Bij E10 is het niet alleen maximaal 10% maar ook minimaal 8,5%. Bij E5 is er geen minimum en kan het dus ook 0 zijn.
Het grote E0 benzine / E5 benzine / E10 benzine topic !
- Onderwerp starter bikerbertus
- Startdatum
- 29 apr 2004
- 33.993
- 20.326
Dat is sinds kort zo bij E10. 7,5 bio ethanol en dan nog 1 procent andere bio brandstof sinds 2023 als ik het goed heb.
Dat is nieuw voor mij. Weer wat geleerd.
- 29 apr 2004
- 33.993
- 20.326
mean-machine
uut Ee
Ja, 0% is prima.
Voor mij altijd benzine met NUL procent ethanol. (immer billig aus Deutschland)
Mijn rijden op de motor is ALTIJD slecht voor het milieu, want al mijn km's zijn alleen voor de fun.
Als ik met de motorrijdt is het zelfs met E10-drab onnodig milieu-belastend. Milieu-huilen daar doe ik niet aan mee.
Door mijn ongeval in Hongarije (was ook al 8k km zinloos) kom ik een tijdje niet meer toe aan motor-rijden.
Wat ben ik blij dat ik (nu al half jaar) zero ethanol in mijn tank van de Blackbird heb gegooid.
ECHTE benzine kan zonder probleem meer dan een jaar in de tank zitten.
Geen bezinksel, geen corrosie, want ECHTE benzine blijft ECHTE benzine.
Nu voorlopig (zonder zorgen) rustig verder revalideren.
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.864
- 5.509
AMEN !
....en beterschap.
Benzine is simpel gezegd een mengsel van benzine en additieven. Wanneer dit voor een langere tijd niet gebruikt wordt. Valt benzine uit elkaar. Het is dus geen mengsel meer. Ethanol zorgt daar bovenop nog voor o.a vocht problemen.
Door specifieke stallingsadditief toe te voegen. Zou er voorkomen moeten worden dat het benzine mengsel uit elkaar valt tijdens de langdurige stalling. Of in ieder geval minder snel gaat. Hoe goed dit additief echt werkt, zijn genoeg discussies en testen/rapporten over te vinden.
Benzine is altijd een mengsel van verschillende stoffen, ook als er niets toegevoegd wordt. Het staat zelfs niet vast welke stoffen er in moeten zitten. Benzine moet wel aan bepaalde eisen voldoen om het in een verbrandingsmotor te kunnen gebruiken. Dat is ook een reden dat er zomer- en winterbenzine is. Ook staat vast welke stoffen er niet in mogen zitten in verband met giftigheid.
Wat ik me wel eens afvraag:
Bij een grotere motor dealer hier in mijn omgeving loop ik veel te vaak rond, ook tussen de occasions.
Daar herken ik diverse winkeldochters die er al een paar jaar staan.
Dit zal wel bij meerdere grotere dealers het geval zijn.
Die motoren zouden allemaal voorzien moeten zijn van zo’n overwintering additief.
Of niet, en de nieuwe eigenaar koopt zich bewust een motor met een totaal verziekt brandstofsysteem.
Toch?
Of is de soep toch niet zo heet als dat die hier soms geserveerd wordt?
Ps.: in onze voertuigen komt alleen V-Power.
Bij een grotere motor dealer hier in mijn omgeving loop ik veel te vaak rond, ook tussen de occasions.
Daar herken ik diverse winkeldochters die er al een paar jaar staan.
Dit zal wel bij meerdere grotere dealers het geval zijn.
Die motoren zouden allemaal voorzien moeten zijn van zo’n overwintering additief.
Of niet, en de nieuwe eigenaar koopt zich bewust een motor met een totaal verziekt brandstofsysteem.
Toch?
Of is de soep toch niet zo heet als dat die hier soms geserveerd wordt?
Ps.: in onze voertuigen komt alleen V-Power.
JaapJanJaap
wielrennerhater
Zolang er weinig vocht in de (verwarmde) droge showrooms is trekt de ethanol weinig vocht aan. Dat scheelt al een hele hoop.
- 29 apr 2004
- 33.993
- 20.326
Wie weet draaien ze af en toe een (proefritje).
Ik heb de mazzel dat mijn motoren in een ondergrondse garage (verdieping van voormalige schuilkelder) staan waar het kurkdroog is en nooit kouder dan 17 graden. Over ethanol in benzine maak ik me dus geen zorgen. En bescherming tegen pekel doe ik ook niet meer. De pekel is in no time opgedroogd en doet geen kwaad meer.
Laatst bewerkt:
Dat lijkt me erger dan laten staan.
- 29 apr 2004
- 33.993
- 20.326
Een half uurtje rijden met een transponder? Alles wordt gelogd..
Van kleine stukjes slijt een motor meer dan van grotere afstanden. Nou is stilstaan voor hele lange tijd ook niet echt goed.
Even wat advies gevraagd
Door gezondheidsklachten heb ik zeer weinig kunnen rijden, ik tank altijd 98 en de motor is 1,5 jaar oud.
Nu heb ik vorige week, na 8 maanden stilstand, 45 min kunnen rijden. Gelukkig startte de motor in 1x, lang leve de Honda + accu.
De tank zat net over de helft vol, dus aan het begin van de rit aangevuld met Shell V power.
Het kan best zijn dat het weer maanden duurt ik eer kan rijden.
Is het verstandig iets toe te voegen aan de tank?
Zo ja, wat?
Door gezondheidsklachten heb ik zeer weinig kunnen rijden, ik tank altijd 98 en de motor is 1,5 jaar oud.
Nu heb ik vorige week, na 8 maanden stilstand, 45 min kunnen rijden. Gelukkig startte de motor in 1x, lang leve de Honda + accu.
De tank zat net over de helft vol, dus aan het begin van de rit aangevuld met Shell V power.
Het kan best zijn dat het weer maanden duurt ik eer kan rijden.
Is het verstandig iets toe te voegen aan de tank?
Zo ja, wat?
- 31 okt 2004
- 32.990
- 61.075
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 41.070
- 28.041
Of BP 98Tank volgooien met V-Power, en wegzetten.
- 31 okt 2004
- 32.990
- 61.075
Of Total Excellium 98
.
- 31 okt 2004
- 32.990
- 61.075
Fixed itKijkdeexperthet orakel spreekt
.
- 31 okt 2004
- 32.990
- 61.075