Je jast hem wat hoger in de toeren dan op straat (hoewel, 25 kW, ligt er ook maar net aan hoe ie geknepen is), maar je rijdt nog geen 200 km. Dus al zou de slijtage 3x zo hoog zijn, is z'n levensduur -noem eens een zijstraat- 110.000 km ipv 110.400 km. Er zijn veel dingen zoals koude starts die meer invloed hebben.
Een straatmotor op het circuit is natuurlijk heel wat anders dan een op ten top getunede racemotor. Zo grijpt bij de straatmotor de toerenbegrenzer eerder in, en het zijn vooral de hele hoge toeren die er voor zorgen dat een race blok zoveel gevoeliger is dan een straatblok. En een racer wil dat bij zijn motor elk paardje fris en wakker is, bij een straatmotor is het minder belangrijk als er eens een paar ponies pitten of wat duffer zijn.