Dave89
MF veteraan
- 14 nov 2007
- 2.380
- 7
Aangeboden mijn super rijdende 2003 R1.
Wegens (onverwachte) aanschaf nieuwere R1, staat deze nu al een jaar bij mijn vader in de woonkamer. Tijd om deze nu van de hand te doen, zodat iemand anders plezier kan hebben met deze motor.
Eind 2015 aangeschaft en 1 dag mee gereden, daarna in de winter meteen goed aangepakt.
Toen zijn vervangen/gemonteerd:
– Vloeistoffen (alle) en filters
– Bougies
– Koppelingsplaten
– Ketting en tandwielen (DID ERV3 + JT tandwielen)
– Achterwiel lagers
– Accu
– Active snelgas
– Radiale rempomp (originele Yamaha 16mm)
– Vering laten reviseren bij SO Suspension
Verder toen motor zoveel mogelijk uit elkaar gehaald, om alles schoon te maken en te smeren waar nodig.
Bij aanschaf was de kilometerstand 11080km en nu 12355km. Sindsdien vrij weinig mee gereden dus!
Tussendoor nog meer op de motor gemonteerd, zoals R&G EZ-grips en een nieuwe carbon Hotcam demper.
Op deze motor zit:
– WP aangepaste voorvering
– WP achtervering
– WP stuurdemper
– Gearindicator
– Gilles Tooling rearset
– Akrapovic bochtenset met Laser Hotcam demper (aantal racedagen oud)
– Powercommander IIIr
– YEC valdoppen
– R&G Eazi-grip tank traction grips
Reserve onderdelen:
– Velgenset
– Titanium Hotcam demper
– Rem-/koppelingshendel
– Oliefilter
– SBS DC remblokken
Motor is door mij altijd met veel liefde behandeld, olie om de 3 dagen ververst, veelvuldig gepoetst en heeft kunnen bivakkeren in de garage of woonkamer.
De R1 heeft mij ook geholpen naar snelle rondetijden, zo kwam ik op Zandvoort tot een 1:56.8 en Assen 1:52.5.
Geen papieren bij de motor, of frame-/bloknummer. Motor aangeschaft met een koopcontract en zo zal deze ook weer verkocht worden.
Prijs €3000
Beeldmateriaal op Zandvoort:
Wegens (onverwachte) aanschaf nieuwere R1, staat deze nu al een jaar bij mijn vader in de woonkamer. Tijd om deze nu van de hand te doen, zodat iemand anders plezier kan hebben met deze motor.
Eind 2015 aangeschaft en 1 dag mee gereden, daarna in de winter meteen goed aangepakt.
Toen zijn vervangen/gemonteerd:
– Vloeistoffen (alle) en filters
– Bougies
– Koppelingsplaten
– Ketting en tandwielen (DID ERV3 + JT tandwielen)
– Achterwiel lagers
– Accu
– Active snelgas
– Radiale rempomp (originele Yamaha 16mm)
– Vering laten reviseren bij SO Suspension
Verder toen motor zoveel mogelijk uit elkaar gehaald, om alles schoon te maken en te smeren waar nodig.
Bij aanschaf was de kilometerstand 11080km en nu 12355km. Sindsdien vrij weinig mee gereden dus!
Tussendoor nog meer op de motor gemonteerd, zoals R&G EZ-grips en een nieuwe carbon Hotcam demper.
Op deze motor zit:
– WP aangepaste voorvering
– WP achtervering
– WP stuurdemper
– Gearindicator
– Gilles Tooling rearset
– Akrapovic bochtenset met Laser Hotcam demper (aantal racedagen oud)
– Powercommander IIIr
– YEC valdoppen
– R&G Eazi-grip tank traction grips
Reserve onderdelen:
– Velgenset
– Titanium Hotcam demper
– Rem-/koppelingshendel
– Oliefilter
– SBS DC remblokken
Motor is door mij altijd met veel liefde behandeld, olie om de 3 dagen ververst, veelvuldig gepoetst en heeft kunnen bivakkeren in de garage of woonkamer.
De R1 heeft mij ook geholpen naar snelle rondetijden, zo kwam ik op Zandvoort tot een 1:56.8 en Assen 1:52.5.
Geen papieren bij de motor, of frame-/bloknummer. Motor aangeschaft met een koopcontract en zo zal deze ook weer verkocht worden.
Prijs €3000
Beeldmateriaal op Zandvoort:
Bijlagen
-
11624_1020802.JPG -
20160829_173505.jpg -
20181012_143500.jpg -
20181012_143514.jpg -
20181012_143526.jpg -
20181012_143615.jpg -
20181012_143632.jpg -
20181012_143643.jpg -
20181012_143804.jpg -
20181012_143822.jpg -
20181012_143833.jpg -
20181012_143859.jpg -
20181012_143916.jpg -
20181012_143928.jpg -
20181012_143946.jpg -
20181012_143959.jpg -
20181012_150207.jpg
Laatst bewerkt:
