Het is allemaal niet zo ingewikkeld.
Rijklaargewicht auto + leeggewicht aanhanger + laadvermogen aanhanger mogen niet boven de 3500KG uitkomen voor B zonder E.
Auto mag niet meer trekken dan leeggewicht aanhanger + laadvermogen aanhanger.
Wat je auto mag trekken kan je nakijken op je kentekenpasje of hier:
RDW Kentekencheck
Vraag gratis een deel van de gegevens van een Nederlands voertuig op met de RDW Kentekencheck.ovi.rdw.nl
Meeste B klasse auto's (o.a. Renault Clio) zitten rond de 1200 KG trekvermogen.
Middenklasse caravans zitten hier vaak boven, maar kan je laten terugkeuren.
Motortrailers komen hier niet aan en mag je zelfs met een Renault Twingo verplaatsen.
Onder de 750KG inclusief laadvermogen hoeft de trailer geen remmen te hebben.
Motolug kan je dus nog achter een KIA Picanto hangen.
Bekijk bijlage 1536123
Voor zwaardere last zijn PK's en koppel wel handig.
Nee, je vergeet de TMM van de auto.
Maar verder zeg je precies wat ik in mijn laatste post zeg
Dat is niet helemaal waar wat je schrijft.Het is allemaal niet zo ingewikkeld.
Rijklaargewicht auto + leeggewicht aanhanger + laadvermogen aanhanger mogen niet boven de 3500KG uitkomen voor B zonder E.
Auto mag niet meer trekken dan leeggewicht aanhanger + laadvermogen aanhanger.
Wat je auto mag trekken kan je nakijken op je kentekenpasje of hier:
RDW Kentekencheck
Vraag gratis een deel van de gegevens van een Nederlands voertuig op met de RDW Kentekencheck.
Meeste B klasse auto's (o.a. Renault Clio) zitten rond de 1200 KG trekvermogen.
Middenklasse caravans zitten hier vaak boven, maar kan je laten terugkeuren.
Motortrailers komen hier niet aan en mag je zelfs met een Renault Twingo verplaatsen.
Onder de 750KG inclusief laadvermogen hoeft de trailer geen remmen te hebben.
Motolug kan je dus nog achter een KIA Picanto hangen.
Voor zwaardere last zijn PK's en koppel wel handig.
| Aanhangwagen | ||
| Maximum te trekken massa: | ||
| - Ongeremd | 527 kg | |
| - Geremd | 750 kg | |
| - Oplegger geremd | N.v.t. | |
| - Autonoom geremd | N.v.t. | |
| - Middenas geremd | 750 kg |
Vergeet ook niet op het typeplaatje van de auto te kijken hoeveel het totaal toegestane treingewicht is.Jazeker: als je B zonder E rijdt dan geldt dat de maximum massa van de auto + de maximum massa van de aanhanger niet meer dan 3500 kg mag zijn, ook al is het daadwerkelijke gewicht lager.
Voorbeeld: ik heb een caravan met een max massa van 900 kg. Mijn auto heeft een max massa van 2000 kg. Dus die combinatie (max 2900 kg) mag ik no problemo mee rijden.
Mijn ouders hebben een carvan met een max massa van 1400 kg. Als ik die achter mijn auto (die 1400 kg mag trekken) knoop, dan mag ik met die combinatie rijden, want de max massa van de combinatie is 3400 kg.
Maar nou heeft mijn pa net een wat hogere klasse auto met dus wat meer trekkracht, betere remmen, en uiteraard, wat meer gewicht: toegestane max massa 2400 kg. Dus als je de caravan achter die auto knoopt, wat arguably veiliger is omdat die auto wat beter in staat is om een zware caravan te trekken, dan mag ik niet meer in de combinatie rijden (want ik heb geen E), omdat de max massa van de combinatie nu 3800 kg is. Ook al is de caravan leeg en zit ik zonder baggage in die auto, het hangt dus af van de toegestane max massa
Uitzondering hierop is als de aanhanger niet meer dan 750 kg weegt (zoals een gemiddelde motor trailer): dan mag de auto een max toegestane massa hebben van 3500 kg en mag de aanhanger niet zwaarder zijn dan 750 kg, dus dan mag de combinatie 4250 kg wegen. Mag dus alleen als de aanhanger geen kenteken heeft. Dus als ik mijn caravan (die leeg 600 kg weegt, maar wel een kenteken voor max 900 heeft), achter de grote dodge ram van m'n oom knoop (die een max massa van 3500 kg heeft), dan mag ik niet met die combinatie rijden. Maar als ik het kenteken van de caravan af haal en er een wit kenteken op plak, en 'm niet zwaarder laad dan die 750 kg, dan mag ik wel met de combinatie rijden (zelfde caravan)
Toch niet zo makkelijk he
Hoe sterk het is geen idee. Maar wat MBM al zei, als hij meer dan een meter aan de achterkant uitsteekt had er een markering aan gemoeten. Dat was een speciaal bord, nu niet meer.
Laatste zin: NEEJazeker: als je B zonder E rijdt dan geldt dat de maximum massa van de auto + de maximum massa van de aanhanger niet meer dan 3500 kg mag zijn, ook al is het daadwerkelijke gewicht lager.
Voorbeeld: ik heb een caravan met een max massa van 900 kg. Mijn auto heeft een max massa van 2000 kg. Dus die combinatie (max 2900 kg) mag ik no problemo mee rijden.
Mijn ouders hebben een carvan met een max massa van 1400 kg. Als ik die achter mijn auto (die 1400 kg mag trekken) knoop, dan mag ik met die combinatie rijden, want de max massa van de combinatie is 3400 kg.
Maar nou heeft mijn pa net een wat hogere klasse auto met dus wat meer trekkracht, betere remmen, en uiteraard, wat meer gewicht: toegestane max massa 2400 kg. Dus als je de caravan achter die auto knoopt, wat arguably veiliger is omdat die auto wat beter in staat is om een zware caravan te trekken, dan mag ik niet meer in de combinatie rijden (want ik heb geen E), omdat de max massa van de combinatie nu 3800 kg is. Ook al is de caravan leeg en zit ik zonder baggage in die auto, het hangt dus af van de toegestane max massa
Uitzondering hierop is als de aanhanger niet meer dan 750 kg weegt (zoals een gemiddelde motor trailer): dan mag de auto een max toegestane massa hebben van 3500 kg en mag de aanhanger niet zwaarder zijn dan 750 kg, dus dan mag de combinatie 4250 kg wegen. Mag dus alleen als de aanhanger geen kenteken heeft. Dus als ik mijn caravan (die leeg 600 kg weegt, maar wel een kenteken voor max 900 heeft), achter de grote dodge ram van m'n oom knoop (die een max massa van 3500 kg heeft), dan mag ik niet met die combinatie rijden. Maar als ik het kenteken van de caravan af haal en er een wit kenteken op plak, en 'm niet zwaarder laad dan die 750 kg, dan mag ik wel met de combinatie rijden (zelfde caravan)
Voor mijn gevoel en bovenstaande bevestigd dat ook nog eens, ben ik nergers in overtreding geweest.
