Dan zit het hopelijk wel goed met je ZRX. Lekker rijden , en goed de boel in de gaten houden, al merk je het snel als het over is..wat ik niet hoop.
ZRX trefpunt deel 15, ze kunnen altijd beter!
- Onderwerp starter guntherrex
- Startdatum
martijn76
Die hard MF'er
De 1100 is niet goed uit z'n winterslaap gekomen. Afgelopen weekend niks aan de hand, vandaag af en toe wat sputteren en loopt plots 1 op 11.
Eerst maar eens de bougies bekijken en carburateurs meten. Nog andere suggesties?
Eerst maar eens de bougies bekijken en carburateurs meten. Nog andere suggesties?
Megalodon
Er gaat echt niets boven een ZRX!
Busje reiniger aan je benzine toevoegen.
jopiezrx
Kawasaki zrx for a lifetime!
Met wat voor benzine heb je hem weg gezet?
E10....met dat zooitje ethanol....troep!
Snel een busje forte 1 of 2 erin en reinigen,voortaan vpower tanken of bp ultimate
- Onderwerp starter
- #1.155
weet niet wat voorheen je verbruik was, maar heb je de olie gepeild? staat er niet toevallig een slootje benzene in je carter?
jopiezrx
Kawasaki zrx for a lifetime!
Ja....inderdaad...ook nog zo een dingetje...je benzinekraan die blijft doorlopen,ook een kleine tip
e brandstofslang eraf halen gedurende een lange stilstaande periode...
A
Anoniempje728
Guest
ik begin maar is met schone Motorex erin 
martijn76
Die hard MF'er
Aannames jongens... Het oliepeil is onveranderd en tank alleen 98. Vorige week niks aan de hand, nu wel.
- Onderwerp starter
- #1.159
met onvolledige informative kan je alleen aannames doen 
maar de zrx heft bepaalde kwaaltjes, en dit is er zeker een.
omdat het opeens is gebeurd is vervuiling van de carburateurs iets minder aannemelijk. misschien een bougie die niet werkt of een gescheurd inlaatrubber?
maar de zrx heft bepaalde kwaaltjes, en dit is er zeker een.omdat het opeens is gebeurd is vervuiling van de carburateurs iets minder aannemelijk. misschien een bougie die niet werkt of een gescheurd inlaatrubber?
martijn76
Die hard MF'er
Ik zou niet weten wat een olie niveau met verbruik te maken heeft .
Die rubbers zal ik controleren, ik vind dat plotselinge hoge verbruik opmerkelijk, icm wat gesputter uit de uitlaat lijkt het alsof ie nu veels te rijk staat.
. Die rubbers zal ik controleren, ik vind dat plotselinge hoge verbruik opmerkelijk, icm wat gesputter uit de uitlaat lijkt het alsof ie nu veels te rijk staat.
- Onderwerp starter
- #1.161
bij opstarten even controleren of alle uitlaatbuizen heet worden is ook een makkelijke controle
A
Anoniempje728
Guest
Ik zou niet weten wat een olie niveau met verbruik te maken heeft
Die rubbers zal ik controleren, ik vind dat plotselinge hoge verbruik opmerkelijk, icm wat gesputter uit de uitlaat lijkt het alsof ie nu veels te rijk staat.
Veels te rijk ,kan benzine/olie in t carter betekenen ,als zijnde oliepeil
martijn76
Die hard MF'er
Ah, zo. Ik denk dat onderstaand wel iets van betekenis kan zijn. Het laserpuntje is weggevallen, maar cilinder 1 (of 4?) Doet niet mee met de rest.
divingrex
Die hard MF'er
blijft er geen vlotter hangen
ZRXje
MF veteraan
Eerst maar eens de bougies bekijken en carburateurs meten. Nog andere suggesties?[/QUOTE]
Begin hier maar eens mee
Denk dat je nu je zoektocht kunt beperken tot de des betreffende cilinder.
Succes
Begin hier maar eens mee
Denk dat je nu je zoektocht kunt beperken tot de des betreffende cilinder.
Succes
ZRXje
MF veteraan
kan ik hier iemand blij mee maken.
A
Anoniempje728
Guest
hoe heb je dat nu over Huip?
ZRXje
MF veteraan
A
Anoniempje728
Guest
bij die velgen mee gekregen
Wat dacht je wat is die aan het doen ?
GREETZ
idd ,dat dacht ik , voor t zelfde geld ben je er een S kuip op aan t zetten
A
Anoniempje728
Guest
Wordt ie wel een stuk sneller van.
Ja ehhhhhh , ik dacht omdat t zo n doorrijder is geworden die Huip , ik denk zo n lekkere grote warme ,uit de wind zittende kuip erop en
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik moet zeggen dat ik niet ontevreden ben over de kuip en ruit van m'n S. Bij de V-Strom heb ik een stuk van de ruit afgezaagd (=meer wind, maar minder turbulente dus uiteindelijk veel beter uit te houden omdat het niet zo buldert rond de helm).
Nog steeds wel benieuwd hoe je op een R zit bij een lange snelwegrit, maar qua turbulentie valt de S echt enorm mee.
Nog steeds wel benieuwd hoe je op een R zit bij een lange snelwegrit, maar qua turbulentie valt de S echt enorm mee.
A
Anoniempje728
Guest
ZRXje
MF veteraan
Kben geen wattjeJa ehhhhhh , ik dacht omdat t zo n doorrijder is geworden die Huip , ik denk zo n lekkere grote warme ,uit de wind zittende kuip erop en
Mijn ZRX is ook prima uit zijn winterslaap gekomen na 5 maanden. De KLR staat nu even in onderhoud en de ZRX neemt het deze week even over. Accu aan de lader, volgende dag dotje gas bij het starten en ik kon weer een ritje maken met 3x meer pk dan de KLR 
Hij is wel een stuk logger, maar dat mag niet baten! Tijd om hem een beetje geschikt te maken voor het circuit, dat staat voor dit jaar op de bucket-list
Heeft er iemand nog van die afdekdoppen over om de achterhandsvaten te verwijderen?
Hij is wel een stuk logger, maar dat mag niet baten! Tijd om hem een beetje geschikt te maken voor het circuit, dat staat voor dit jaar op de bucket-list
Heeft er iemand nog van die afdekdoppen over om de achterhandsvaten te verwijderen?
