Ja in Nederland mag het zeker niet teveel kosten een Alie spiegel of een Imie Akra kan net . geen cent te veel , Pffffff in Duitsland kijken ze niet op een 10,000 . aan onderdelen
Kawasaki Z1 900 Deel 9
- Onderwerp starter Rob.Z1
- Startdatum
madvo69
MF veteraan
Lex84
Die hard MF'er
- 18 apr 2004
- 418
- 34
Mooi hoor Marcel!! Maar het uitzicht op de achtergrond is ook prachtig!
madvo69
MF veteraan
Dank, enne het uitzicht is bij beter weer en een grotere foto nog veel mooier.
Was een zeer goede keuze hier heen te gaan, had ik veel eerder moeten doen....
Was een zeer goede keuze hier heen te gaan, had ik veel eerder moeten doen....
madvo69
MF veteraan
Stickers na lang zoeken gevonden in Frankrijk.
Goede kwaliteit en niet schrikbarend duur.
Snelle levering, blij mee..
Goede kwaliteit en niet schrikbarend duur.
Snelle levering, blij mee..
Aussie-Tiger
MF veteraan
- 12 nov 2004
- 1.736
- 92
RCM fietsen zijn er in verschillende prijsklassen. Begint bij 35 maar loopt gauw op naar meer afhankelijk welke onderdelen er op moeten.En dan zit je nog met verschepen en invoeren...Beste is om een NL frame te gebruiken en op te sturen mocht je erover denken. :-) De zwarte in vorige bericht is toevallig gekocht voor een Duitser. Ik ken een Belg die er 1 heeft en er rijd er 1 in Noorwegen maar verder zie je ze niet of nauwelijks in Europa.
Bijlagen
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.364
- 20.029
Omdat het een iconische fiets is met de mooiste lijnen??
Sorry had het beter moeten verwoorden, waarom de z900 ipv de z1000?
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.364
- 20.029
Ik denk toch voornamelijk omdat de Z900 de oervader is van de serie, dat is de fiets om te hebben.
Z1000 doen ze ook.
Z1000 doen ze ook.
Laatst bewerkt:
madvo69
MF veteraan
Ja ja, die yellow bastards bouwen leuke fietsen......
Soms bijna over het randje maar mooi is het meeste wat ze bouwen zou bij mij zo de garage in mogen...
Soms bijna over het randje maar mooi is het meeste wat ze bouwen zou bij mij zo de garage in mogen...
Tijger Tony
Die hard MF'er
Momenteel m'n garage (=Kawasaki-schrijn) wat aan het opleuken (fuck, net achter het net gevist bij die Kawasaki lichtbak afgelopen week op MP)
dus op zoek naar een goede kwaliteit afbeedling van volgend iconisch beeld dat jullie allicht allemaal kennen:
Omdat ik toch wat nieuwsgierig was naar de achtergrond en andere afbeeldingen van deze reeks ben ik wat aan het googlen geslagen en kwam uit bij KB-Style - mooie website en fietsen die deze man bouwt. En hij schrijft dus ook leuke stukjes, over een stukje Z1 geschiedenis wat ik niet eerder tegenkwam: Norman Rockwell - Kawasaki Commercials
dus op zoek naar een goede kwaliteit afbeedling van volgend iconisch beeld dat jullie allicht allemaal kennen:
Omdat ik toch wat nieuwsgierig was naar de achtergrond en andere afbeeldingen van deze reeks ben ik wat aan het googlen geslagen en kwam uit bij KB-Style - mooie website en fietsen die deze man bouwt. En hij schrijft dus ook leuke stukjes, over een stukje Z1 geschiedenis wat ik niet eerder tegenkwam: Norman Rockwell - Kawasaki Commercials
Laatst bewerkt:
Aussie-Tiger
MF veteraan
- 12 nov 2004
- 1.736
- 92
Eigenaar van KB Style is de Fransman Didier Kaluza en hij laat al jaren Z1's en andere klassieke motoren restaureren om voor dik geld te verkopen.
Zit eigenlijk in de "High end" klassieke motorhandel
Zit eigenlijk in de "High end" klassieke motorhandel
madvo69
MF veteraan
Mooie fiets geworden.
Wel een beetje dom een nieuw opgebouwde weer uit elkaar te moeten halen vanwege een gare koppelingskorf en een paar rotte lagers.
Wel een beetje dom een nieuw opgebouwde weer uit elkaar te moeten halen vanwege een gare koppelingskorf en een paar rotte lagers.
Aussie-Tiger
MF veteraan
- 12 nov 2004
- 1.736
- 92
madvo69
MF veteraan
Heb een streekkrantje met dezelfde foto op de voorpagina volgens mij.
Een vraag m.b.t. de kleur van de bougies. Ik heb recent een Z1B gereviseerd. Althans cilinders gehoond, zuigerveren, klepgeleiders en seals vervangen. Kleppen ingeslepen en gesteld. De ontsteking(punten) gesteld. Verder zijn de carbs ultrasoon gereinigd en voorzien van een compleet nieuw revisieset met de juiste sproeiers. Vlotternivo ingesteld op de juiste hoogte. Gesynchroniseerd en stationair afgesteld middels Color-tune. De fiets heeft standaard 4/4 uitlaat. Motor loopt in mijn opinie goed maar ik heb 4 verschillende kleuren van het porselein. Wat mij enige zorgen baart is bougie no. 1 ( te wit?) . De andere bougies no. 2 mooi licht bruin. Bougie no.3 wat aan de zwarte kant en bougie no. 4 licht grijs. Heeft iemand hiervoor een verklaring of mogelijk een suggestie of is het iets om geen zorgen om te maken?
Bedankt voor het meedenken.
Grtz.
Hannik.
Bedankt voor het meedenken.
Grtz.
Hannik.
Bijlagen
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
Compressie gemeten?
Want weggaand naar de bougie kleur loopt alleen cilinder 2 fatsoenlijk
madvo69
MF veteraan
Inlaatrubbers ok en (lucht)dicht op de cilinderkop??
Marcel, deze zijn in orde. Getest met zowel cockpit-spray als met remreiniger. Ook de compressie is goed.
Hoe heb je het flotternivo ingesteld, heb je alleen het nivo droog ingesteld? Dwz met omgekeerde carbs en flotters op de rand afgesteld! Daarna moet je namelijk nog elke flotter met de zgn clear tube methode afstellen.
En ik bedoel natuurlijk vlotters
