VMAXlijst van het MF deel 5

viveVmax · 12 dec 2018

Dit doet ie nu

Qken · 12 dec 2018

Dat is niet goed

Anoniempje118 · 12 dec 2018

Ik heb zelf een Optimate 4. Die werkt met de laad- en ontlaadcyclus die ik vermeldde. Bij deze durf ik dat niet met zekerheid te stellen.

rzwanink · 12 dec 2018

Daarom zei ik dat ook
Ik heb ook een optimate 4. Daar is rood ook niet goed. Hier lijkt mij dat ook niet goed

rzwanink · 12 dec 2018

Zenuwlijer zei:
Ik heb zelf een Optimate 4. Die werkt met de laad- en ontlaadcyclus die ik vermeldde. Bij deze durf ik dat niet met zekerheid te stellen.

Daar is rood NOK. Oranje is en groen zijn dan de onderhouds kleuren meen ik. Rood is batterij nok

Anoniempje118 · 12 dec 2018

(Optimate 3)

Rood - SUSPECTE toestand:

De rode led betekend dat het accuvoltage na het laden niet gelijk blijft of dat de accu ondtanks reddingspogingen niet geladen kon worden. Dit kan een gevolg zijn van een fout in de accu zelf, zoals een kortsluiting in een cel of totale sulfatie, of indien de accu nog aan de bedrading van het voertuig aangesloten was, kan een rode led betekenen dat er een stroomverlies is door verouderde bedrading in het voertuig of een slechte switch of contact. Koppel in dit geval de accu los van het voertuig, sluit de OptiMate opnieuw aan en laat hem opnieuw door zijn programma lopen. Indien de groene LED oplicht, ligt de fout bij de bedrading van het voertuig. Als de rode Led opgelicht is, is de accu zelf problematisch en zou deze in een professionele workshop getest moeten worden door een batterymate diagnostische laadtester / lader. Het is zeer belangrijk te begrijpen dat zelfs als de rode led oplicht de accu nog steeds een ondersteunende fload lading van 13,6 V blijft krijgen totdat ze afgekoppeld wordt, om zo in de mate van het mogelijke verder ontlading te voorkomen.

Anoniempje118 · 12 dec 2018

rzwanink zei:
Daar is rood NOK. Oranje is en groen zijn dan de onderhouds kleuren meen ik. Rood is batterij nok

Als alleen rood blijft branden wel ja. Als rood samen met de oranje brandt, is hij dus bezig met onderhoud.

viveVmax · 13 dec 2018

Dank mannen. Ik denk dan dat accu kapot is.
Groen brand en rood blijft branden. Denk dat accu er al zeker 4 jaar inzit.

Anoniempje118 · 13 dec 2018

Bij een onderhoudsvrije accu zou ik de accu gewoon aan de lader laten zitten. Kijken of hij hersteld wordt. Zo niet... Kun je voor het volgende seizoen binnen een dag een nieuwe kopen. O-)

Marz · 15 dec 2018

ben weer aan het sleutelen geweest,. Heb de ECU laten flashen door de absolute guru op dit gebied,. Tim Nash (google maar es op Gurued gear, of lees er heul veul over op het amerikaanse forum)

Een klein stukje door de garage er mee gereden (slecht weer en grieperig, klink zelf nu als een zeehond,.) en je merkt het verschil. merkbaar meer vermogen onder in en het geluid lijkt donkerder te klinken,. maar dat kan ook aan de garage liggen,..