Bandenslijtage door onbalans

[Amauta]

Naar aanleiding van een artikel waarin wordt beweerd dat wanneer je wiel niet in balans is, je ongelijke slijtage krijgt aan de band, dat je daarom elke 1500km moet controleren of je wielen nog in balans zijn, kreeg ik de volgende theorie:

Wordt een wiel dat niet volledig in balans is automatisch weer in balans gebracht door de slijtage van de band omdat het "zwaardere" deel harder slijt?
Om te voorkomen dat weer opnieuw onbalans ontstaat, moet ik dan proberen net zo vaak linksaf als rechtsaf te gaan om te voorkomen dat de band ongelijk slijt?

 

[HighKing]

Zit er dan ook nog verschil in afdichting per kleur? Is een rode voor hogere snelheden geschikt dan mijn grijze?

 

[Amauta]

Ik denk het, de mijne zijn van ultralicht hightech aluminium, met o-ring, in racekleur rood. Met die zware metalen doppen moet je oppassen voor onbalans wanneer je die na het balanceren erop zet.

 

[Anoniempje313]

metalen dopjes hebben vaak een o-ring die dus niet alleen vuil tegenhoud maar ook een beetje druk.

Plastic met rubber ring ook.

Waarom is er nou in de racerij een metalen dopje gebruikt?

 

[RR.]

Dopjes van de Action schijnen het beste te zijn. 5 stuks voor 99 cent.

 

[HighKing]

Ja maar die zijn door kinderen geproduceerd dus die zijn om die reden weer vrij zwaar...

 

[RR.]

Ja maar die zijn door kinderen geproduceerd dus die zijn om die reden weer vrij zwaar...

Nee, door Chinezen, en die zijn zeker net zo klein en licht als kinderen.

 

[HighKing]

 

[ducsmit]

En wat gaat een metalen dopje doen ipv plastic, in die middelpunt vliedende krachten?

Ik zie het verschil niet zo. Het is een afdichting voor vuil, meer niet.
Binnenventiel zou in theorie ingedrukt kunnen raken, maar dat staat los van een ventieldopje.

Nee , dan houd het dopje de lucht tegen. Er word hier wel lacherig over gedaan , maar dit leer je als je bij de KNMV je racelicentie wilt halen.
Het zal toch wel zijn reden hebben.

 

[Anoniempje313]

Nee , dan houd het dopje de lucht tegen. Er word hier wel lacherig over gedaan , maar dit leer je als je bij de KNMV je racelicentie wilt halen.
Het zal toch wel zijn reden hebben.

Het gaat dus om een dopje dat luchtdruk kan houden, niet zozeer om het materiaal?

 

[Janbros]

metalen dopjes hebben vaak een o-ring die dus niet alleen vuil tegenhoud maar ook een beetje druk.

1 keer mee gemaakt op circuit dat band leeg liep. iemand wees er op dat er geen dopje op zat en heeft mij 1 gegeven. rest van de sessies bleef band vol.

 

[Amauta]

Dus als ik het goed begrijp rijd jij sneller dan 350km/h op het circuit?

 

[ducsmit]

Het gaat dus om een dopje dat luchtdruk kan houden, niet zozeer om het materiaal?

Juist, eentje van carbon is ook goed

 

[ducsmit]

Dus als ik het goed begrijp rijd jij sneller dan 350km/h op het circuit?

De krachten in de bocht schijnen er ook mee te maken hebben.

 

[Janbros]

Dus als ik het goed begrijp rijd jij sneller dan 350km/h op het circuit?

ja duh, niet in eerste versnelling natuurlijk

maar ik verwacht niet dat je ook dit letterlijk neemt en de mogelijke grijze zone negeert

 

[Clank]

Ik vind metalen dopjes gewoon veel mooier staan ook, vooral rood is erg vet.

Dat kan zo zijn, maar ik heb wel eens gehad (met een brikkenblik) dat zo'n mooi tjoeningsdopje aan het ventiel vast gerot was. Sindsdien voor mij alleen nog maar plastic erop.

 

[RR.]

Dat kan zo zijn, maar ik heb wel eens gehad (met een brikkenblik) dat zo'n mooi tjoeningsdopje aan het ventiel vast gerot was. Sindsdien voor mij alleen nog maar plastic erop.

Daar moet je wel veel moeite voor doen, anders was het bij mij allang gebeurd.

 

[MeanBlueMan]

metalen dopjes hebben vaak een o-ring die dus niet alleen vuil tegenhoud maar ook een beetje druk.

En die O ring is gemaakt van..... ?

Kunststof dopjes hoeven zo'n o ring niet te hebben, die kunnen gewoon op het kunststof afdichten.

Maar zoals 2 prof bandenboeren in dit topic ook al zeggen: Afdichten is niet de taak van t doppie, zijn taak is vuil uit je ventiel te houden en dat doet een plastic doppie net zo goed als een metalen.

Daar moet je wel veel moeite voor doen, anders was het bij mij allang gebeurd.

Als mooiweerrijder heb je daar niet zo snel last van he

 

[Clank]

Daar moet je wel veel moeite voor doen, anders was het bij mij allang gebeurd.

Koop eens een blik van 500 euro. Dan kom je wel meer dingen tegen waar je normaal je best voor moet doen.

 

[RR.]

Koop eens een blik van 500 euro. Dan kom je wel meer dingen tegen waar je normaal je best voor moet doen.

Nee hoor, ik ben een motorrijder.
Je weet wel, zo iemand die op een motor rijdt.

 

[Clank]

Nee hoor, ik ben een motorrijder.
Je weet wel, zo iemand die op een motor rijdt.

Ik ondertussen ook. Maar vergelijkbaar; koop een brik van 200 euro. Dan kom je dezelfde dingen tegen verwacht ik.

 

[RR.]

Ik ondertussen ook. Maar vergelijkbaar; koop een brik van 200 euro. Dan kom je dezelfde dingen tegen verwacht ik.

Ik heb bij wijze van proef alu ventieldopjes van de Action op mijn motor gezet (die had ik wel eens gekregen). Ik ben vergeten hoe lang het geleden is, maar wel meer dan een jaar. Ik heb ze gemonteerd met een heel klein beetje kogellagervet. Tot nu toe geen enkel probleem. Vastrotten kan blijkbaar alleen als je jarenlang je bandenspanning niet controleert. Daarom zeg ik dat je er moeite voor moet doen om ze vast te laten rotten.

 

[Clank]

Ik heb bij wijze van proef alu ventieldopjes van de Action op mijn motor gezet (die had ik wel eens gekregen). Ik ben vergeten hoe lang het geleden is, maar wel meer dan een jaar. Ik heb ze gemonteerd met een heel klein beetje kogellagervet. Tot nu toe geen enkel probleem. Vastrotten kan blijkbaar alleen als je jarenlang je bandenspanning niet controleert. Daarom zeg ik dat je er moeite voor moet doen om ze vast te laten rotten.

Hier zit het verschil.