Euro Cup (ZAC) / vrij rijden bij RSZ

[-bassie-]

van de website:

ZAC klassen & Ranking​

ZAC KLASSEN 2023
In 2023 staan er 11 ZAC sprintraces op de kalender. De 600 Light en 1000 Light zullen als ‘opstap-klasse’ traditiegetrouw gecombineerd trainen & racen. De 600 Sport en 600 SuperSport klasse rijden ook gezamenlijk hun training en races. De aparte races voor 1000 Sport en 1000 ProSport komen in 2023 te vervallen, dus ook deze 2 klassen worden weer samengevoegd.
Wie aan de ZAC races wil gaan deelnemen, moet in zijn/haar wedstrijd tenminste 2:12 min. op Assen kunnen halen. Ook de overige tijdgrenzen zijn iets aangepast waardoor de verhoudingen in onze 6 raceklassen optimaal tot zijn recht komen:

 

[wooney]

van de website:

ZAC klassen & Ranking​

ZAC KLASSEN 2023
In 2023 staan er 11 ZAC sprintraces op de kalender. De 600 Light en 1000 Light zullen als ‘opstap-klasse’ traditiegetrouw gecombineerd trainen & racen. De 600 Sport en 600 SuperSport klasse rijden ook gezamenlijk hun training en races. De aparte races voor 1000 Sport en 1000 ProSport komen in 2023 te vervallen, dus ook deze 2 klassen worden weer samengevoegd.
Wie aan de ZAC races wil gaan deelnemen, moet in zijn/haar wedstrijd tenminste 2:12 min. op Assen kunnen halen. Ook de overige tijdgrenzen zijn iets aangepast waardoor de verhoudingen in onze 6 raceklassen optimaal tot zijn recht komen:

Hmmm dat is slecht nieuws

 

[Roy "R"acing]

Teleurstellend zoals hij er nu staat...

En dit snap ik ook niet helemaal:
07-08 Assen: Race 7+8
Alléén voor 600-1000 Light
27-08 Assen: Race 7+8
Alléén voor 600S/SS en 1000S/PS

Ben benieuwd wat hier de gedachte achter is. Ik kan me zo voorstellen dat er groepen zijn die niet in de zelfde klasse rijden maar wel samen op het paddock staan.

 

[Tarwetijger]

Ook de overige tijdgrenzen zijn iets aangepast waardoor de verhoudingen in onze 6 raceklassen optimaal tot zijn recht komen:

EC 600 Light: vanaf 2.12 min. tot 2.02,0 min.
EC 1000 Light: vanaf 2.12 min. tot 1.58,0 min.

Door de quote van @-bassie- ook even verder gelezen en dit vind ik ook wel apart.
Best een groot verschil, 4 seconden tussen 600 vs. 1000.

 

[Roy "R"acing]

Door de quote van @-bassie- ook even verder gelezen en dit vind ik ook wel apart.
Best een groot verschil, 4 seconden tussen 600 vs. 1000.

Waarschijnlijk omdat er in de 600 klasse meer ruimte is. Dus dan heb je als het goed is een betere verdeling over de 3 600cc klasses.

 

[Tarwetijger]

Waarschijnlijk omdat er in de 600 klasse meer ruimte is. Dus dan heb je als het goed is een betere verdeling over de 3 600cc klasses.

Oh zo. Nou ik ben er niet zo blij mee want zonder een meter te rijden ben ik opeens een klasse gepromoveerd.

 

[rsvfrank]

Dus weer overvolle startvelden in de sport/prosport1000, misschien toch maar IDC dan aankomend seizoen..

 

[The Noud]

Goed nieuws! Rij ik niet meer in mn eentje achteraan

 

[GuusFlater]

Betekend gewoon dat iedereen zich op 2 januari massaal inschrijft.
1 Dikke portemonnee tot 9 April en verder , prima om wat mee te investeren of iemand een lening te geven .

Ooit begon de zac als een leuke en goedkope manier van racen maar nu word het steeds duurder en professioneler terwijl de belangen van de rijder steeds minder belangrijk zijn en de financiële streep steeds belangrijker.
Maar goed , we kunnen klagen maar we schrijven ons toch in dus op naar 15 April !

 

[schwantz340]

Mwa, ik denk dat ik komend seizoen 2 races mee doe, en voor de rest van het seizoen ga kijken naar meer vrij rijden in het buitenland.
Nieuwe banen rijden ipv alleen maar Assen.
Misschien dat de Kalender nog wat veranderd en wat interesanter word, maar als het 90% Assen blijft ga ik geen heel seizoen meer racen.

 

[GuusFlater]

Ja daar kan ik je mening in delen , volgend jaar maar wat dagen plannen bij eybis

 

[steel driver]

Het is gewoon jammer. Er werd ons eind van het seizoen soort van belooft dat er weer een buitenlandse baan bij zou zitten en nu blijkt dat niet het geval. Waarom racen we niet op Mettet?
Nouja Frank zal zijn best wel gedaan hebben....
Verder is het een vreemde keuze 1000sport en prosport weer bij mekaar. Volgens mij waren praktisch alle klasses wel redelijk gevuld afgelopen jaar.
Hoe dan ook, ik ga toch proberen mn titeltje te verdedigen. Misschien een wedstrijdje met het idc meerijden als hun weer naar oschersleben of de nurburgring gaan. Sowieso een dagje Spa, daar moet ik gewoon een keer gereden hebben

 

[Roy "R"acing]

Het is gewoon jammer. Er werd ons eind van het seizoen soort van belooft dat er weer een buitenlandse baan bij zou zitten en nu blijkt dat niet het geval. Waarom racen we niet op Mettet?
Nouja Frank zal zijn best wel gedaan hebben....
Verder is het een vreemde keuze 1000sport en prosport weer bij mekaar. Volgens mij waren praktisch alle klasses wel redelijk gevuld afgelopen jaar.
Hoe dan ook, ik ga toch proberen mn titeltje te verdedigen. Misschien een wedstrijdje met het idc meerijden als hun weer naar oschersleben of de nurburgring gaan. Sowieso een dagje Spa, daar moet ik gewoon een keer gereden hebben

Mettet mag niet geraced worden, krijg je dat rollende start gekut.

IDC buitenland doe ik waarschijnlijk ook mee en laat weten wanneer je naar Spa denkt te gaan. Ik ben er afgelopen jaar voor het eerst geweest en het maakte zijn naam waar… “pispot van België”
Maar idd wel een mooie baan!

 

[schwantz340]

Mijn idee is om 2 races rsz mee te doen, de 5u's en de 7u's race te rijden, en dan wat buitenlandse banen.
Ik wil sowieso naar Portimao volgend jaar, en dan nog 1 of 2 banen. Red Bull Ring, Spa, Magny cours, Most, Brno, noem het maar op. Nog even uitzoeken wat het beste uitkomt enzo.

 

[gixxer750srad]

Mijn idee is om 2 races rsz mee te doen, de 5u's en de 7u's race te rijden, en dan wat buitenlandse banen.
Ik wil sowieso naar Portimao volgend jaar, en dan nog 1 of 2 banen. Red Bull Ring, Spa, Magny cours, Most, Brno, noem het maar op. Nog even uitzoeken wat het beste uitkomt enzo.

komt vast nog wel wat bij

 

[MTFDarkEagle]

Mijn idee is om 2 races rsz mee te doen, de 5u's en de 7u's race te rijden, en dan wat buitenlandse banen.
Ik wil sowieso naar Portimao volgend jaar, en dan nog 1 of 2 banen. Red Bull Ring, Spa, Magny cours, Most, Brno, noem het maar op. Nog even uitzoeken wat het beste uitkomt enzo.

Je kan met de 3 uurs het setje helemaal compleet maken

 

[Tarwetijger]

Je kan met de 3 uurs het setje helemaal compleet maken

and why stop there, hm? pak de 24h van LeMans ook effe mee!

 

[-bassie-]

Je kan met de 3 uurs het setje helemaal compleet maken

hebben we samen afgelopen jaar gereden.
vind alleen dat het velg heel erg tegenvalt wat er rijd.

misschien dat dat het nadeel is aan racen zonder licentie of zo

 

[gixxer750srad]

hebben we samen afgelopen jaar gereden.
vind alleen dat het velg heel erg tegenvalt wat er rijd.

misschien dat dat het nadeel is aan racen zonder licentie of zo

niveau was redelijk nog toch?vond het alleen in de pitstraat erg rommelig

 

[-bassie-]

niveau was redelijk nog toch?vond het alleen in de pitstraat erg rommelig

vooral erg rommelig.
mensen die niet aangeven een pitstraat in gaan.
en rommelig is denk ik ook onderdeel van de organisatie vanwege veel afwijkende regeltjes tov andere organisaties (idc en rsz)

 

[marcel69]

hmmm ook weer een Assen cup dus, kan helaas in Nederland ook bijna niet anders. wel benieuwd welk buitenlands circuit het wordt

Dus, in 30 jaar tijd niets veranderd. Stond toen op het punt ONK te gaan rijden, praktisch zelfde kalender als nu.
Ben toen in Europa trackdays gaan doen. Elke jaar een nieuw circuit leren kennen. Nooit spijt gehad…..

 

[gixxer750srad]

Dus, in 30 jaar tijd niets veranderd. Stond toen op het punt ONK te gaan rijden, praktisch zelfde kalender als nu.
Ben toen in Europa trackdays gaan doen. Elke jaar een nieuw circuit leren kennen. Nooit spijt gehad…..

groot gelijk heb je

 

[Roy "R"acing]

Alles heeft zijn voor- en nadelen. Nooit spijt gehad van mijn jaren bij RSZ. Alleen nu voelt het wel meer als Assen Assen Assen.

 

[henk -J - racing]

Volgens mij ligt Assen ook in het buitenland ?

 

[schwantz340]

Je kan met de 3 uurs het setje helemaal compleet maken

Mwa, nu 2x gedaan, maar niet mega interessant .

and why stop there, hm? pak de 24h van LeMans ook effe mee!

Dus, in 30 jaar tijd niets veranderd. Stond toen op het punt ONK te gaan rijden, praktisch zelfde kalender als nu.
Ben toen in Europa trackdays gaan doen. Elke jaar een nieuw circuit leren kennen. Nooit spijt gehad…..

Precies! ook mijn idee!
Mocht de kalender nog veranderen, of in 2024 weer aantrekkelijk zijn ga ik misschien wel weer een heel seizoen mee doen.