Recente inhoud door freekveegee

In dat googlen ben jij dus duidelijk handiger in dan ik ;) Had al zitten opzoeken maar vond niets. Het ziet er dus naar uit dat nu nog de enige vraag zal zijn of de cover vooraan over de airbox zal passen. Als ik dit bekijk op de site waar je de info op vond zijn beide wat verschillend bovenaan...

De motor is over de kop gegaan en zit buiten een grote deuk en plooi nog een scheur van 4cm in...lijkt me niet te herstellen. Waarde verminderen, is mijn circuitmotor en dus iets minder van belang. Een tank van 2006 is makkelijker te vinden en een stuk goedkoper. Moet hem ook zo snel mogelijk...

Ik weet dat de tank anders is van vorm, maar mits gebruik te maken van dat model zijn covers zou het misschien kunnen passen. Denk dat het vooral van de brandstofpomp zou kunnen afhangen.

Ben op zoek naar een benzinetank voor m'n r1 2008, indien mogelijk ook met cover. Wie heeft iets liggen en voor welke prijs?

Zondag heb ik mijn r1 (2008) mooi tegen de grond laten smakken waardoor oa de tank naar de haaien is gegaan....nu ben ik op zoek naar een nieuwe tank, maar zou moeten weten of ook de tank van voorgaand model (2006) hierop zou passen (inclusief de covers natuurlijk) want dat model is makkelijker...

Verkoop je de tweede set wielen ook los?

Kan zo een vaatwastablet dan eigenlijk geen kwaad op aluminium? Want dan moet ik dat ook al niet proberen!

Remreiniger probeerde ik nog niet, zal wel helpen voor de vettige delen, maar die steentjes blijven waarschijnlijk wel zitten....

Ziet er proper uit!!! Maar in de vaatwasser steken....komt niet goed hier :p

CBR600RR 2004, heb de standaard + extra radiator! Thermostaat is er uit en de pomp werkt nog. Gebruik engine ice als vloeistof.

Aan vaatwastablet in een kom dacht ik ook al, maar geen idee of dit niet te agressief is! Zo'n schuimreiniger lijkt me wel wat daar die tss de lamelle kruipt en het vuil ahw naar buiten duwt. Alleen vind ik ook niet dadelijk zo'n product...

Yep, daar is geen probleem mee! Maar de vinnetjes zitten echt wel vol prut hoor....

Heb een vraagje met betrekking tot de radiator van m'n circuitmotor. De temperatuur van m'n motor loopt makkelijk hoog op en probeer nu alle mogelijke middelen om dit op te lossen... één van de mede oorzaken zou kunnen zijn dat de koelvinnen redelijk verstopt zitten door steentjes/rubber/teer...

Heb net zelf een "rechtstreekse overbrugging" gemaakt van de sensor naar de snelheidsmeter, daar deze niet meer aangesloten was door aangepaste kabelboom. De aanduiding van snelheid is er nu wel, maar de gipro ds werkt nog altijd niet. Vermoedelijk zal je deze wel rechtstreeks kunnen koppelen...

vermits mijn probleem nog niet opgelost geraakte met m'n gipro ds model,nog es een vraagje... Kan je de connector verwijderen en de drie kabeltjes rechtstreeks aansluiten aan de nodige kabels? Weet iemand waar deze moeten aangesloten worden/welke signalen er nodig zijn?