd en remblokken bestuderen (en tevens de pin in mijn band)
bert111
MF veteraan
Ik heb hier ook een vraagje , ik zoek een 1190 adventure , heb er ook enkele gevonden , kleine wielen , grote wielen ( R) nu vraag ik mij af of ik op een R ook straatbanden kan zetten , ik sta een beetje tussen een tweestrijd , een R met voledige kofferset en alle toeters en bellen , een andere , geen R zonder koffers .... koffers kosten ook wat .
bert111
MF veteraan
is een hele mooie , wat zijn dat voor koffers en banden ?
En passen ook op de 1090 (ik heb ze ook op die van mij) en 1050. Die hebben allemaal hetzelfde ophangsysteem.
Trouwens die Metzeler Tourance Next bandjes zijn geweldig. Ik heb net - na meer dan 10.000 km - een zelfde setje erop laten leggen. Ze zaten af fabriek onder de 1090, en ik was er zo tevreden over (ook voor licht off-roadwerk) dat ik gewoon weer dezelfden heb genomen. Had ik misschien iets eerder moeten doen, want ik had ineens weer een nieuwe, geweldig sturende motor terug,
Heb met de oude, bijna versleten bandjes zelfs nog een track day gedaan (omdat m’n circuitmotor stuk was) en zelfs op het circuit hielden de Metzelers zich uitstekend.
LulKoek
koekoek
Silver77
Die hard MF'er
- 10 jul 2016
- 309
- 0
Wat kun je de motor missen zeg, al is het pas 1 week geleden. Dinsdag komen de onderdelen binnen ter vervanging. Onderhoud heeft de KTM al gehad. Verse vloeistoffen en even nagekeken (incl balhoofd). Hopelijk kan ik loop/eind volgende week mijn motor weer ophalen. Wil nog even wat vlieguren( leuke woordspeling, maar graag wel op de plof blijven zitten) weer maken voordat we over 2 weken naar de Eifel gaan.
Laatst bewerkt:
Markozz
Die hard MF'er
Hi mannen,
Lees al een poosje mee hier, levendig groepje hier
Rij nu nog op een Yamaha R1 uit 2004 (staat te koop), maar ga overstappen op een 1190 adventure >2014.
Er staan er een aantal te koop op de gebruikelijke websites (marktplaat, speurders, etc.), maar wellicht weten jullie nog een mooie te staan?
Lees al een poosje mee hier, levendig groepje hier
Rij nu nog op een Yamaha R1 uit 2004 (staat te koop), maar ga overstappen op een 1190 adventure >2014.
Er staan er een aantal te koop op de gebruikelijke websites (marktplaat, speurders, etc.), maar wellicht weten jullie nog een mooie te staan?
robinnus
MF veteraan
Volgens mij moet je eens bij Goedhart kijken, die heeft er wel een paar....
Hi mannen,
Lees al een poosje mee hier, levendig groepje hier
Rij nu nog op een Yamaha R1 uit 2004 (staat te koop), maar ga overstappen op een 1190 adventure >2014.
Dat is wel de mooiste R1, ever... heb hem zelf gehad in het rood... en ik mis'm nog steeds een beetje...
Laatst bewerkt:
Mijn 1290 SAS gaat nu vrijdag binnen voor zijn jaarlijks onderhoud (+/- 8.500 km).
Ik merkte gisteren evenwel bij het geven van zijn sopje dat de koplamp-unit weer behoorlijk los zit... net zoals dat het geval was voorafgaandelijk aan zijn 1.000 km beurt.
Je kan de hele unit ter hoogte van de rechter-bovenzijde met de vinger ettelijke centimeters naar achteren duwen... .
Ik heb er nooit offroad mee gereden, maar reed zaterdag wel over een, typisch Belgische, flinke dwarse asfaltbult in Wallonië... maar daar moet-ie toch tegen kunnen... .
Heeft iemand van jullie daar ook al last mee gehad ?
Laatst bewerkt:
Markozz
Die hard MF'er
http://occasions.goedhartmotoren.nl...ion&merk=ktm&type=1190+adventure&sort=merk_up
Goeie tip, alleen ik heb nog nooit een motor bij een dealer/bedrijf gekocht, en dus geen idee hoeveel je nog van de prijs af kan praten. Hebben jullie hier ervaring mee?
robinnus
MF veteraan
Tja gewoon naar binnen lopen en kijken, zal niet veel van de prijs afgaan... Zonder inruil is er meestal wel wat ruimte maar geen 1000den euro's
De meeste merkdealers "pakken" tussen de € 500 en € 1.000 bruto op een tweedehands motor.. daarvoor moeten ze nog een beurt geven én garantie (vaak een verzekeringspolis)... erg veel speelruimte kan er dus inderdaad niet opzitten.
- Status
