Blackbird 1100 benzine in carter

[Robert Itr]

Hallo
Ik heb een honda blackbird carburateur uit 1998. Deze heeft lang stil gestaan,en starten ging al heel moeilijk. En zo ineens begint begint m'n uitlaat benzine te lekken. Dus de achterdemper los gehaald en bij nog een keer starten gutst het benzine eruit. Ik heb nu de carburateur los om naar de vlotternaalden te kijken maar die lijken niet heel slecht. Wat zou het anders nog kunnen zijn?

 

[bikerfreak]

Tussen lijken en zijn zit soms een groot verschil. Dingen kunnen na 20jaar verhard zijn.
Kijk ook voor aanslag tussen naald en zitting.

 

[Raymond W]

Je zal de vlotters moeten testen en niet visueel controleren
Andere optie is dat je kraan doorlekt en de benzine via de vacuüm slang de inlaat instroomt.

 

[Robert Itr]

Je zal de vlotters moeten testen en niet visueel controleren
Andere optie is dat je kraan doorlekt en de benzine via de vacuüm slang de inlaat instroomt.

Oké zoiets had ik ook ergens gelezen. Kan ik dit zelf testen nu ik alles los heb of de kraan goed is of niet?

 

[guntherrex]

weet niet of je benzinekraan een vacuumbediening heeft, die kan ook gaan doorlekken door ouderdom.

 

[mean-machine]

Oef ik heb wel eens gehoord wat probleem hiervan is.
Maar...........eeeeh ........vergeten. Wrs is de ouwe dag?
Laat @Super Blackbird maar antwoorden.

 

[Raymond W]

Ja, benzine in de tank en de uiteinden van de toevoer en vacuüm slang in aparte potjes hangen
Zo kan je zien welke lekt
Er zijn revisiesetjes te koop
Carbs zou je ook moeten testen want dat is het meest voorkomende

 

[prop-er]

Check je olie voor het starten. als hij zo al een tijdje staat te lekken, best kans dat de motorolie sterk verdund is met benzine.

 

[LePensZeur]

Dr zit een rubber in je kraan, hij is vacuüm gestuurd.

 

[Robert Itr]

Ja olie en filter ga ik uiteraard na dit euvel vervangen

 

[Janbros]

Ja olie en filter ga ik uiteraard na dit euvel vervangen

neen, dat moet je eerst doen. en vooral controleren dat er geen benzine in een verbrandingskamer staat, door hydro-lock kan je een drijfstang krom duwen.

 

[Super Blackbird]

Alles is al gezegd.
Bij de BB is het vrijwel altijd het membraan voor de vacuümsturing van de benzinekraan. Dit komt zo vaak voor dat ik ze gewoon op voorraad hou voor mijn klanten.
En ja, kijk even of je het blok handmatig kan ronddraaien voordat je start. Of haal de bougies er "even" uit, en start hem dan door.
Olie + oliefilter dien je te vervangen.
En voortaan Shell V-Power of BP-Ultimate tanken. Dit membraan scheurt meestal door ethanol in de benzine.

 

[bikerfreak]

Is dit zo'n speciale kraan die honda er onder heeft gehangen? Ik bedoel, vacuüm bediende benzinekranen bestonden al zeker 25jaar voor de BB bestond.

 

[Aprilia4fun]

Een combi vermoed ik kraan lekt en vlotternaald(en) lekken door, gevolg benzine in je blok.

 

[Super Blackbird]

Is dit zo'n speciale kraan die honda er onder heeft gehangen? Ik bedoel, vacuüm bediende benzinekranen bestonden al zeker 25jaar voor de BB bestond.

Dat klopt, maar ethanolhoudende benzine bestond toen nog niet...... En daar kan het membraan maar slecht tegen.

 

[prop-er]

Een combi vermoed ik kraan lekt en vlotternaald(en) lekken door, gevolg benzine in je blok.

Is al drie genoemd hierboven. Kraan is vacuum gestuurd. Membraan gaat stuk door Ethanol. Benzine kan nu vrij via de vacuumslang richting de vacuumaansluiting stromen, die altijd op een spruitstuk zit. Tank zit hoog, blok zit laag -> benzine stroomt in 1 cilinder -> benzine lekt probleemloos langs de zuiger het carter in.

Veel oudere motoren hebben dit probleem.

 

[Robert Itr]

Ik heb net de benzinekraan even uitelkaar gehad en kon geen scheurtjes vinden in het membraan. Heb de tank half vol gedaan en even met een slangetje op de kraan gezogen,er komt dan benzine uit de 2 slangetjes,en verder niks uit de vacuüm slang. En hij lijkt ook goed af te sluiten.

 

[LePensZeur]

Is dit zo'n speciale kraan die honda er onder heeft gehangen? Ik bedoel, vacuüm bediende benzinekranen bestonden al zeker 25jaar voor de BB bestond.

Er bestaan alleen imitatie van tourmax al iets van 30 reparatie setjes voor ( vacuüm) benzine kranen.
Tussen een xj600 en 750 zit al een verschil dat de boutgaten in de tank op verschillende afstanden van elkaar zitten. Wat ook komt omdat de 750 bijna een 900 is qua alles en minder deelt met de 600 , maar dat terzijde.

En aangezien de carburateur Blackbird maar 3 jaar gefabriceerd is, minder interessant om imitatie voor te maken.

 

[LePensZeur]

Ik heb net de benzinekraan even uitelkaar gehad en kon geen scheurtjes vinden in het membraan. Heb de tank half vol gedaan en even met een slangetje op de kraan gezogen,er komt dan benzine uit de 2 slangetjes,en verder niks uit de vacuüm slang. En hij lijkt ook goed af te sluiten.

Als het rubber stug is kan het ook minder makkelijk van dicht naar open en vice versa.
Als het nog een keer gebeurt hierdoor ben je aan de 2e olie wissel meer kwijt dan aan een nieuw vacuüm rubber, wat je na 25 jaar ook als een stukje preventief onderhoud mag zien.

 

[Zot]

vuil in de tank waarschijnlijk

 

[Robert Itr]

Heb nieuwe vlotternaalden,benzinekraan revisie set,olie en oliefilter besteld. Ben benieuwd.