Dit komt wel heel dicht bij zo... Ik woon net iets te noorden van je, ervan uitgaande dat je nog in Lisse woont? Ik woon in Haarlem.Geen idee waar je woont, maar ik heb een paarse en vind de oranje toch wel erg mooi...
De sp versie idd...
De versie vanaf 2017 met led koplamp heeft betere vering, maar het is nog altijd niet geweldig.
Goed om te horen dat je positief bent! het staat nogsteeds op mijn verlanglijstje, maar de baby en toen de verhuizing zaten een tikkie in de weg...
Simpel uitgelegd ben je met een power commander aan het prutsen en met een ECU flash ben je op de juiste manier aan het werken.
Bij een flash worden de instellingen in de originele ECU aangepast,en heb je daardoor ook meer zaken die aangepast kunnen worden.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik denk dat het aan de mobiele eenheid ligt. Die moet je nooit bevoelen.
Mijn zoon heeft de MT09 en ik de MT10 , ik zeg altijd de 10 is voor grote mannen en de 9 voor ,,,,,,, lol.Vandaag bij Gebben stonden weer wat demo motoren klaar.
Paar weken terug op de MT-09 Tracer gereden, nu de MT-10 even geprobeerd.
Dat is toch in bijna alles weer een stapje hoger dan de 09.
Hij rijdt stabieler dan de mt-09, maarja, dat betekent dat die van ons weer speelser is,ha!
Motorisch is de 10 een echte topper, maar heb je dat écht nodig?
Met de 09 haal ik zeg tot de 140 km/u net zo veel plezier uit; de 10 blijft maar doortrekken, het gevoel van mijn vorige motor(R1 uit 2001)
kwam wel weer naar boven
Dus op zich niet nodig, maar wel héél lekker.....
De 10:
Bekijk bijlage 1396246
En de kleinere broer:
Bekijk bijlage 1396247
De 10 is vo mensen die moeten compenseren met acceleratie als ze te traag zijn in de bochten
Had laatst ook geen knippers meer. Was toevallig bij van meel bij Breda in de buurt. Monteur liep even mee met een nieuw relais. Dat was het probleem niet. Wist het dan ook zo snel niet. Thuis "ontdekt" dat er rechts naast de tank ook nog een stel zekeringen zitten. Bleek ook de zekering stuk. Was echter een andere dan op de omschrijving stond. Vond het vreemd dat ze er bij de dealer niet even op wezen. Knipper er nu weer vrolijk op los
Daar ben ik ook benieuwd naar..
De zekering die dan stuk gaat is van het parkeerlicht. Als je de sleutel voorbij uit draait, kan je een stand kiezen die het toelaat je knipperlichten te gebruiken terwijl de motor niet op contact staat. Blijkbaar zijn er 2 circuits maar als die parklight zekering smelt, gaan de knippers niet meer aan.
Ziet er standaard uit, de standaard cartridges.
