KM-teller handmatig op 0 zetten

[Bitacticus marginales]

Hallo allemaal Ben al een tijdje bezig een GT750 uit 1976 op te knappen en sommige delen echt te restaureren en heb nu de complete tellerpartij uit elkaar gefreubeld om echt weer als nieuw er uit te laten zien. Was ook nodig want op sommige plaatsen was er onder randjes roest aan het groeien wat natuurlijk weer ruimte schept voor ander vocht De huidige stand = 53892 en ga daarvoor een leuk stickertje maken maar zou de teller graag op simpele wijze weer op 0 willen zetten.

Mijn vraag is dus of het met dit soort analoge tellers simpel is, zonder schade aan te richten , de rolletjes weer op 0 te kunnen zetten ? Alvast hardstikke bedankt voor de "verstandige" reacties natuurlijk

 

[i-ron]

asje er aan de zijkant uithalen ,rollen weer op nul zetten,asje er weer in.
groet ron

 

[MrMarcus]

Ik had vroeger een teller gekocht na een defecte oude.
Die oude heb ik als testdummy gebruikt om te kijken hoe ik de "nieuwe" teller op dezelfde stand kon krijgen.
Toen kon ik een palletje net achter de cijfer-rolletjes met een dunne priem iets wegduwen.
Dan gewoon met schone handen door draaien anders komt er een keer een zwart cijfer tevoorschijn. (niet terug draaien ivm het kunnen afbreken van het palletje.

 

[RemcoNL]

En anders gewoon een boormachine met heel veel geduld

 

[picaroon]

Jaja, en dan zeker verkopen met maar 100km op de teller... tssk

 

[zip180cc]

ik deed het op mijn 50cc brommertjes gewoon met een smalle tank met papier cijfers vast knijpe en voor uit duwen,, bij voorbeeld 5 naar 6. niet 6 naar 5 dan is de teller stuk.

 

[jaap43]

Elk cijferblokje met iets scherps (tandenstoker) op een 9 zetten, van af de hoogste waarde beginnen, en dan met de kilometertellerkabel naar 0,0 draaien.

 

[Maichel]

Klinkt goed, 180cc scooter en brommer tellers terug draaien...

 

[Bitacticus marginales]

Jaja, en dan zeker verkopen met maar 100km op de teller... tssk

Heb 3 brikken en er wordt er tot m'n dood geen een van verkocht

Maar ze zeggen ook wel eens " zoals de waard is, vertrouwd hij z'n gasten "

 

[seba$]

Klinkt goed, 180cc scooter en brommer tellers terug draaien...

Het gaat hier over een oldtimer die al heel wat jaartjes langer als jouw op deze aarde is

@ dunsz, als het goed is zie je aan het eind van het asje wat door de rolletjes gaat een heel klein borgklipje zitten, als je deze los maakt kan je de rolletjes verdraaien en dus weer op 0 zetten.

Waarom bij sommige gereviceerde motoren de teller weer op 0 word gezet blijft me een beetje een raadsel, het blok kan dan wel compleet gereviceerd zijn, maar alle lagers, het frame, remmen enz al wel de km's gelopen

 

[petsch]

bij mijn oude gsxr kon ik een tandwiel iets opzij duwen, en zo alles op de stand zetten waar ik hem op wilde.

Voor de beschuitlullen die er erg op tegen zijn, mijn blok was vastgelopen met iets meer dan 80.000 km, en ik wilde de teller op de stand van het nieuwe blok hebben,, bij de verkoop ook verteld dat het blok aanzienlijk minder had gelopen dan de rest van de motor.

 

[RAPTOR88]

Normaal gezien is dit meestal wel te doen maar zijn dit soort tellers zeldzaam dan zou ik hem mooi laten staan op wat hij staat. Als je rolletjes dadelijk een beetje opgeschoven zouden zijn kijkt het ook weer zo raar door die spleet van de kmteller schaal.

 

[Bitacticus marginales]

Het gaat hier over een oldtimer die al heel wat jaartjes langer als jouw op deze aarde is

@ dunsz, als het goed is zie je aan het eind van het asje wat door de rolletjes gaat een heel klein borgklipje zitten, als je deze los maakt kan je de rolletjes verdraaien en dus weer op 0 zetten.

Waarom bij sommige gereviceerde motoren de teller weer op 0 word gezet blijft me een beetje een raadsel, het blok kan dan wel compleet gereviceerd zijn, maar alle lagers, het frame, remmen enz al wel de km's gelopen

Ff verder gedemonteerd en aan de linkerzijde zit een koper ringetje......c-clipje. Die zou dus gelost moeten worden

M'n reden voor de 0 = heel eenvoudig Kan ik alles makkelijker bijhouden m.b.t. de servicebeurten en zo en de km-tjes na de nul heb ik zelf gereden .............nou ja, zou hem dan ook op 2500 km kunnen zetten

 

[Bitacticus marginales]

asje er aan de zijkant uithalen ,rollen weer op nul zetten,asje er weer in.
groet ron

Ziet er niet echt uit alsof je het asje zomaar kunt verwijderen. Aan de linkerkant zit wel een sleufje waar het asje kennelijk in zit geperst............mogelijk er uit drukken met een tangetje ?

 

[gassen]

Kijk even hoe je de dagteller reset, misschien dat je een idee krijgt.

 

[RAPTOR88]

Je kan dat omgeperste stukje/pootje misschien verhitten en openbuigen of naar de zijkant proberen te buigen.

 

[Bitacticus marginales]

Je kan dat omgeperste stukje/pootje misschien verhitten en openbuigen of naar de zijkant proberen te buigen.

Wil het simpel houden en het liefst zonder schade en geweld toe te passen
Vandaar dat ik deze vraag heb gesteld

 

[gassen]

Alle cijfers omstickeren

 

[MrUfip]

Of veel gaan rijden

 

[Bitacticus marginales]

Alle cijfers omstickeren

Jij het vast het begin niet goed gelezen het ging om "verstandige" reacties
Alhoewel een dag niet gelachen is een dag niet geleefd

 

[Bitacticus marginales]

Tadaaaaaaaa

De goede oplossing was van Seba$ Het was het koperen c-clipje..........nog 800 mtr en hij staat volledig op de 0

Het misterie is ontrafeld en van mij mag hier een slotje op. Bedankt voor het mee-denken aan allen

 

[seba$]

Tadaaaaaaaa

De goede oplossing was van Seba$ Het was het koperen c-clipje..........nog 800 mtr en hij staat volledig op de 0

Het misterie is ontrafeld en van mij mag hier een slotje op. Bedankt voor het mee-denken aan allen

[afbeelding]

mooi dat het je gelukt is
En nu maar meer filmpjes posten van je gt

 

[RAPTOR88]

Maar wat ik me nu toch wel afvraag... staan die 0en nu nogsteeds zo of staan ze ondertussen wel op een rechte lijn?

 

[_BaBu_]

Het laatste cijfertje is een 2,nu mag jij het al verklapte puzzelwerk doen