Het Ducati Monster topic *deel 43*
- Onderwerp starter tr-808
- Startdatum
- Status
Jeroen s4
Die hard MF'er
Ik heb vandaag voor het eerst een wat langer ritje van 1,5 uur gemaakt op mijn monster 821, die laat zich lekker soepel door de bochten heen sturen.
Linkerkant? Maar aan die kant zit toch je jiffy? Altijd jiffy uit en dan bij het omlaag halen van je paddockstand de motor wat naar die kant trekken.
Gister ook nog even een lekker stuk gereden op de 696, wat een feest. Mis die 45pk ten opzichte van mijn vorige machine echt niet. Deze laat zich wel iets makkelijke sturen dan mijn oude Monster 900, die moest je iets meer met je lichaam de bocht in laten vallen.
350-v-twin
MF veteraan
Ook juiste bandenspanning! Mijn Monster is daar behoorlijk gevoelig voor. Iets te laag en je "valt" een bocht in, terwijl het Monster zich met de juiste bandenspanning heel gewillig de bocht in laat sturen en perfect op koers blijft.
Hmmm, mijn experiment met verstelbare Ali-hendels is niet zo'n succes gebleken. Enerzijds wat te veel speling op het verstelbare gedeelte, waardoor de hendel niet heel vertrouwenswekkend aanvoelt. Problematischer was dat het verstellertje op de hendel voor de koppeling te ondiep was, waardoor de koppelingscilinder te ver wordt ingedrukt. Gelijk de originele hendels maar teruggezet, maar het 'probleem' van niet verstelbare, iets te ver naar buiten staande hendels blijft. Iemand een goede suggestie voor goede verstelbare hendels, of kan ik maar beter gaan sparen voor een setje RCS-pompjes van Brembo? 
Edit: Deze van Ducabike zijn nog enigszins betaalbaar en lijken me qua constructie van de verstelling ook beter. Minder delen die van elkaar kunnen bewegen en waar dus speling op kan zitten.
conquestracingltd.com
Edit: Deze van Ducabike zijn nog enigszins betaalbaar en lijken me qua constructie van de verstelling ook beter. Minder delen die van elkaar kunnen bewegen en waar dus speling op kan zitten.
HOME | Conquest Racing Ltd
Conquest Racing is the UK's leading motorcycle performance aftermarket parts importer & distributor
conquestracingltd.com
Laatst bewerkt:
Bijlagen
350-v-twin
MF veteraan
Misschien ff shoppen bij Rizoma of Puig? Sommige grotere motorzaken hebben Rizoma op voorraad. Zeer waarschijnlijk ook te koop op de a.s. motorbeurs in Utrecht.
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Hmmm, mijn experiment met verstelbare Ali-hendels is niet zo'n succes gebleken. Enerzijds wat te veel speling op het verstelbare gedeelte, waardoor de hendel niet heel vertrouwenswekkend aanvoelt. Problematischer was dat het verstellertje op de hendel voor de koppeling te ondiep was, waardoor de koppelingscilinder te ver wordt ingedrukt. Gelijk de originele hendels maar teruggezet, maar het 'probleem' van niet verstelbare, iets te ver naar buiten staande hendels blijft. Iemand een goede suggestie voor goede verstelbare hendels, of kan ik maar beter gaan sparen voor een setje RCS-pompjes van Brembo?
Edit: Deze van Ducabike zijn nog enigszins betaalbaar en lijken me qua constructie van de verstelling ook beter. Minder delen die van elkaar kunnen bewegen en waar dus speling op kan zitten.
HOME | Conquest Racing Ltd
Conquest Racing is the UK's leading motorcycle performance aftermarket parts importer & distributor
Ik heb zelf de V-trec VX op de Monster, traploos instelbaar.
Bevalt goed!
Ook in de storm Dennis was de Monster een hele makkelijke machine, was blij dat ik gistermiddag niet op m'n oude BMW R1100RT zat. Dan had ik waarschijnlijk de hele A6 gezien.
Was een rit van 100Km over de snelweg, maar moest wel naar huis. Blijft een speelse motor, stuurt heel makkelijk en trekt als een beer.
Binnenkort ook nog wat stiller ( denk ik ), want er komen originele dempers onder.
Nog wel wat meer werk te doen, want m'n dagteller stopt bij 99,9km en dan gaan de kilometers ook niet verder ( wel heel erg goed voor de totaalstand, haha ).
Hoop dat smeren wat helpt, anders toch een andere teller.
Was een rit van 100Km over de snelweg, maar moest wel naar huis. Blijft een speelse motor, stuurt heel makkelijk en trekt als een beer.
Binnenkort ook nog wat stiller ( denk ik ), want er komen originele dempers onder.
Nog wel wat meer werk te doen, want m'n dagteller stopt bij 99,9km en dan gaan de kilometers ook niet verder ( wel heel erg goed voor de totaalstand, haha ).
Hoop dat smeren wat helpt, anders toch een andere teller.
Dank voor de goede suggesties! Paar waar ik nog niet naar gekeken had, Rizoma had ik eigenlijk al van het lijstje gehaald: ik vind ze wel erg prijzig. Die van Puig vallen qua prijs meer in de smaak, maar lijken wel erg veel op die Ali-hendels. Die V-Trec VX lijken een mooie optie met hun traploze instelling. Toch ben ik op het oog nog het meeste fan van de Ducabikes/Performance Technologies. Daar zit de hendel direct op de rempomp gemonteerd en zit de verstelling in het handvat, in plaats van een losse basis met daarop nog weer een handvat. Het scheelt een scharnierpunt, toevallig precies het scharnierpunt dat bij mn alihendels veel speling heeft (ongetwijfeld niet op de betere en duurdere hendels van Puig en V-Trec). V-Trec en Ducabike zitten beide rond de 150, nog net wat ik bereid ben uit te geven voor hendels =)
Tijmen22
MF veteraan
- 28 dec 2013
- 1.451
- 58
Waar heb je de originele dempers vandaan? Tweedehands?
Even iets anders, zou het leuk zijn om op -ik noem gewoon eens een weekend dit voorjaar- zaterdag 9 mei ergens in het midden van het land af te spreken met een paar Monster-rijders (of andere Duc's)?
dus:
9 mei a.s. een Monster-rit?
*Foto voor de aandacht =)
dus:
9 mei a.s. een Monster-rit?
*Foto voor de aandacht =)
Desmohyper
🇮🇹Ducati addicted🇮🇹 Profiteur
Oh....maar dat vind ik ook wel leuk 
Ben momenteel zo'n 2 maanden lang opzoek naar een monster (796 of 1100), maar zie erg weinig aanbod. Het aanbod dat er is, is veelal niet in verhouding qua prijs/waarde of teveel KM's erop.
Is er een bepaalde periode waarin de monsters beter te vinden zijn? Snap wel dat niemand ze kwijt wil... wat een pracht machines.. kan niet wachten tot ik die van mij heb.
Vind het trouwens ook erg netjes hoe de oudere modellen hun waarde zo belachelijk goed vast houden (s4r, s2r, m620 etc.)
Is er een bepaalde periode waarin de monsters beter te vinden zijn? Snap wel dat niemand ze kwijt wil... wat een pracht machines.. kan niet wachten tot ik die van mij heb.
Vind het trouwens ook erg netjes hoe de oudere modellen hun waarde zo belachelijk goed vast houden (s4r, s2r, m620 etc.)
Vandaar de toevoeging tussen haakjes dat andere Duc's (of iets met twee wielen en een Duc-fan erop) ook welkom moeten zijn =)Oh....maar dat vind ik ook wel leuk
350-v-twin
MF veteraan
350-v-twin
MF veteraan
Volgens mij zijn het "klassiekers in spe" en dat wordt nu al begrepen, . . . .
350-v-twin
MF veteraan
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Er staat momenteel een mooie 1100 S op Marktplaats. weinig km's, goede opties. Staat erop voor € 7300,-.
Wat is anders je budget waar je voor aan het kijken bent?
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Volgens mij kun je originele dempers voor een appel en een ei scoren op Marktplaats. Bijna iedereen wil er Termi's of andere herriemakers onder.
En terecht.
Denk dat ik wel een setje originele erbij scoor. Altijd handig tegenwoordig met die strengere geluidregels.
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Even iets anders, zou het leuk zijn om op -ik noem gewoon eens een weekend dit voorjaar- zaterdag 9 mei ergens in het midden van het land af te spreken met een paar Monster-rijders (of andere Duc's)?
dus:
9 mei a.s. een Monster-rit?
*Foto voor de aandacht =)
Lijkt mij ook wel wat! Beetje centraal zou leuk zijn, kom uit het Noorden des lands....
- Status
