Tranceman400
Aangepaste titel
Importeren van een motor? Motorrijders.nl helpt je met de volgende tips!
Stap voor stap uitleg hoe jij je motor uit onze buurlanden kan importeren. Wees geen dief van je portemonnee en kijk eens verder voor een motor.
motorrijders.nl
Volgens deze methode?
- Onderwerp starter
- #3
Daar hebben ze het dus over de deel 1&2 alleen ik heb alleen een betriebserlaubnis dus vraag me af als dat genoeg isImporteren van een motor? Motorrijders.nl helpt je met de volgende tips!
Stap voor stap uitleg hoe jij je motor uit onze buurlanden kan importeren. Wees geen dief van je portemonnee en kijk eens verder voor een motor.
Volgens deze methode?
Tranceman400
Aangepaste titel
Dat is zeker niet genoeg. Je hebt echt die deel 1 en 2 nodig.
- Onderwerp starter
- #6
Kan ik deze nog ergens fixen of heb ik nu een probleem?
er staat trouwens wel alle gegevens enzo voort op
Robert Itr
MF veteraan
- 22 mei 2013
- 2.118
- 519
Even verhaal halen bij die Nederlander
peter-1981
MF veteraan
Een betriebserlaubnis zegt me ook niet veel , wellicht inderdaad een CVO verklaring.
Je moet in ieder geval een fahrzeugbrief hebben en een teil 2 en dat is een klein briefje
Als je het niet hebt kan je wellicht via strassen verkehrsambt nog wat regelen al wat dat als Nederlander vast een stuk groter probleem dan als Duitser
Succes ermee.
Je moet in ieder geval een fahrzeugbrief hebben en een teil 2 en dat is een klein briefje
Als je het niet hebt kan je wellicht via strassen verkehrsambt nog wat regelen al wat dat als Nederlander vast een stuk groter probleem dan als Duitser
Succes ermee.
Is het goed gekomen? Heb net zelf een motor uit Duitsland geïmporteerd, dus als je vragen hebt... Deel 1 en deel 2 heb je idd nodig. Verder stelt het niet zoveel voor bij het RDW en aangifte BPM
- Onderwerp starter
- #10
Ja is helemaal goedgekomen ook zonder deel 1&2 was het erg gemakkelijk invoeren(kost alleen iets meer geld)
Hoe hebben ze dat dan geregeld? Heeft het RDW gegevens vanuit Duitsland opgevraagd? Ben wel nieuwsgierig....
En deel dat vooral hier even zodat de info centraal staat:
www.motor-forum.nl
How to: Motor invoeren importeren uit Duitsland en/of België
Mijn laatste keer invoeren is begin 2012 geweest en daarna is deze tekst aangepast met info van anderen (laatste update 14-7-2020). Nou, na een mooie voorzet van @Duderuud (Klik voor deel 1) hier nog maar eens mijn invoer vanuit Duitsland en/of België. Met een beetje van @Duderuud zijn info...
www.motor-forum.nl
- Onderwerp starter
- #13
Ik heb eigenlijk geen flauw idee. Ben eerst ruim 10 minuten doodgezewegen en daarna ruim 15 minuten met de keurmeester over van alles en nog wat gepraat en aan het einde van het verhaal zei hij je kenteken card word op gestuurd en je moet bpm aangifte doen. Maar wat hij nou uiteindelijk gedaan heeft geen idee. Kostte intotaal 110 euro
Vaag verhaal?
Maar oke, veel plezier ermee dan.
Maar oke, veel plezier ermee dan.
Heel vaag. Veel duurder is het niet. Regulier betaal je 100,10 euro...
Om wat voor een motor ging het, betriebserlaubnis is normaal voor oldtimers, of anders gezegd een kenteken uit oud oost dld waar nooit een ander kenteken voor aangevraagd is
Dyon Sanders
Rookie
Hoi hoi, hopelijk reageert iemand nog aangezien deze toppic al beetje oud is. Maarrrrrrrr, ik heb een motor gekregen met alleen een betriebserlaubnis. Is dit inderdaad voldoende? Van wat ik hierboven lees wil dit dus prima kost iets meer en totale kost zit dus rond de 110 euro. Voor de belangstellende het gaat om een suzuki gz 125 (marauder) het beestje heeft 5 jaar stil gestaan. springt aan op remreiniger, carb lekte wat maar die wordt nu gereviseerd. alle lampen doen het, voorrem werkt achter rem is wat ''meh''. wordt dit ook allemaal strak gecontroleerd? want ik moet de achterrem (trommel) nog gangbaar maken maar vroeg me af of deze ook op een rembank of dergelijke komt.
A
Anoniempje313
Guest
Zie aub het lopende topic in ALGEMEEN.
Binnen eu is t een administratieve keuring, geen technische.
Slot voor hier.
Binnen eu is t een administratieve keuring, geen technische.
Slot voor hier.
- Status
