zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 2.182
- 2.193
Weet ik, maar nu met een “nieuwe” motor maar een nieuwe poging doen
Het pekel seizoen is weer begonnen...!
- Onderwerp starter PieterMX
- Startdatum
Scottoiler FS365 anti-corrosie spray
www.google.com
Luukoptweewielen
MF'er
Hi allemaal, uit onderzoek naar pekelbescherming hier terecht gekomen en zou graag jullie mening willen. Ik zie 2 sprays veel terug komen en dat is ACF50 en Würth Holleruimte spray, welke raden jullie aan?
Tevens, kan dit ook op de radiator/ het motorblok worden aangebracht of is dat een no-go?
Tevens, kan dit ook op de radiator/ het motorblok worden aangebracht of is dat een no-go?
Chris ofc
MF veteraan
- 25 dec 2012
- 5.648
- 3.156
+1 voor ACF50 en die methode van aanbrengen.. heb dezelfde bus nu al 6 jaar in de kast staan. 1 laagje in een dopje is genoeg voor de hele motor.
Echter; geen enkel middel zal je motor helemaal vrij houden van pekelschade.. het kan altijd voorkomen dat er eens een boutje aangetast wordt of en beugeltje verroest. Enige methode is dan het loshalen en opnieuw verven of een nieuw boutje bestellen. Voor veel motoren zijn er ook hele kits beschikbaar van montagemateriaal om alles weer "nieuw" te krijgen.. kost dan geen drol om alles weer netjes te krijgen.
Super Blackbird
MF veteraan
ACF50.
Het is niet voor niets dat ik er voor gekozen heb deze te verkopen, en niet de andere merken......
Grootste voordelen t.o.v. de concurrentie zijn de hittebestendigheid, de (licht) kruipende werking, en het feit dat het in het voorjaar weer vrij gemakkelijk te verwijderen is.
Het is niet voor niets dat ik er voor gekozen heb deze te verkopen, en niet de andere merken......
Grootste voordelen t.o.v. de concurrentie zijn de hittebestendigheid, de (licht) kruipende werking, en het feit dat het in het voorjaar weer vrij gemakkelijk te verwijderen is.
Super Blackbird
MF veteraan
Het is niet alleen in de 400cc spuitbus verkrijgbaar, maar ook in literflessen met knijpdosering.
Luukoptweewielen
MF'er
ACF50 dus, duidelijk. Ik zat net even wat filmpjes te kijken over het aanbrengen. Wat zeggen jullie aanbrengen en daarna netjes uitsmeren, aanbrengen en na een nacht wachten uitsmeren of wanneer je met een kwast doet niet nodig om uit te smeren? (met uitsmeren bedoel ik met een doek netjes uitwrijven). Tevens; kun je allen met acf50 insmeren? plastic, velgen, voorvork, motorblok, frame? (remmen en remschijven niet uiteraard)
Marreke
Die hard MF'er
- 1 okt 2016
- 586
- 538
Na elke rit je motor even wassen/afspoelen kan ook veel doen.
Chris ofc
MF veteraan
- 25 dec 2012
- 5.648
- 3.156
Gewoon insmeren met een kwast; even laten inwerken en afnemen met een doek.. er blijft een laagje op zitten.
Alles kan je bewerken met de ACF50.. Niet remmen/rond de remmen/banden! (Dus ook niet op je velg).
Luukoptweewielen
MF'er
Ik rijd iedere dag woon/werk en woon 3e verdieping zonder waterkraan op de begaande grond dus dat is niet een hele praktische optie
Chris ofc
MF veteraan
- 25 dec 2012
- 5.648
- 3.156
Ik rijd iedere dag woon/werk en woon 3e verdieping zonder waterkraan op de begaande grond dus dat is niet een hele praktische optie
Gieter? En dan even de ergste zooi rond de remmen wegspoelen... scheelt een hoop gedoe.
Niet met warm water!; dat activeert het zout juist.
Luukoptweewielen
MF'er
Dat zou opzich wel kunnen, insmeren met acf50 en dan regelmatig nog ff gietertje!
Hoef je niet eens af te nemen, gewoon met een kwastje insmeren en klaar. Of je moet er echt teveel op hebben gesmeerd.
Super Blackbird
MF veteraan
Twijfel jij aan het effect van pekel op je motorfiets? Ik niet....
Het grote verschil is vooral dat pekel pas echt actief wordt wanneer het nat is, en dat is 's-zomers minder dan 's-winters.
Ik denk dat @Viaantje bedoelt dat sommige mensen hier extreem krampachtig op het woord pekel reageren "omdat dat nu eenmaal zo hoort" (en daarmee soms een beeld neerzetten alsof je motor de winter niet zal overleven als er ook maar een korrel zout binnen een straal van een kilometer van je motor af belandt) en ondertussen nietsvermoedend zomers ook het nodige zout mee snuiven. Rekening houden met zout/pekel oke, maar wat meer realisme is altijd fijn. 
Laatst bewerkt:
Ik denk dat @Viaantje bedoelt dat sommige mensen hier extreem krampachtig op het woord pekel reageren "omdat dat nu eenmaal zo hoort" (en daarmee soms een beeld neerzetten alsof je motor de winter niet zal overleven als er ook maar een korrel zout binnen een straal van een kilometer van je motor af belandt) en ondertussen nietsvermoedend zomers ook het nodige zout mee snuiven. Rekening houden met zout/pekel oke, maar wat meer realisme is altijd fijn.
Met een korrel zout nemen
meesterlijk. En ja, Nejra heeft het juist met mijn cynisme.
op droge winterdagen kun je idd prima door rijden.
eventuele witte neerslag bij thuiskomst met gietertje wegspoelen en is er verder nop aan de hand.
rijden bij bijv. lichte neerslag op de snelweg is dan weer geen goed idee i.v.m. de natte pekelnevel...
afgelopen winter was eigenlijk geen echte winter, dus zolang het droog blijft gewoon door denderen!
dit jaar zal dat voor mij niet anders zijn, maar bij regenweer/sneeuw blijft ie staan.
eventuele witte neerslag bij thuiskomst met gietertje wegspoelen en is er verder nop aan de hand.
rijden bij bijv. lichte neerslag op de snelweg is dan weer geen goed idee i.v.m. de natte pekelnevel...
afgelopen winter was eigenlijk geen echte winter, dus zolang het droog blijft gewoon door denderen!
dit jaar zal dat voor mij niet anders zijn, maar bij regenweer/sneeuw blijft ie staan.
LazyR
MF veteraan
Aan de hoeveelheid zout te zien die er vanavond op de wegen lag toen ik terug kwam van het werk, wordt er ongeveer een halve meter sneeuw verwacht morgen...
Ik hoop dat het gauw weer lekker weer wordt (iig geen strooizooi, kou kun je je op kleden). Of een fijn pak sneeuw, vind ik altijd wel leuk om te zien. Zeker nu ik 90% van mijn lessen vanuit thuis kan volgen. Maar liever niet dit net-niet gedoe.
Ik hoop dat het gauw weer lekker weer wordt (iig geen strooizooi, kou kun je je op kleden). Of een fijn pak sneeuw, vind ik altijd wel leuk om te zien. Zeker nu ik 90% van mijn lessen vanuit thuis kan volgen. Maar liever niet dit net-niet gedoe.
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 51.203
- 14.712
Dit topic even nieuw leven in blazen met vragen die waarschijnlijk al tig voorbij gekomen zijn, maar daarvoor is het een forum 
Sinds1996 rijd ik motor en tot nog toe altijd een mooi weer rijder geweest. Sinds kort werk ik 2 dagen in de week midden in de stad en daarom pak ik nu daarvoor de motor. Recentelijk een redelijk betaalbare textiel jas gekocht. Rest nu nog de motorbescherming tegen pekel. Naar aanleiding van de hier geplaatste test is mijn keuze op Liqui Moly Wachs-Korrosionsschutz of Kroon Vaseline Spray gevallen.
Begrijp ik het nu goed dat je dit het beste met een kwast aan kan brengen? En dat je je banden en remonderdelen het beste af kan schermen met bv kranten? En welke onderdelen van het blok mogen behandeld worden, alles? Tips zijn welkom.
Sinds1996 rijd ik motor en tot nog toe altijd een mooi weer rijder geweest. Sinds kort werk ik 2 dagen in de week midden in de stad en daarom pak ik nu daarvoor de motor. Recentelijk een redelijk betaalbare textiel jas gekocht. Rest nu nog de motorbescherming tegen pekel. Naar aanleiding van de hier geplaatste test is mijn keuze op Liqui Moly Wachs-Korrosionsschutz of Kroon Vaseline Spray gevallen.
Begrijp ik het nu goed dat je dit het beste met een kwast aan kan brengen? En dat je je banden en remonderdelen het beste af kan schermen met bv kranten? En welke onderdelen van het blok mogen behandeld worden, alles? Tips zijn welkom.
Laatst bewerkt:
Hilco61
Honda Dylan 150 cc
bizar he ..............
done-and-gone
MF veteraan
- 27 mei 2003
- 5.359
- 1.703
Ach, het regent nu allemaal weg.
(Maar vanmorgen: )
(Maar vanmorgen: )