Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Woolich inderdaad, alleen de a/f gedaan, heb er ook geen power filter ingezet misschien later eens wat extras laten toevoegen
Yamaha MT-10
- Onderwerp starter Fr@ns
- Startdatum
Woolich inderdaad, alleen de a/f gedaan, heb er ook geen power filter ingezet misschien later eens wat extras laten toevoegen
Digime
MF'er
zag de foto's/filmpjes op facebook voorbij komen.
Mag ik vragen wat je kwijt was?
wil uiteindelijk ook de standaard uitlaat vervangen. alvast even een kostenplaatje maken.
Heb de MT-10 Vorige week woensdag opgehaald.
Afgelopen zaterdag even een klein ritje kunnen maken. Heerlijk!
Had alleen dat me cruise control aan het einde van het ritje niet meer werkte.. en daarvoor wel prima. (de weg in en uit het dorp heeft traject controle op de N -weg, dus dan is die cruise control wel veilig
)
D
drplof
Guest
zag de foto's/filmpjes op facebook voorbij komen.
Mag ik vragen wat je kwijt was?
wil uiteindelijk ook de standaard uitlaat vervangen. alvast even een kostenplaatje maken.
Heb de MT-10 Vorige week woensdag opgehaald.
Afgelopen zaterdag even een klein ritje kunnen maken. Heerlijk!
Had alleen dat me cruise control aan het einde van het ritje niet meer werkte.. en daarvoor wel prima. (de weg in en uit het dorp heeft traject controle op de N -weg, dus dan is die cruise control wel veilig
Wellicht hier de oplossing, Cruise control issues | Yamaha MT10 FZ10 Forum
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Zaterdag na het ophalen even een ritje van 170km gemaakt.
Wat rijdt dat lekker zeg! Vergeleken met de 09 waar ik af kom een veel volwassener motor. Wat een koppel... En dat geluid! Wat een heerlijke roffel zit erin zeg. Zelf onder de 6000 toeren klinkt dat geweldig!
Bij gebrek aan een betere foto:
Opties:
Akrapovic titanium
MRA fly screen
Highsider bar end mirrors
SW-Motech micro tanktasje
Blindplaatjes voor passagiersteuntjes
Bandjes: Bridgestone S21
Gr. Peter
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Dankjewel! Kan op de standaard, met een niet zichtbaar stripje kunststof van de yamalube dop eronder. Zelfde had ik op mijn vorige yamaha, werkt 10.000km perfect.
Waar heb je het laten doen en wat heeft het ongeveer gekost?
inclusief een paar leuke accessoires 
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Ik heb inmiddels de eerste 35 km erop staan en heb e.e.a. uitgevogeld.
Zo kon ik onderweg de buitentemperatuur niet zien op mijn display, boekje gelezen en het gevonden.
Schakelindicator ingesteld, maar dat is een beetje zinloos met inrijden want dat werkt pas vanaf 7000 toeren...
Tomtom iets verder naar voren gezet, zodat ik niet zo naar "beneden" hoef te kijken voor de navigatie. Nadat ik in een geplande route drie keer de afslag gemist had omdat ik niet goed gekeken had...
Ik moet vaak tanken kwam ik achter.... Kolere.... Met inrijden lust hij al 1 op 13, waar mijn 09 1 op 20 deed. De vraag die ik hierbij heb is: Hoeveel km kan je nog wanneer je brandstofmeter begint te knipperen?
Bij de 1000km beurt laat ik de 12 volt aansluiting vervangen door een dubbele USB poort. Meer mensen die daar ervaring mee hebben?
Gr. Peter
Zo kon ik onderweg de buitentemperatuur niet zien op mijn display, boekje gelezen en het gevonden.
Schakelindicator ingesteld, maar dat is een beetje zinloos met inrijden want dat werkt pas vanaf 7000 toeren...
Tomtom iets verder naar voren gezet, zodat ik niet zo naar "beneden" hoef te kijken voor de navigatie. Nadat ik in een geplande route drie keer de afslag gemist had omdat ik niet goed gekeken had...
Ik moet vaak tanken kwam ik achter.... Kolere.... Met inrijden lust hij al 1 op 13, waar mijn 09 1 op 20 deed. De vraag die ik hierbij heb is: Hoeveel km kan je nog wanneer je brandstofmeter begint te knipperen?
Bij de 1000km beurt laat ik de 12 volt aansluiting vervangen door een dubbele USB poort. Meer mensen die daar ervaring mee hebben?
Gr. Peter
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Toevallig vorige weer 25km gedaan op reserve, toen kwam ik gelukkig bij het tankstation
de 12V plug heb ik gewoon een verloopje voor gekocht met dubbele usb
D
drplof
Guest
Verbruik is inderdaad niet al te best, bij mij gaat ie zo rond 150km op reserve.
Ik tank E5 (98), dan is het verbruik wat minder slecht dan met E10 (95)
Vooral op vakantie wel lekker om ietsie meer speling te hebben voordat je een benzinepomp moet opzoeken.
Peter_SP
Die hard MF'er
- 18 feb 2019
- 433
- 270
Er zit 4 liter reserve in als de tripmeter op F springt. Dus kan je nog ca. 50km rijden in theorie.
)Hey Allen,
Ik ben nieuw op deze thread maar al een tijd op de forum.
Ik heb net “officeel” het geld gemaakt naar de dealer dus ik heb nu een MT-10 decennium in mijn bezit haha. Hiervoor had ik een MT-09 van bj 2017 en daarvoor een Honda CB1000RA van bj 2012 en een Homda CMX 450 van bj 1978.
Het bloed kroop toch niet waar het kon bij de MT-09 en ik miste de 1000cc gevoel en houding onder/ op het zadel.
Ik ga de motor op 23ste ophalen bij Topmoto en zal dan wat foto’s plaatsen.
Hierbij alvast een voorproefje
.
Ik zal vanaf ook wat actief zijn in deze thread. Wie weet zie ik jullie nog weleens onderweg.
Mvg,
Matthijs
.
Ik ben nieuw op deze thread maar al een tijd op de forum.
Ik heb net “officeel” het geld gemaakt naar de dealer dus ik heb nu een MT-10 decennium in mijn bezit haha. Hiervoor had ik een MT-09 van bj 2017 en daarvoor een Honda CB1000RA van bj 2012 en een Homda CMX 450 van bj 1978.
Het bloed kroop toch niet waar het kon bij de MT-09 en ik miste de 1000cc gevoel en houding onder/ op het zadel.
Ik ga de motor op 23ste ophalen bij Topmoto en zal dan wat foto’s plaatsen.
Hierbij alvast een voorproefje
. Ik zal vanaf ook wat actief zijn in deze thread. Wie weet zie ik jullie nog weleens onderweg.
Mvg,
Matthijs
.
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Gefeliciteerd!Hey Allen,
Ik ben nieuw op deze thread maar al een tijd op de forum.
Ik heb net “officeel” het geld gemaakt naar de dealer dus ik heb nu een MT-10 decennium in mijn bezit haha. Hiervoor had ik een MT-09 van bj 2017 en daarvoor een Honda CB1000RA van bj 2012 en een Homda CMX 450 van bj 1978.
Het bloed kroop toch niet waar het kon bij de MT-09 en ik miste de 1000cc gevoel en houding onder/ op het zadel.
Ik ga de motor op 23ste ophalen bij Topmoto en zal dan wat foto’s plaatsen.
Hierbij alvast een voorproefje
Bekijk bijlage 1364712
Ik zal vanaf ook wat actief zijn in deze thread. Wie weet zie ik jullie nog weleens onderweg.
Mvg,
Matthijs
. Bekijk bijlage 1364711Bekijk bijlage 1364712
Nummer 08?
Hey,
Nee de nummer 05, lekker in het midden. De 08 stond er wel toen ik er laatst was bij topmoto. Had die van mij vorige jaar al gereseveerd.
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Er stonden er heel wat klaar om opgehaald te worden ja. Sinds ik de mijne opgehaald heb, regent het :-(
Ja ik hoop echt dat het zaterdag mooi weer is hahah
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Zo, met slecht weer mij toch even uitgeleefd!
Hoewel ik inmiddels zo'n 70.000 km motor gereden heb op motoren met kettingaandrijving, heb ik nog nooit mij eigen ketting gespannen, omdat ik vind dat anderen daar meer kundig in zijn dan ikzelf.
Daarom had ik mij voorgenomen om bij mijn 1000km beurt bij de dealer mijn "sigarettenaansteker" 12-volt accessoire te laten vervangen door een dubbele USB poort. De USB poort had ik inmiddels besteld en thuis, maar de km's schieten niet echt op met een natte straat.
Wat moet je dan met zulk regenachtig weer?
bekeken en het toch maar zelf geprobeerd.
Bleek goed te doen!
met een verduisterende, deels doorzichtige dop eroverheen.
Hij ziet er mooi strak in en geeft ook nog eens het voltage van het elektronische circuit weer. Spanning was 12,5 Volt, maar na mijn testen liep het terug naar 12,0 volt. Ik gebruik een SW-Motech Micro tanktasje, hier kan ik dan mijn telefoon in opladen of t.z.t. een Go Pro aansluiten. Voordeel is dat de kabeltjes nu redelijk vast blijven zitten in de USB poort, waar zo'n sigarettenaansteker plug met usb uitgang er uit trilt.
Het was echt kinderlijk eenvoudig, maar ik voelde me net Macgyver toen het klaar was
.
Hoewel ik inmiddels zo'n 70.000 km motor gereden heb op motoren met kettingaandrijving, heb ik nog nooit mij eigen ketting gespannen, omdat ik vind dat anderen daar meer kundig in zijn dan ikzelf.
Daarom had ik mij voorgenomen om bij mijn 1000km beurt bij de dealer mijn "sigarettenaansteker" 12-volt accessoire te laten vervangen door een dubbele USB poort. De USB poort had ik inmiddels besteld en thuis, maar de km's schieten niet echt op met een natte straat.
Wat moet je dan met zulk regenachtig weer?
Bleek goed te doen!
met een verduisterende, deels doorzichtige dop eroverheen.
Hij ziet er mooi strak in en geeft ook nog eens het voltage van het elektronische circuit weer. Spanning was 12,5 Volt, maar na mijn testen liep het terug naar 12,0 volt. Ik gebruik een SW-Motech Micro tanktasje, hier kan ik dan mijn telefoon in opladen of t.z.t. een Go Pro aansluiten. Voordeel is dat de kabeltjes nu redelijk vast blijven zitten in de USB poort, waar zo'n sigarettenaansteker plug met usb uitgang er uit trilt.
Het was echt kinderlijk eenvoudig, maar ik voelde me net Macgyver toen het klaar was
.Ooh simpel zeg! Zal eens gaan kijken of ik dat ook ga doen.Zo, met slecht weer mij toch even uitgeleefd!
Hoewel ik inmiddels zo'n 70.000 km motor gereden heb op motoren met kettingaandrijving, heb ik nog nooit mij eigen ketting gespannen, omdat ik vind dat anderen daar meer kundig in zijn dan ikzelf.
Daarom had ik mij voorgenomen om bij mijn 1000km beurt bij de dealer mijn "sigarettenaansteker" 12-volt accessoire te laten vervangen door een dubbele USB poort. De USB poort had ik inmiddels besteld en thuis, maar de km's schieten niet echt op met een natte straat.
Wat moet je dan met zulk regenachtig weer?
bekeken en het toch maar zelf geprobeerd.
Bleek goed te doen!
Bekijk bijlage 1365012
met een verduisterende, deels doorzichtige dop eroverheen.
Bekijk bijlage 1365013
Hij ziet er mooi strak in en geeft ook nog eens het voltage van het elektronische circuit weer. Spanning was 12,5 Volt, maar na mijn testen liep het terug naar 12,0 volt. Ik gebruik een SW-Motech Micro tanktasje, hier kan ik dan mijn telefoon in opladen of t.z.t. een Go Pro aansluiten. Voordeel is dat de kabeltjes nu redelijk vast blijven zitten in de USB poort, waar zo'n sigarettenaansteker plug met usb uitgang er uit trilt.
Het was echt kinderlijk eenvoudig, maar ik voelde me net Macgyver toen het klaar was
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Zo, met slecht weer mij toch even uitgeleefd!
Hoewel ik inmiddels zo'n 70.000 km motor gereden heb op motoren met kettingaandrijving, heb ik nog nooit mij eigen ketting gespannen, omdat ik vind dat anderen daar meer kundig in zijn dan ikzelf.
Daarom had ik mij voorgenomen om bij mijn 1000km beurt bij de dealer mijn "sigarettenaansteker" 12-volt accessoire te laten vervangen door een dubbele USB poort. De USB poort had ik inmiddels besteld en thuis, maar de km's schieten niet echt op met een natte straat.
Wat moet je dan met zulk regenachtig weer?
bekeken en het toch maar zelf geprobeerd.
Bleek goed te doen!
Bekijk bijlage 1365012
met een verduisterende, deels doorzichtige dop eroverheen.
Bekijk bijlage 1365013
Hij ziet er mooi strak in en geeft ook nog eens het voltage van het elektronische circuit weer. Spanning was 12,5 Volt, maar na mijn testen liep het terug naar 12,0 volt. Ik gebruik een SW-Motech Micro tanktasje, hier kan ik dan mijn telefoon in opladen of t.z.t. een Go Pro aansluiten. Voordeel is dat de kabeltjes nu redelijk vast blijven zitten in de USB poort, waar zo'n sigarettenaansteker plug met usb uitgang er uit trilt.
Het was echt kinderlijk eenvoudig, maar ik voelde me net Macgyver toen het klaar was
wat is precies de extra waarde hier van? ik doe het nu met een verloop plug
Peter_G
Yamaha MT-10 '23
Als je tevreden bent met je plug en hier geen hinder van ondervindt dan is er geen toegevoegde waarde.
Ik heb gekozen voor inbouw t.o.v. een plug omdat vrijwel alle laadapparatuur tegenwoordig met USB is en wanneer de plug erin zit het niet meer spatwaterdicht is, de plug eruit kan vallen en het er wat minder afgewerkt uitziet met zo'n verloopplug erin.
Dat je de spanning van je elektronische circuit ziet is puur voor de lol.
Gr. Peter
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Ga zaterdag aanstaande een proefrit maken op de SD 1290 R en de normale MT-10, maar als ik voor die ga koop ik de SP versie. Op dit moment weet ik echt niet wat te doen. Mijn hart zegt SD, ik vindt hem namelijk mooier. Mijn hoofd zegt MT-10 vanwege betrouwbaarheid etc. Heeft 1 van jullie hier ook voor dit dilemma gestaan en waarom heb je gekozen voor de MT-10?
Ik hoor het graag.
Ik hoor het graag.
