Kawasaki Dissidenten +Z1000-Z800-Z750[s][r] plaza deeltje 72
ruudvh
Die hard MF'er
Volgens mij is daar je velg te breed voor waardoor de 180 band weer te plat wordt.
Op een velg van 6 inch breed hoort een 190 band.
Op een velg van 6 inch breed hoort een 190 band.
Laatst bewerkt:
Boevie
MF veteraan
Als je het uitrekent lijkt het niet zoveel uit te maken.
190:50=95mm hoog.
180:100=1,8 1,8X55=99mm
Bij een 180 word de band platter, maar hij is wel 4mm hoger dan de 190, wat elkaar weer compenseert.
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
plemp hem hier ook even neer misschien nog iemand opzoek naar iets (A)
stefan1990 in "Te koop Zumo 220"
stefan1990 in "Te koop Zumo 220"
Ramon00400
Rookie
- 17 apr 2015
- 3
- 0
Afgelopen weekend bar end spiegels gemonteerd, nu wel twee gaten op de plek waar de spiegels zaten dus ik ben op zoek naar zwarte dopjes/bouten.. Iemand suggesties?
Daarnaast is het volgende project een mivv suono installeren. Is dot makkelijk zelf te doen? Waar kan ik tegenaan lopen/rekening mee houden?
Thanks
Daarnaast is het volgende project een mivv suono installeren. Is dot makkelijk zelf te doen? Waar kan ik tegenaan lopen/rekening mee houden?
Thanks
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
Die uitlaat is simpel.
Er is niet echt iets waar je aan moet denken.
Voor de spiegel gaten, ff via de website van MLN en dan :
Aluminium Dome Head Bolt M10 x (1.25) X 25 mm Black
artikel nummer LFB1025FBK
Heb ze zelf onlangs ook besteld, je moet ze wel iets afkorten.. van 25mm naar 12mm.
Ik heb afgelopen weekend weer Michelin Pilot Road 4 onder mijn Z750 laten leggen. Met het vorige setje heb ik 17000 km kunnen rijden en rijdt top, dus nog maar een keertje.
Hij staat trouwens nog te koop. Bij een reëel bod ben ik nog steeds voornemens om een overstap naar een ander model te maken.
Hij staat trouwens nog te koop. Bij een reëel bod ben ik nog steeds voornemens om een overstap naar een ander model te maken.
Ik heb er opel modderkuipklemmetjes inzitten. Passen perfect en je hebt er maar 2 nodig. Neem aan dat je die zo meekrijgt bij de opel dealer
baslentfert
MF'er
Gisteren avond even een paar extra sleufjes gemaakt in de DB killer van mijn SC Project GP M2 uitlaatje.
met killer was hij me te zacht, en zonder was hij te schel. nu is hij perfect
met killer was hij me te zacht, en zonder was hij te schel. nu is hij perfect
Hoi allemaal!
Ik zal me even voorstellen. Ik ben Sander, 25 jaar oud en kom uit Alkmaar. Ik heb sinds 2011 mijn A-rijbewijs en het was toen al duidelijk dat er een Z750 of Z1000 moest komen. Ware het niet dat ik toen een cbr600 f2 (ja echt waar) gekregen heb en dat sla je dan toch ook niet zomaar af
.
Inmiddels zijn we al wat verder en wat rijervaring rijker en nu moet die Z1000 er toch maar eens komen!
Aanstaande zaterdag ga ik bij een Z1000 uit 2005 met ruim 18.000 km op de teller kijken. Ik denk dat hij van een mede MF-er is maar dat weet ik niet zeker. Het mailcontact met de verkoper geeft een goed/vertrouwt gevoel. Het enige waar ik een beetje over inzit is dat hij er geen onderhoudshistorie bij heeft. Ik zit er zelf aan te denken om er , in overleg met de verkoper, mee langs een MotoPort te rijden om een aankoopkeuring te laten doen danwel historische foutcodes uit te laten lezen (ik neem aan dat dit kan).
Ik ben gelukkig zelf vrij technisch ingesteld en durf hem zelf wel na te lopen maar omdat de onderhoudshistorie niet bekend is wil ik denk ik toch het zekere voor het onzekere nemen en die aankoopkeuring laten doen. Hoe denken jullie hierover? Misschien nog wat tips?
Hopelijk duurt het niet te lang voor ik in bezit ben van zo'n prachtapparaat en ik hier officieel mee kan doen haha!
Ik zal me even voorstellen. Ik ben Sander, 25 jaar oud en kom uit Alkmaar. Ik heb sinds 2011 mijn A-rijbewijs en het was toen al duidelijk dat er een Z750 of Z1000 moest komen. Ware het niet dat ik toen een cbr600 f2 (ja echt waar) gekregen heb en dat sla je dan toch ook niet zomaar af
.Inmiddels zijn we al wat verder en wat rijervaring rijker en nu moet die Z1000 er toch maar eens komen!
Aanstaande zaterdag ga ik bij een Z1000 uit 2005 met ruim 18.000 km op de teller kijken. Ik denk dat hij van een mede MF-er is maar dat weet ik niet zeker. Het mailcontact met de verkoper geeft een goed/vertrouwt gevoel. Het enige waar ik een beetje over inzit is dat hij er geen onderhoudshistorie bij heeft. Ik zit er zelf aan te denken om er , in overleg met de verkoper, mee langs een MotoPort te rijden om een aankoopkeuring te laten doen danwel historische foutcodes uit te laten lezen (ik neem aan dat dit kan
). Ik ben gelukkig zelf vrij technisch ingesteld en durf hem zelf wel na te lopen maar omdat de onderhoudshistorie niet bekend is wil ik denk ik toch het zekere voor het onzekere nemen en die aankoopkeuring laten doen. Hoe denken jullie hierover? Misschien nog wat tips?
Hopelijk duurt het niet te lang voor ik in bezit ben van zo'n prachtapparaat en ik hier officieel mee kan doen haha!
Laatst bewerkt:
boytje
Die hard MF'er
Hoi Sander,
Ook bij Madracing in langedijk (noord-scharwoude) doen ze een aankoopkeuring. Mark van Madracing heeft mij een aantal keer goed geadviseerd en heeft dan ook voorkomen dat ik slechte motor zou kopen.
Echt een aanrader.
MotoPort heb ik geen ervaring mee.
verder een z1000 rijd geweldig!
Ook bij Madracing in langedijk (noord-scharwoude) doen ze een aankoopkeuring. Mark van Madracing heeft mij een aantal keer goed geadviseerd en heeft dan ook voorkomen dat ik slechte motor zou kopen.
Echt een aanrader.
MotoPort heb ik geen ervaring mee.
verder een z1000 rijd geweldig!
Haha grappig dat je dan ook hier op het forum zit.
Heb de motor in Hengelo gekocht tegen mij werd verteld dat de Z uit het westen kwam had hier op het forum
Al rond gekeken of ik mis foto s kon vinden aan gezien je er wel een hoop aan gedaan hebt
Heb er ondertussen wel DB Killers in gemaakt zo als ik heb kocht was het geluit wel super dik
Maar in het hele dorp trilde de ramen uit de sponningen
Heb je de z lang in bezit gehad ??
Ik werd er links en rechts op gewezen dat hij hier op het forum gespot was. Heb hem iets meer dan een jaar in mijn bezit gehad. Ik heb hem zelf bij Barbier gekocht in Havelte, die hadden hem net geïmporteerd uit Italië. De originele kleur was oranje maar die was behoorlijk dof. Het kuipwerk is door hun mat zwart gespoten. Ik heb zelf de Dan Moto GP Extremes erop gezet en later het spruitstuk met de slip-ons gespoten. Ik zal nog wat foto's toevoegen zoals ik hem kocht en hoe hij werd. Veel veilige kilometers!
alex scheveningen
MF'er
Hoi allemaal!
Ik zal me even voorstellen. Ik ben Sander, 25 jaar oud en kom uit Alkmaar. Ik heb sinds 2011 mijn A-rijbewijs en het was toen al duidelijk dat er een Z750 of Z1000 moest komen. Ware het niet dat ik toen een cbr600 f2 (ja echt waar) gekregen heb en dat sla je dan toch ook niet zomaar af
Inmiddels zijn we al wat verder en wat rijervaring rijker en nu moet die Z1000 er toch maar eens komen!
Aanstaande zaterdag ga ik bij een Z1000 uit 2005 met ruim 18.000 km op de teller kijken. Ik denk dat hij van een mede MF-er is maar dat weet ik niet zeker. Het mailcontact met de verkoper geeft een goed/vertrouwt gevoel. Het enige waar ik een beetje over inzit is dat hij er geen onderhoudshistorie bij heeft. Ik zit er zelf aan te denken om er , in overleg met de verkoper, mee langs een MotoPort te rijden om een aankoopkeuring te laten doen danwel historische foutcodes uit te laten lezen (ik neem aan dat dit kan
Ik ben gelukkig zelf vrij technisch ingesteld en durf hem zelf wel na te lopen maar omdat de onderhoudshistorie niet bekend is wil ik denk ik toch het zekere voor het onzekere nemen en die aankoopkeuring laten doen. Hoe denken jullie hierover? Misschien nog wat tips?
Hopelijk duurt het niet te lang voor ik in bezit ben van zo'n prachtapparaat en ik hier officieel mee kan doen haha!
Hoi allemaal!
Ik zal me even voorstellen. Ik ben Sander, 25 jaar oud en kom uit Alkmaar. Ik heb sinds 2011 mijn A-rijbewijs en het was toen al duidelijk dat er een Z750 of Z1000 moest komen. Ware het niet dat ik toen een cbr600 f2 (ja echt waar) gekregen heb en dat sla je dan toch ook niet zomaar af
Inmiddels zijn we al wat verder en wat rijervaring rijker en nu moet die Z1000 er toch maar eens komen!
Aanstaande zaterdag ga ik bij een Z1000 uit 2005 met ruim 18.000 km op de teller kijken. Ik denk dat hij van een mede MF-er is maar dat weet ik niet zeker. Het mailcontact met de verkoper geeft een goed/vertrouwt gevoel. Het enige waar ik een beetje over inzit is dat hij er geen onderhoudshistorie bij heeft. Ik zit er zelf aan te denken om er , in overleg met de verkoper, mee langs een MotoPort te rijden om een aankoopkeuring te laten doen danwel historische foutcodes uit te laten lezen (ik neem aan dat dit kan
Ik ben gelukkig zelf vrij technisch ingesteld en durf hem zelf wel na te lopen maar omdat de onderhoudshistorie niet bekend is wil ik denk ik toch het zekere voor het onzekere nemen en die aankoopkeuring laten doen. Hoe denken jullie hierover? Misschien nog wat tips?
Hopelijk duurt het niet te lang voor ik in bezit ben van zo'n prachtapparaat en ik hier officieel mee kan doen haha!
motorkeuren.nl staat te koop!
Ik denk dat je hier even moet kijken die kunnen je vast helpen met de keuring
Punkie87
Die hard MF'er
Na alle berichten van mensen dat ze een Kawa gekocht hebben of willen gaan kopen, kan ik natuurlijk niet achterblijven!
Mijn naam is Rob, 29 lentes jong en sinds februari heb ik een Kawa Z1000 uit 2009 onder mn kont!
Is het geen plaatje!?
En toch moest ie nog iets meer "mij" worden, dus maar gelijk gaan sleutelen samen met een maatje!
Want een gear-indicator en handvat verwarming is toch wel erg relaxt!
Uiteraard blijf ik meelezen!
Groeten!!
Mijn naam is Rob, 29 lentes jong en sinds februari heb ik een Kawa Z1000 uit 2009 onder mn kont!
Is het geen plaatje!?
En toch moest ie nog iets meer "mij" worden, dus maar gelijk gaan sleutelen samen met een maatje!
Want een gear-indicator en handvat verwarming is toch wel erg relaxt!
Uiteraard blijf ik meelezen!
Groeten!!
Laatst bewerkt:
Punkie87
Die hard MF'er
Hmm geen foto's te zien, naja dat fix ik straks thuis wel achter de laptop!
**** aangepast ****
**** aangepast ****
Laatst bewerkt:
Hartger87
Die hard MF'er
Hi allen,
Ik zal me even kort voorstellen.
Ik ben Hartger, 28 jaar woonachtig in IJsselstein en ben nu 2 jaar in het bezit van een Suzuki GSR 600.
Heb gisteren de mogelijkheid geboden gekregen om deze voor een goed prijsje in te ruilen voor een Z750R uit 2011 met 5500km op te teller.
De motor wordt vandaag of morgen ingeruild en is van 1e eigenaar, ik heb hem dus nog niet kunnen zien.
Wat zijn jullie ervaringen en zijn er zaken waar ik op moet letten?
Ik zal me even kort voorstellen.
Ik ben Hartger, 28 jaar woonachtig in IJsselstein en ben nu 2 jaar in het bezit van een Suzuki GSR 600.
Heb gisteren de mogelijkheid geboden gekregen om deze voor een goed prijsje in te ruilen voor een Z750R uit 2011 met 5500km op te teller.
De motor wordt vandaag of morgen ingeruild en is van 1e eigenaar, ik heb hem dus nog niet kunnen zien.
Wat zijn jullie ervaringen en zijn er zaken waar ik op moet letten?
Mattie89
Die hard MF'er
Na alle berichten van mensen dat ze een Kawa gekocht hebben of willen gaan kopen, kan ik natuurlijk niet achterblijven!
Mijn naam is Rob, 29 lentes jong en sinds februari heb ik een Kawa Z1000 uit 2009 onder mn kont!
[afbeelding]
Is het geen plaatje!?
En toch moest ie nog iets meer "mij" worden, dus maar gelijk gaan sleutelen samen met een maatje!
[afbeelding]
Want een gear-indicator en handvat verwarming is toch wel erg relaxt!
[afbeelding]
Uiteraard blijf ik meelezen!
Groeten!!
Toffe hugger!
Punkie87
Die hard MF'er
Ja! Hele vette hugger!
Krijg een vermoeden dat jij meer over zo'n hugger weet te vertellen!?
:D
Krijg een vermoeden dat jij meer over zo'n hugger weet te vertellen!?
:D
Hoi allemaal!
Ik zal me even voorstellen. Ik ben Sander, 25 jaar oud en kom uit Alkmaar. Ik heb sinds 2011 mijn A-rijbewijs en het was toen al duidelijk dat er een Z750 of Z1000 moest komen. Ware het niet dat ik toen een cbr600 f2 (ja echt waar) gekregen heb en dat sla je dan toch ook niet zomaar af
Inmiddels zijn we al wat verder en wat rijervaring rijker en nu moet die Z1000 er toch maar eens komen!
Aanstaande zaterdag ga ik bij een Z1000 uit 2005 met ruim 18.000 km op de teller kijken. Ik denk dat hij van een mede MF-er is maar dat weet ik niet zeker. Het mailcontact met de verkoper geeft een goed/vertrouwt gevoel. Het enige waar ik een beetje over inzit is dat hij er geen onderhoudshistorie bij heeft. Ik zit er zelf aan te denken om er , in overleg met de verkoper, mee langs een MotoPort te rijden om een aankoopkeuring te laten doen danwel historische foutcodes uit te laten lezen (ik neem aan dat dit kan
Ik ben gelukkig zelf vrij technisch ingesteld en durf hem zelf wel na te lopen maar omdat de onderhoudshistorie niet bekend is wil ik denk ik toch het zekere voor het onzekere nemen en die aankoopkeuring laten doen. Hoe denken jullie hierover? Misschien nog wat tips?
Hopelijk duurt het niet te lang voor ik in bezit ben van zo'n prachtapparaat en ik hier officieel mee kan doen haha!
He Sander,
technische aankoopkeuring was niet nodig hé
have fun met je nieuwe bike! ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Nog een foto'tje, 'k zal hem stiekem wel een beetje missen hoor
Laatst bewerkt:
He Sander,
technische aankoopkeuring was niet nodig hé
Nog een foto'tje, 'k zal hem stiekem wel een beetje missen hoor
[afbeelding]
Was zeker niet nodig! Pracht apparaat!
Je mag altijd om een fotootje vragen
Na alle berichten van mensen dat ze een Kawa gekocht hebben of willen gaan kopen, kan ik natuurlijk niet achterblijven!
Mijn naam is Rob, 29 lentes jong en sinds februari heb ik een Kawa Z1000 uit 2009 onder mn kont!
[afbeelding]
Is het geen plaatje!?
En toch moest ie nog iets meer "mij" worden, dus maar gelijk gaan sleutelen samen met een maatje!
[afbeelding]
Want een gear-indicator en handvat verwarming is toch wel erg relaxt!
[afbeelding]
Uiteraard blijf ik meelezen!
Groeten!!
Welkom!!! En mooie kleurencombinatie
Hoi allemaal!
Ik zal me even voorstellen. Ik ben Sander, 25 jaar oud en kom uit Alkmaar. Ik heb sinds 2011 mijn A-rijbewijs en het was toen al duidelijk dat er een Z750 of Z1000 moest komen. Ware het niet dat ik toen een cbr600 f2 (ja echt waar) gekregen heb en dat sla je dan toch ook niet zomaar af
Inmiddels zijn we al wat verder en wat rijervaring rijker en nu moet die Z1000 er toch maar eens komen!
.......
En daar is hij dan. Ik ben officieel de trotse eigenaar van een Kawasaki Z1000 uit 2005!
