Leuk gedaan, twijfel alleen of zo'n bike bestaansrecht heeft. H2SX blok is super, maar bijbehorende prijs ook, daarom zie je ze zo weinig rijden.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Harde koffers hebben een bepaalde mate van speling nodig bij de bevestiging, juist om te voorkomen dat ze stuk trillen.
Ik heb daarvoor over de bevestigings punten wat isoleer tape gedaan , net zodat ie er strak opgemept kan worden met een beetje grease.
Ik zal het ook eens op die manier proberen, bedankt
Even met gestrekt been: 2012 , nog nooit vervangen? beter want dan mag je voor een nieuwe set hypro, voor en achter en die stellen het af op jou gewicht.
ik heb 'm nu ongeveer 2 maanden. Zover ik weet heeft de machine netjes zn beurten gehad en dus is de olie ook geinspecteerd/vervangen, maar zéker weet je dat natuurlijk nooit. De eerstevolgende beurt gaat de inspectie natuurlijk gebeuren. Als het niet hoeft, dan hoeft het niet. En om zomaar 600+ euro uit te geven...... eerst maar eens kijken wat ik nu al simpel kan verbeteren.
Ik herken dit wel , ooit op mn Ninja was het gruwelijk maar heb dat toen opgelost met meerder lagen vilt (ook verwarmingsbuis-isolatie uitgeprobeerd: je moet wát ;-) ) en nu i.d.d. met mn Verys weer, soms even opnieuw vastpakken scheelt wel , maar blijft raar: op mn vorige motor (Fazer-600) eigenlijk nooit last van gehad, alleen na uren achter elkaar en dan meteen over als ik afstapte.Gisteren mijn Versys verkocht , natuurlijk voor veel te weinig maargoed hij is weg voordat het seizoen echt over is en dan blijft die sowieso staan tot volgend jaar.
Nu eens bedenken wat ik ga kopen , wel wordt het de volgende keer serieus proefrijden want ik heb geen zin om weer na een uur een tintelende hand te krijgen waar ik vervolgens een dag last van heb
Grip Puppies kunnen hier wel bij helpen, maar ze zijn wel aan de dikke kant.
Dat zeg ik
Haha precies de reden dat ik ze had
Het zat bij mij ook in me schouder altijd, op de bulldog en de versys.
