Maar dat van die koppeling vind ik wel raar.
Er zat ook een klein beetje schuim op de olie, maar dat moet ik eens beter bekijken. Jij spreekt ook van water in de olie. Hopelijk is het niet de koppakking.
Koppakking ? dat gaat op bij een watergekoeld blok.
Dan kan er water komen bij je olie.
Het is waarschijnlijk zoals Kwark al zegt een lekstroompje.
Vocht (regen) tussen schakelaars of stekkers.
Schuim op olie kan wel water zijn maar dan van regenwater, maar opkloppen kan ook.
zorg er voor dat hij op peil staat
Hoezo verslaafd?
@ Kees: alleen als je er minimaal € 100,- tot € 150,- voor over hebt en bereid bent om richting Utrecht te rijden heb ik misschien een kennis/adres die klaar-terwijl-u-wacht en rete-strak en duurzaam je zadel opnieuw dekt. Ik heb het hem nog niet gevraagd en geef geen garantie dattie ook tijd heeft, maar het is wel een top-adres (mijn carbon-look zadel is het enige mooie aan de fiets :-)).
Ik ben vaak zat in Utrecht. Dat is geen probleem. Vraag het maar eens voor me. Een tweedehands zadel kopen en de oude opnieuw laten bekledenzal duurder uitpakken denk ik.
Howto: Nieuwe remschijven, remleidingen en remblokjes.
Yamaha XJ900 S Diversion
Hele How-To
Dit heeft me een ongeveer dag gekost. (Duke doet het in 10 minuten denk ik!) Suc6!
Hey Roy, even op bezoek in het Diversion topic ?En nu nog even de foto's op MF zelf zodat het ook leesbaar blijft
En nog mooier is ook in een eigen topic zodat eventuele vragen ook mooi overzichtelijk blijft
En nu nog even de foto's op MF zelf zodat het ook leesbaar blijft
En nog mooier is ook in een eigen topic zodat eventuele vragen ook mooi overzichtelijk blijft
Vanmorgen viel me iets op aan mijn divje wat ik toch een beetje vreemd vind.
Voor mijn gevoel vind ik het altijd al aardig inveren als ik ga zitten, maar nu viel me nog iets anders op.
De motor stond op de jiffy, ik ga zitten en recht de fiets, dan raakt de jiffy nog steeds de grond. Dat lijkt mij toch wel apart? Ik weeg ongeveer 100 kilo, maar dan nog.
Wat is trouwens de juiste bandenspanning voor de Div?
Bandenspanning Diversion 600:Vanmorgen viel me iets op aan mijn divje wat ik toch een beetje vreemd vind.
Voor mijn gevoel vind ik het altijd al aardig inveren als ik ga zitten, maar nu viel me nog iets anders op.
De motor stond op de jiffy, ik ga zitten en recht de fiets, dan raakt de jiffy nog steeds de grond. Dat lijkt mij toch wel apart? Ik weeg ongeveer 100 kilo, maar dan nog.
Wat is trouwens de juiste bandenspanning voor de Div?
Voor de XJ 600 2.1 en 2.3 dacht ik ongeveer, maar kan de handleiding zo niet vinden... Weet ook effen niet meer welke fiets je hebt
Voor een div 900:
Bandenspanning
(gemeten op koude banden)
Belasting* Voor Achter
Tot 90 kg
225 kPa
2,25 kg/cm2
2,25 bar
250 kPa
2,50 kg/cm2
2,50 bar
Voor de XJ 600 2.1 en 2.3 dacht ik ongeveer, maar kan de handleiding zo niet vinden... Weet ook effen niet meer welke fiets je hebt
Idd apart, als ik de motor recht zet als ik erop zit, dan raakt mijn jiffy de grond niet. En ik ben ook geen lichtgewicht...Vanmorgen viel me iets op aan mijn divje wat ik toch een beetje vreemd vind.
Voor mijn gevoel vind ik het altijd al aardig inveren als ik ga zitten, maar nu viel me nog iets anders op.
De motor stond op de jiffy, ik ga zitten en recht de fiets, dan raakt de jiffy nog steeds de grond. Dat lijkt mij toch wel apart? Ik weeg ongeveer 100 kilo, maar dan nog.
Wat is trouwens de juiste bandenspanning voor de Div?
Is de veer misschien een beetje lam, of zit er veel vuil tussen?Vanmorgen viel me iets op aan mijn divje wat ik toch een beetje vreemd vind.
Voor mijn gevoel vind ik het altijd al aardig inveren als ik ga zitten, maar nu viel me nog iets anders op.
De motor stond op de jiffy, ik ga zitten en recht de fiets, dan raakt de jiffy nog steeds de grond. Dat lijkt mij toch wel apart? Ik weeg ongeveer 100 kilo, maar dan nog.
Is de veer misschien een beetje lam, of zit er veel vuil tussen?
Een DIV600 kan tot 187kg dragen, dus aan jouw gewicht zal het niet liggen!
[afbeelding]
Was volgens mij nooit sprake van liefdeLiefde voor de Div is snel over?