Voor deze extreme alu-make-over heb ik mijn fender genomen, die er nogal beroerd uitziet:
Je ziet het, het aluminium is nogal geoxideerd. Niet alleen zitten er vlekken op, maar het is zelfs ruw en bobbelig geworden.
Je hebt nodig:
- Commandant 4
- scotch brite (geen idee waar je dat koopt, ik heb 't bij de autosloop vandaan)
- kwastje
- schuurpapier 1000 en 2000
- Belgom Alu
- minstens 2 zachte poetsdoeken
- WD40
- best wel veel tijd
Als het alu niet alleen wit uitgeslagen is, maar ook ruw en bobbelig, zoals in dit geval, heb je ook nog wat grover schuurpapier nodig. Geen idee wat voor korrel, ik had nog een stukje liggen, dat voldeed prima.
Als het alu alleen wit uitgeslagen is, dan sla je stap 1 over en begin je gelijk met stap 2.
Stap 1: glad maken
Smeer het alu in met Commandant 4.
Schuur het met het grovere schuurpapier en laat het flink zwart worden.
Ga door met schuren totdat het alu glad is, de vlekken hoeven nog niet weg te zijn. Als je de Commandant 4 hebt drooggeschuurd, neem het dan af met een poetsdoek.
Herhaal stap 1 totdat het alu echt glad aanvoelt.
Stap 2: oxidatievlekken weghalen
Neem een klein lapje Scotch Brite.
Smeer het alu weer in met Commandant 4.
Schuur met het Scotch Brite. De Commandant 4 wordt zwart, gewoon doorschuren tot het droger wordt. Als het droger wordt, voorzichtiger gaan schuren zodat je geen krassen maakt.
Neem het alu af met dezelfde doek.
Herhaal stap 2 totdat alle vlekken weg zijn.
Stap 3: glad maken
Knip een stukje schuurpapier 1000 af en ga het glaasje water halen dat ik vergeten ben op de foto te zetten in het begin.
Maak het schuurpapier nat en schuur het alu voorzichtig. De restanten Commandant 4 worden donker en stroef, ga door met schuren totdat alle restanten Commandant 4 weg zijn.
Neem het alu af met een schoon stuk van de poetsdoek. Het zou nu al behoorlijk moeten blingblingen.
(jaja, let op de reflectie van de doek
)
Neem nu een stukje schuurpapier 2000.
Weer nat schuren, heel zachtjes.
En weer afnemen met een schoon stuk poetsdoek.
Ziet er al een stuk beter uit, toch?
Stap 4: afwerking
Nu heb je Belgom Alu en een nieuwe poetsdoek nodig.
Smeer het alu in met Belgom Alu.
En nu maar poetsen....
Als de Belgom Alu droog wordt, dan opwrijven met een schoon stuk poetsdoek.
Oi oi oi, wat glimt dat
Stap 5: bescherming
Tenslotte heb je WD40 en een schoon stukje poetsdoek nodig.
Spuit het alu in met WD40, ook de delen die niet zichtbaar zijn.
Laatste keer goed poetsen.
Misschien dat de glans iets afneemt door de WD40, maar het schijnt wel stukken beter beschermd te zijn. (Sterker nog, als je het niet doet kan je na twee dagen weer overnieuw beginnen).
En klaar...
Final check, de bling bling proef. Weerspiegelt het alu de schroevendraaier?
Euh... nou nee...
Na de make-over...?
Ja! Ja! Ja!
En nog even in de herhaling, zodat je 't kan vergelijken...
Zo was het eerst:
En zo is het nu:
OK, OK, je ziet nog hier en daar wat vlekjes, mag ik jullie er even op attenderen dat het hier een VT500C uit '83 betreft...
Boven steeds niet-behandeld, onder wel-behandeld...
Je moet er een beetje geduld voor hebben, maar ach, met de winter voor de deur... mooi toch?
Je ziet het, het aluminium is nogal geoxideerd. Niet alleen zitten er vlekken op, maar het is zelfs ruw en bobbelig geworden.
Je hebt nodig:
- Commandant 4
- scotch brite (geen idee waar je dat koopt, ik heb 't bij de autosloop vandaan)
- kwastje
- schuurpapier 1000 en 2000
- Belgom Alu
- minstens 2 zachte poetsdoeken
- WD40
- best wel veel tijd
Als het alu niet alleen wit uitgeslagen is, maar ook ruw en bobbelig, zoals in dit geval, heb je ook nog wat grover schuurpapier nodig. Geen idee wat voor korrel, ik had nog een stukje liggen, dat voldeed prima.
Als het alu alleen wit uitgeslagen is, dan sla je stap 1 over en begin je gelijk met stap 2.
Stap 1: glad maken
Smeer het alu in met Commandant 4.
Schuur het met het grovere schuurpapier en laat het flink zwart worden.
Ga door met schuren totdat het alu glad is, de vlekken hoeven nog niet weg te zijn. Als je de Commandant 4 hebt drooggeschuurd, neem het dan af met een poetsdoek.
Herhaal stap 1 totdat het alu echt glad aanvoelt.
Stap 2: oxidatievlekken weghalen
Neem een klein lapje Scotch Brite.
Smeer het alu weer in met Commandant 4.
Schuur met het Scotch Brite. De Commandant 4 wordt zwart, gewoon doorschuren tot het droger wordt. Als het droger wordt, voorzichtiger gaan schuren zodat je geen krassen maakt.
Neem het alu af met dezelfde doek.
Herhaal stap 2 totdat alle vlekken weg zijn.
Stap 3: glad maken
Knip een stukje schuurpapier 1000 af en ga het glaasje water halen dat ik vergeten ben op de foto te zetten in het begin.
Maak het schuurpapier nat en schuur het alu voorzichtig. De restanten Commandant 4 worden donker en stroef, ga door met schuren totdat alle restanten Commandant 4 weg zijn.
Neem het alu af met een schoon stuk van de poetsdoek. Het zou nu al behoorlijk moeten blingblingen.
(jaja, let op de reflectie van de doek
)Neem nu een stukje schuurpapier 2000.
Weer nat schuren, heel zachtjes.
En weer afnemen met een schoon stuk poetsdoek.
Ziet er al een stuk beter uit, toch?
Stap 4: afwerking
Nu heb je Belgom Alu en een nieuwe poetsdoek nodig.
Smeer het alu in met Belgom Alu.
En nu maar poetsen....
Als de Belgom Alu droog wordt, dan opwrijven met een schoon stuk poetsdoek.
Oi oi oi, wat glimt dat
Stap 5: bescherming
Tenslotte heb je WD40 en een schoon stukje poetsdoek nodig.
Spuit het alu in met WD40, ook de delen die niet zichtbaar zijn.
Laatste keer goed poetsen.
Misschien dat de glans iets afneemt door de WD40, maar het schijnt wel stukken beter beschermd te zijn. (Sterker nog, als je het niet doet kan je na twee dagen weer overnieuw beginnen).
En klaar...
Final check, de bling bling proef. Weerspiegelt het alu de schroevendraaier?
Euh... nou nee...
Na de make-over...?
Ja! Ja! Ja!
En nog even in de herhaling, zodat je 't kan vergelijken...
Zo was het eerst:
En zo is het nu:
OK, OK, je ziet nog hier en daar wat vlekjes, mag ik jullie er even op attenderen dat het hier een VT500C uit '83 betreft...
Boven steeds niet-behandeld, onder wel-behandeld...
Je moet er een beetje geduld voor hebben, maar ach, met de winter voor de deur... mooi toch?
)
