XVS1100 uitlaat advies

[City-dweller]

Beste allemaal,

De laatste paar jaar met jonge kinderen veel te weinig op de motor gezeten maar het begint weer aardig te kriebelen. Nu overweeg ik mijn Yamaha Dragstar 1100 Classic toch eens onderhanden te nemen. De planning:
-ombouwen tot bobber
-oliefilter verplaatsen
-forward controls
-nieuwe verf/kleuren
-verwijderen AIS
-andere luchtsysteem (?)
-stroom zoveel mogelijk in het frame wegwerken
-andere uitlaten
Etc etc

Nu weet ik nog niet hoeveel ik zelf ga doen en wat ik laat doen door bijv nl-bobbers. Dat

Toen ik de motor kocht zaten er originele uitlaten op met de extra gaten voor iets dieper geluid. Echter nog niet helemaal wat ik zoek en aangezien de looks toch anders gaan worden zoek ik nieuwe uitlaten. Slip ons of volle pijp.

Doelstelling: mooi diep geluid zonder absurde herrie. Nette motor met diep geluid zonder gehoorsbeschadiging dus.

Ik heb een tijdje in het centrum gewoond en heb het niet zo met de echte open pijpen. (Persoonlijke mening ..... )

Tips (of juist wat niet te kiezen) is altijd welkom.

 

[Boevie]

Denk dat je hier nog wel inspiratie vind. Niet jouw motor maar dat maakt op zich niet uit...


Magna weer aan de magna. rattig/post-apocalyptisch/mad-max

 

[magnamaniac]

Denk dat je hier nog wel inspiratie vind. Niet jouw motor maar dat maakt op zich niet uit...


Magna weer aan de magna. rattig/post-apocalyptisch/mad-max

MIjn uitlaat is juist behoorlijk stil.

 

[Boevie]

MIjn uitlaat is juist behoorlijk stil.

Nja oké, maar het ombouwen is toch bijna hetzelfde?
Verschil is alleen Bobber of Ratbike.

Ik weet trouwens niet eens wat een Bobber is

 

[City-dweller]

Bobber (motorcycle) - Wikipedia

 

[Boevie]

Chips, mijn verwijzing naar een ander verbouwtopic was van nul waarde

Er word bijna alleen gestript, niet verbouwd. Whoeaaa, wat een blunder

 

[City-dweller]

Ach, als je het spatbord van de Classic erafhaalt en een ander terugmonteerd heb je vooral gestript. Dat monteren telt bijna niet