GS550E toonbaar maken
- Onderwerp starter HAPO
- Startdatum
- Status
)
- Onderwerp starter
- #758
Die remmenreiniger vind ik ook goed en makkelijk spul, jammer eigenlijk dat het niet zo goed voor het mileu is, maar ja.
Dit weekeinde niet veel kunnen doen. Wat ik wel gedaan heb:
alle kleppen zijn nu ingelept, eentje was meer werk dan de andere. Dat was die klep die ingebrandt/ingeslagen was.
de oude klepseals verwijderd. Was niet zo lastig, heb er niet eens een tooltje voor gemaakt.
de lamporen gemonteerd en de koplamp los gemonteerd. Komen nog nieuwe rvs busjes in.
de overige remleidingen gemonteerd, ook het verdeelblokje.
Weer een aantal onderdelen die niet meer ergens los liggen.
Deze week de kop goed reinigen, zodat alle diamantkorrels weg zijn. Dan nieuwe klepseals monteren en dan de kleppen erin.
De bedoeling is, de week waar koninginnedag in valt (ben ik lekker vrij!) de GS buiten neer te zetten (eindelijk...) en dan lekker onderdelen monteren. Ik hoop echt dat het weer dat toelaat!
Ik heb maar een foto:
Dit weekeinde niet veel kunnen doen. Wat ik wel gedaan heb:
alle kleppen zijn nu ingelept, eentje was meer werk dan de andere. Dat was die klep die ingebrandt/ingeslagen was.
de oude klepseals verwijderd. Was niet zo lastig, heb er niet eens een tooltje voor gemaakt.
de lamporen gemonteerd en de koplamp los gemonteerd. Komen nog nieuwe rvs busjes in.
de overige remleidingen gemonteerd, ook het verdeelblokje.
Weer een aantal onderdelen die niet meer ergens los liggen.
Deze week de kop goed reinigen, zodat alle diamantkorrels weg zijn. Dan nieuwe klepseals monteren en dan de kleppen erin.
De bedoeling is, de week waar koninginnedag in valt (ben ik lekker vrij!) de GS buiten neer te zetten (eindelijk...) en dan lekker onderdelen monteren. Ik hoop echt dat het weer dat toelaat!
Ik heb maar een foto:
Patrick V
MF'er
dank je wel voor je scans, jah de info is erg beperkt omdat ik haast had..
maar voor de rest niet uit. Ik heb het blok op tijd kunnen zetten door middel van mijn handboek er bij te pakken van mijn gsx250 e(orgineel suzuki handboek)
De bougies zijn nieuw,daar kan het niet aan liggen. Ik zou graag de weerstand willen weten van de bobine's , want die vertrouw ik niet zo. Voor de rest geen kabelbruiken ofzoiets dergelijks. ik ga morgen verder er aansleutelen,want de accu was ook op dus ik kon eigenlijk een hele beperkte diagnose doen.
wat ik bij mijn gsx had dat er een groot massa gebrek was voor de ontstekings unit, maar aangezien deze met contact puntjes werkt...
Mvg Patrick Verduijn
(dat spoelbak gebeuren, je kan er gewoon diesel in gooien. Want meestal moet je voor ontvettermiddel per 60 liter vat af nemen.. en dat is best aan de prijs)
maar voor de rest niet uit. Ik heb het blok op tijd kunnen zetten door middel van mijn handboek er bij te pakken van mijn gsx250 e(orgineel suzuki handboek)
De bougies zijn nieuw,daar kan het niet aan liggen. Ik zou graag de weerstand willen weten van de bobine's , want die vertrouw ik niet zo. Voor de rest geen kabelbruiken ofzoiets dergelijks. ik ga morgen verder er aansleutelen,want de accu was ook op dus ik kon eigenlijk een hele beperkte diagnose doen.
wat ik bij mijn gsx had dat er een groot massa gebrek was voor de ontstekings unit, maar aangezien deze met contact puntjes werkt...
Mvg Patrick Verduijn
(dat spoelbak gebeuren, je kan er gewoon diesel in gooien. Want meestal moet je voor ontvettermiddel per 60 liter vat af nemen.. en dat is best aan de prijs)
Laatst bewerkt:
EvN
MF veteraan
- 5 mei 2006
- 2.264
- 4
ik weet dan je van jizer (geloof ik) 5l jerrycans hebt.
KX500freak
MF veteraan
- 3 mrt 2007
- 4.390
- 0
hoi hans,
ben je al in de gelegenheid geweest een aanvang met de spacer te maken?
ik heb m nog niet nodig pas met een maand of zo.
en je project = megamooi aan het worden ,moet m echt een keer zien ,
zul je r ook wel s mee naar je werk gaan?
igg succes man!
ben je al in de gelegenheid geweest een aanvang met de spacer te maken?
ik heb m nog niet nodig pas met een maand of zo.
en je project = megamooi aan het worden ,moet m echt een keer zien ,
zul je r ook wel s mee naar je werk gaan?
igg succes man!
- Onderwerp starter
- #762
KX500freak, volgende week moet je hem kunnen hebben! 
Ja, de bedoeling is om met de GS naar mn werk te gaan. Dus je kunt hem een keer komen bekijken.
Meteen maar een update.
Cilinder kop is eindelijk klaar, alles zit erin wat erin hoort te zitten. De klepspietjes monteren viel me tegen. Met wat geduld ook weer goed gekomen. Alles rijkelijk ingesmeerd met olie, dus mocht ie lopen zal ie ff lekker roken.
Ook wat RVS onderdeeltjes gemaakt voor de koppelingshendel en de koplamp
:
Mijn vriendin aan het werk gezet, doet ze ook eens wat nuttigs
:
Zo, dat was het weer!
Ja, de bedoeling is om met de GS naar mn werk te gaan. Dus je kunt hem een keer komen bekijken.
Meteen maar een update.
Cilinder kop is eindelijk klaar, alles zit erin wat erin hoort te zitten. De klepspietjes monteren viel me tegen. Met wat geduld ook weer goed gekomen. Alles rijkelijk ingesmeerd met olie, dus mocht ie lopen zal ie ff lekker roken.
Ook wat RVS onderdeeltjes gemaakt voor de koppelingshendel en de koplamp
:
Mijn vriendin aan het werk gezet, doet ze ook eens wat nuttigs
:
Zo, dat was het weer!
- Onderwerp starter
- #763
Gisteravond de cilinderkop gemonteerd. Nieuwe koppakking, nokkenastunnel-''o''ring, oliekanaalafdichtingsringetjes (gaat ie weer) gemonteerd en de verchroomde dopmoeren opgepoetst met behulp vd accuboormachine.
Vandaag de kopbouten met het juiste moment aandraaien. Daana kan ik met de nokkenassen en de klepspeling aan de gang.
Ook met de koplamp bezig geweest:
Overzichtje:
Nog wat moois uitgezocht, voor als het ooit zover komt...
Welke helm het wordt ben ik nog niet uit, jas staat wel vast.
Maar eerst een motorhoes, zodat de GS buiten kan staan.
Vandaag de kopbouten met het juiste moment aandraaien. Daana kan ik met de nokkenassen en de klepspeling aan de gang.
Ook met de koplamp bezig geweest:
Overzichtje:
Nog wat moois uitgezocht, voor als het ooit zover komt...
Welke helm het wordt ben ik nog niet uit, jas staat wel vast.
Maar eerst een motorhoes, zodat de GS buiten kan staan.
Laatst bewerkt:
Strikkie
MF veteraan
Zonde om zo'n mooie motor, waar zo veel werk aan zit buiten te zetten. 
Gijs Vijs
MF veteraan
- 28 dec 2005
- 7.330
- 2.103
He Hapo, dat die helmen alledrie erbij passen is duidelijk. Ik zou zelf voor diegene gaan, die gelijk lekker zit als je hem voor de eerste keer op je klus zet.
Eigenlijk hetzelfde als met schoenen (alleen zet je die niet op je hoofd)
Projekt schiet lekker op he?
Dat wordt binnenkort vijzen geblazen...
Ik zou zelf voor diegene gaan, die gelijk lekker zit als je hem voor de eerste keer op je klus zet. Eigenlijk hetzelfde als met schoenen (alleen zet je die niet op je hoofd)
Projekt schiet lekker op he?
Dat wordt binnenkort vijzen geblazen...
- Onderwerp starter
- #770
De rvs bouten voor de remklauwen voor zijn klaar.
Verder bezig geweest met de inlaatrubbers. Ik had nieuwe gekocht op e-bay.de. Nu blijkt dat de buitendiameter kleiner is dan bij de orginele, zodat de klemmen niet veel meer doen.
Op zoek geweest naar andere (slang)klemmen, niet de juiste gevonden. Dus zelf maar wat gemaakt, zodat ik de oude weer kan gebruiken. Ik heb vulringen gedraaid, met aan weerszijden een kraagje. Zodat de klem blijft zitten. De klemmen zijn gestraald en worden gespoten.
Kraagjes zijn hier goed te zien:
De ring is 8mm breed en de groef is 7,4mm breed, dus de kraagjes zijn maar 0,3mm breed!
De dikte vd ring is maar 1mm...
Ook hebben de nieuwe inlaatrubbers geen o-ring groef, ze zijn gewoon vlak aan de voorzijde.
Ik heb al een doorn gedraaid, zodat ik de rubbers kan opspannen. Dan wil ik er een groef in draaien. Dit laat ik nog zien. Probleem is dat het gat verloopt ten opzichte van de flens.
Verder wat bevestigingsmateriaal bijelkaar gescharreld, zodat ik in de komende vrije week lekker verder kan.
Morgen kan ik de motorhoes afhalen bij een TNT-punt. Gaat de motor komend weekeind al naar buiten.
Ik heb ook bericht (herrinnering) gehad van het RDW, schorsing loopt 15 Mei af en ik heb de keuze: of opnieuw schorsen of in de wegenbelasting (en dus ook in de verzekering) doen.
Verder bezig geweest met de inlaatrubbers. Ik had nieuwe gekocht op e-bay.de. Nu blijkt dat de buitendiameter kleiner is dan bij de orginele, zodat de klemmen niet veel meer doen.
Op zoek geweest naar andere (slang)klemmen, niet de juiste gevonden. Dus zelf maar wat gemaakt, zodat ik de oude weer kan gebruiken. Ik heb vulringen gedraaid, met aan weerszijden een kraagje. Zodat de klem blijft zitten. De klemmen zijn gestraald en worden gespoten.
Kraagjes zijn hier goed te zien:
De ring is 8mm breed en de groef is 7,4mm breed, dus de kraagjes zijn maar 0,3mm breed!
De dikte vd ring is maar 1mm...
Ook hebben de nieuwe inlaatrubbers geen o-ring groef, ze zijn gewoon vlak aan de voorzijde.
Ik heb al een doorn gedraaid, zodat ik de rubbers kan opspannen. Dan wil ik er een groef in draaien. Dit laat ik nog zien. Probleem is dat het gat verloopt ten opzichte van de flens.
Verder wat bevestigingsmateriaal bijelkaar gescharreld, zodat ik in de komende vrije week lekker verder kan.
Morgen kan ik de motorhoes afhalen bij een TNT-punt. Gaat de motor komend weekeind al naar buiten.
Ik heb ook bericht (herrinnering) gehad van het RDW, schorsing loopt 15 Mei af en ik heb de keuze: of opnieuw schorsen of in de wegenbelasting (en dus ook in de verzekering) doen.
Robinjo
MF veteraan
Lijkt me stug dat hij niet binnen een jaar klaar is, in de verzekering dat ding! Heb mijn ouwetjes bij Roel van Maarsseveen in de klassiekerverzekering, zou voor jouw *bling* 550 nog geen 5 tientjes zijn per jaar en als hij ouder dan 25 wordt straks nog geen drie.
Oldtimerverzekering motor, uw oldtimer verzekerd
Oldtimerverzekering motor, uw oldtimer verzekerd
- Onderwerp starter
- #772
Robin, bedankt voor de link.
Er is een maar: ik wil de GS wel gebruiken voor woon-werkverkeer. Zie de de condities onder:
Condities
- De motorfiets is twintig jaar of ouder.
- U rijdt niet meer dan maximaal 5.000 kilometer per jaar.
- De motorfiets moet gebruikt worden voor hobbydoeleinden. Geen zakelijk gebruik of permanent woon- en werkverkeer.
Ik vraag me af hoe de verzekeringsmaatschappij dat wil controleren?
Er is een maar: ik wil de GS wel gebruiken voor woon-werkverkeer. Zie de de condities onder:
Condities
- De motorfiets is twintig jaar of ouder.
- U rijdt niet meer dan maximaal 5.000 kilometer per jaar.
- De motorfiets moet gebruikt worden voor hobbydoeleinden. Geen zakelijk gebruik of permanent woon- en werkverkeer.
Ik vraag me af hoe de verzekeringsmaatschappij dat wil controleren?
- Onderwerp starter
- #774
Ik pak met erg slecht weer de auto, dan is er ook geen sprake van permanent gebruik. 
Er is geen maar meer...of toch wel, die 5000km! Daar zit ik zo aan, met zo,n 68km per dag...
Nou ja, ik zie wel. Eerst maar een paar aanvragen doen.
Er is geen maar meer...of toch wel, die 5000km! Daar zit ik zo aan, met zo,n 68km per dag...
Nou ja, ik zie wel. Eerst maar een paar aanvragen doen.
- Status