Ketting smeren zonder middenbok
- Onderwerp starter TA68
- Startdatum
WeetIkHetNou
KTM 1090 Adventure R
- 7 nov 2012
- 1.207
- 972
In de basis: sprayen waar je bij kan, stukje rollen en dan weer sprayen. En herhalen.
Je kan ook een paddockstand of oiler halen.
Daarnaast zijn er volgens mij wel FM-ers met creatievere oplossingen.
Je kan ook een paddockstand of oiler halen.
Daarnaast zijn er volgens mij wel FM-ers met creatievere oplossingen.
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
FM-ers?
Op de jiffy en Dan verder naar je toe trekken en met een vrijdraaiend achterwiel spuiten gaat ook.
Op de jiffy en Dan verder naar je toe trekken en met een vrijdraaiend achterwiel spuiten gaat ook.
- Onderwerp starter
- #5
Heb deze test al gevonden:
www.motorradonline.de
Deze oplossing lijkt me handig voor thuis:
En deze voor onderweg:
Echter lijkt deze liftstick lijkt me niets, dan beter onderweg heen en weer rijden en voor thuis een rollerbank of paddockstand.
Iemand ervaring met zo'n rollerbankje?
Heckständer fürs Motorrad: 5 Montageständer und ein Zentralständer im Test
Um für Wartungsarbeiten das Motorrad aufzubocken, braucht es einen Heckständer. Wir haben fünf Heckständer beziehungsweise Montageständer getestet sowie ergänzend einen Zentralständer.
www.motorradonline.de
Deze oplossing lijkt me handig voor thuis:
En deze voor onderweg:
Echter lijkt deze liftstick lijkt me niets, dan beter onderweg heen en weer rijden en voor thuis een rollerbank of paddockstand.
Iemand ervaring met zo'n rollerbankje?
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #6
Rollerbankje is besteld:
www.louis.nl
Zie wel of deze bruikbaar is en anders gratis af te halen
Craft-Meyer CRAFT-MEYER ACHTERWIEL DRAAIHULP ALUMINIUM
Craft-Meyer CRAFT-MEYER ACHTERWIEL DRAAIHULP ALUMINIUM voordelig kopen bij Louis. Topmerken ✓ Groot assortiment ✓ Geen risico ✓ Veilige betaling ✓ 2 jaar teruggaverecht ✓ Gratis retourzending ✓
www.louis.nl
Zie wel of deze bruikbaar is en anders gratis af te halen
Velen moeten hierom lachen, maar zo smeer ik al 30 jaar mijn sportmotoren en enduro´s, tegenwoordig een Triumph Speed Triple en een Husqvarna 701 enduro. Geleerd van een Belgische trans Sahara piloot:
1) motor op de zijstandaard
2) sjorbandje om het voorremhendel
3) aan de rechterkant staand, met hand aan het maximaal naar links gedraaide stuur, de motor over de zijstandaard tillen zodat het achterwiel los komt.
4) balkje, tak of liftstick onder de ophanging van de rechtervoetsteun plaatsen
5) achterwiel ronddraaien en smeren
1) motor op de zijstandaard
2) sjorbandje om het voorremhendel
3) aan de rechterkant staand, met hand aan het maximaal naar links gedraaide stuur, de motor over de zijstandaard tillen zodat het achterwiel los komt.
4) balkje, tak of liftstick onder de ophanging van de rechtervoetsteun plaatsen
5) achterwiel ronddraaien en smeren
Heb deze test al gevonden:
Heckständer fürs Motorrad: 5 Montageständer und ein Zentralständer im Test
Um für Wartungsarbeiten das Motorrad aufzubocken, braucht es einen Heckständer. Wir haben fünf Heckständer beziehungsweise Montageständer getestet sowie ergänzend einen Zentralständer.
Deze oplossing lijkt me handig voor thuis:
Bekijk bijlage 1531494
En deze voor onderweg:
Bekijk bijlage 1531495
Echter lijkt deze liftstick lijkt me niets, dan beter onderweg heen en weer rijden en voor thuis een rollerbank of paddockstand.
Iemand ervaring met zo'n rollerbankje?
Het zal je misschien verbazen maar zo’n liftstick werkt best goed. Het wiel komt gemakkelijk los van de grond en dan staat hij heel stevig.
dylanpilot
MF veteraan
Ik heb 2 fietsen waarvan de ene zonder middenbok ( helaas niet mogelijk ) en de andere heb ik van een middenbok laten voorzien.
Moet zeggen dat ik een middenbok werkelijk een must have vind voor een motorfiets.
Kom thuis na een rit, zet de motorfiets met draaiende motor op de middenbok en pak de S100 kettingspray.
Even in de 1ste versnelling zetten en spelend met de koppelingshendel het achterwiel op gepaste snelheid laten draaien zodat ik na 20 seconden klaar ben met inspuiten van de gehele ketting.
Echt appeltje eitje.
Moet zeggen dat ik een middenbok werkelijk een must have vind voor een motorfiets.
Kom thuis na een rit, zet de motorfiets met draaiende motor op de middenbok en pak de S100 kettingspray.
Even in de 1ste versnelling zetten en spelend met de koppelingshendel het achterwiel op gepaste snelheid laten draaien zodat ik na 20 seconden klaar ben met inspuiten van de gehele ketting.
Echt appeltje eitje.
Hoeveel vingers heb je nog?
Mwha stap nu over van een fiets met middenbok naar eentje zonder. Die had ik aftermarket kunnen inbouwen maar ach een paddockstand doet het werk prima en kost slechts een kwart daarvan.
Misschien rij ik te weinig maar ik zie het probleem niet van het even op de paddockstand liften.
Kan mij voorstellen als je elke dag gebruikt maakt van de motor dit anders is maar dan zou ik persoonlijk voor een kettingsmeersysteem gaan.
Misschien rij ik te weinig maar ik zie het probleem niet van het even op de paddockstand liften.
Kan mij voorstellen als je elke dag gebruikt maakt van de motor dit anders is maar dan zou ik persoonlijk voor een kettingsmeersysteem gaan.
Laatst bewerkt:
dylanpilot
MF veteraan
Hoi RR.
Heb alle tien de vingers nog hoor en ben er zuinig op.
Moet je eerlijk en ongelogen zeggen dat het kwijt kunnen raken van een vinger of vingers bij deze actie nagenoeg onmogelijk is.
Zal jou uitleggen waarom maar ondanks dat begrijp ik jouw vraag wel.
Mijn linkerhand met 5 vingers bedient de koppelingshendel om de omwentelsnelheid van het achterwiel mee te doseren.
Die hand is dus zowiezo gevrijwaardt van vingers kunnen doen missen.
Mijn rechterhand heeft met 4 vingers de witte lange dunne bus S100 vast en met mijn rechter wijsvinger bedien ik de drukknop van de spuitbus.
Op gepaste afstand en daarbij ook nog eens een niet eens zo snel draaiend achterwiel spuit ik de ketting in en daarbij is werkelijk de kans zeer gering dat er iets mis zou kunnen gaan.
Dus het kunnen gaan missen van vingers bij zo’n actie is zeer nihil.
Mocht het toevallig ooit wel gaan gebeuren dat ik bij zo’n kettingsmeren-actie mijn vingers kwijtraak dan beloof ik jou bij deze dat jij op mijn kosten voor een heel jaar gratis mag tanken met jouw motorfiets.
Maar geloof me: ik ben inmiddels al zover dat wat ik doe weloverwogen is en ben niet zo’n gemiddelde garnaal die eerst wat gaat doen en pas daarna erover nadenkt.
Want van zulke lopen er op moeder aarde al genoeg van rond.
Vr gr
Heb alle tien de vingers nog hoor en ben er zuinig op.
Moet je eerlijk en ongelogen zeggen dat het kwijt kunnen raken van een vinger of vingers bij deze actie nagenoeg onmogelijk is.
Zal jou uitleggen waarom maar ondanks dat begrijp ik jouw vraag wel.
Mijn linkerhand met 5 vingers bedient de koppelingshendel om de omwentelsnelheid van het achterwiel mee te doseren.
Die hand is dus zowiezo gevrijwaardt van vingers kunnen doen missen.
Mijn rechterhand heeft met 4 vingers de witte lange dunne bus S100 vast en met mijn rechter wijsvinger bedien ik de drukknop van de spuitbus.
Op gepaste afstand en daarbij ook nog eens een niet eens zo snel draaiend achterwiel spuit ik de ketting in en daarbij is werkelijk de kans zeer gering dat er iets mis zou kunnen gaan.
Dus het kunnen gaan missen van vingers bij zo’n actie is zeer nihil.
Mocht het toevallig ooit wel gaan gebeuren dat ik bij zo’n kettingsmeren-actie mijn vingers kwijtraak dan beloof ik jou bij deze dat jij op mijn kosten voor een heel jaar gratis mag tanken met jouw motorfiets.
Maar geloof me: ik ben inmiddels al zover dat wat ik doe weloverwogen is en ben niet zo’n gemiddelde garnaal die eerst wat gaat doen en pas daarna erover nadenkt.
Want van zulke lopen er op moeder aarde al genoeg van rond.
Vr gr
Gebruik hier ook een paddock om de ketting te smeren. Zodra ik thuis kom doe ik eerst mijn jas en helm opbergen en even een andere broek aan, dan gaat de motor op de paddock even in de eerste versnelling en op gepaste afstand spuit ik de ketting in. Werkje van hooguit 2 min.
Paddock koste mij 5 tientjes en is ook nog ideaal met poetsen. Wil er nu alleen nog eentje voor de voorkant.
Paddock koste mij 5 tientjes en is ook nog ideaal met poetsen. Wil er nu alleen nog eentje voor de voorkant.
A
Anoniempje728
Guest
Waarom dan niet met 1hand t wiel draaien en met de andere hand sprayen?
Ik zet de Funduro op de bok ,pak de spuitbus ,geef t wiel een slinger en spuiten maar
De ZRX zet ik ff op de Abba stand en doe dan t zelfde riedeltje
Werkt helaas niet bij noppenbanden, verder een handig ding en lekker klein.Rollerbankje is besteld:
Craft-Meyer CRAFT-MEYER ACHTERWIEL DRAAIHULP ALUMINIUM
Craft-Meyer CRAFT-MEYER ACHTERWIEL DRAAIHULP ALUMINIUM voordelig kopen bij Louis. Topmerken ✓ Groot assortiment ✓ Geen risico ✓ Veilige betaling ✓ 2 jaar teruggaverecht ✓ Gratis retourzending ✓
Bekijk bijlage 1531503
Zie wel of deze bruikbaar is en anders gratis af te halen
Zo kan het ook, mijn Versys heeft ook geen middenbok.
straycat
Triumph Bonneville America
- 20 nov 2003
- 22.769
- 1.172
Lukt dat dan ook als je alleen bent ?
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Als je ketting aan de kant van de jiffy zit gaat dat prima.
dylanpilot
MF veteraan
Hoi Jan.
Jouw manier van de ketting smeren zal zekers ook gaan werken maar.......
Het is mij ooit ene keer gebeurde dat ik op die manier het achterwiel een slinger gaf met de hand en daarna bemerkte dat er plots hondepoep aan de zijkant zat omdat ik dus ergens doorheen was gereden en niet alles weg was geslagen door het rijden.
Dan grijp je met je hand in die heerlijke bruine smurrie en ondanks daar geen Corona van te kunnen krijgen werd ik er niet echt vrolijk van.
Los daarvan is het perfect kunnen doseren van het draaiende achterwiel dmv de koppelingshendel ideaal vind ik en hou daarmee altijd beide handen schoon.
Jouw manier van de ketting smeren zal zekers ook gaan werken maar.......
Het is mij ooit ene keer gebeurde dat ik op die manier het achterwiel een slinger gaf met de hand en daarna bemerkte dat er plots hondepoep aan de zijkant zat omdat ik dus ergens doorheen was gereden en niet alles weg was geslagen door het rijden.
Dan grijp je met je hand in die heerlijke bruine smurrie en ondanks daar geen Corona van te kunnen krijgen werd ik er niet echt vrolijk van.
Los daarvan is het perfect kunnen doseren van het draaiende achterwiel dmv de koppelingshendel ideaal vind ik en hou daarmee altijd beide handen schoon.
A
Anoniempje728
Guest
Ik heb hier een Scott-oiler op de werkbank liggen ,en daar blijft hij ook
,kan er geen plekje voor vinden dat je m niet ziet 
dylanpilot
MF veteraan
Maar dan nog even iets anders en zonder te zitten muggenziften zat ik te denken aan al die mensen die de ketting smeren op de manier van de jiffy stand.
Dus het achterwiel van de motorfiets vrij te laten draaien door de motor op de jiffy stand iets opzij te trekken.
Ik heb dat ooit wel eens gedaan en kreeg toen het idee dat zo’n jiffy stand dat niet erg prettig vind.
Volgens mij komt er zo veel gewicht op 1 enkel punt dat de bevestiging van de jiffy stand daar na verloop van tijd onder lijdt.
Of zit ik daar nou helemaal naast?
Uiteraard wordt het gewicht van de motor ook gedragen door de jiffy stand als de motor wordt geparkeerd, maar.....de manier om de ketting te smeren en daarbij de motorfiets te kantelen geeft volgens mij wel een ander soort krachten op die jiffy.
Dus het achterwiel van de motorfiets vrij te laten draaien door de motor op de jiffy stand iets opzij te trekken.
Ik heb dat ooit wel eens gedaan en kreeg toen het idee dat zo’n jiffy stand dat niet erg prettig vind.
Volgens mij komt er zo veel gewicht op 1 enkel punt dat de bevestiging van de jiffy stand daar na verloop van tijd onder lijdt.
Of zit ik daar nou helemaal naast?
Uiteraard wordt het gewicht van de motor ook gedragen door de jiffy stand als de motor wordt geparkeerd, maar.....de manier om de ketting te smeren en daarbij de motorfiets te kantelen geeft volgens mij wel een ander soort krachten op die jiffy.
Gewicht zit letterlijk helemaal onderaan, dat ga je niet merken
Een paddock is op zich ook wel prima , maar is zo lastig mee te nemen op vakantie
dylanpilot
MF veteraan
En dan nog even over die Scott-oiler.
Heb er in mijn motorcarriere 2 stuks van gehad.
De werking ervan is goed bedacht vind ik, maar......
Ik was er totaal niet van gecharmeerd dat ik telkens na het smeren rest olie op de zijkant van mijn band had zitten.
Vond dat eigenlijk best wel kwalijk met het oog op een stukje veiligheid.
En ik gebruikte enkel de originele olie die ik erbij kreeg.
Het spul was naar mijn mening gewoonweg te dun en heeft naar vrijwel zeker te durven zeggen en beweren absoluut NIET dezelfde goede en langdurige smerende werking van mijn S100 kettingspray.
Ben na de 2e poging met zo’n Scott-oiler helemaal gestopt met dat soort apparaatjes en hou het puur bij de S100 spray.
Als ik meerdere dagen wegga gewoon een spuitbus meenemen en klaar is Klara.
Heb er in mijn motorcarriere 2 stuks van gehad.
De werking ervan is goed bedacht vind ik, maar......
Ik was er totaal niet van gecharmeerd dat ik telkens na het smeren rest olie op de zijkant van mijn band had zitten.
Vond dat eigenlijk best wel kwalijk met het oog op een stukje veiligheid.
En ik gebruikte enkel de originele olie die ik erbij kreeg.
Het spul was naar mijn mening gewoonweg te dun en heeft naar vrijwel zeker te durven zeggen en beweren absoluut NIET dezelfde goede en langdurige smerende werking van mijn S100 kettingspray.
Ben na de 2e poging met zo’n Scott-oiler helemaal gestopt met dat soort apparaatjes en hou het puur bij de S100 spray.
Als ik meerdere dagen wegga gewoon een spuitbus meenemen en klaar is Klara.
