Unusual, interesting & rare motorcycles.

[RG-gamma]

Suzuki Diamont Free

 

[RG-gamma]

Suzuki Colleda 250cc,

 

[RG-gamma]

Suzuki T90, 90cc 2 cilinder

 

[RG-gamma]

Suzuki Wolf 250cc ,naked RGV,

 

[RG-gamma]

Suzuki RS250,

 

[downsider]

Suzuki RS250,

Had ik nog een bouw pakket van

 

[Han S]

 

[Han S]

 

[Anoniempje177]

Hollands glorie. Track T-800 3-cylinder turbodiesel met CVT (Continu Variabele Transmissie) Helaas onbegrepen en dus failliet.

Bekijk bijlage 1363639

Bekijk bijlage 1363640

Wellicht een (zeer) hoge nieuwprijs?
Want anders had die ongetwijfeld succes geboekt in België ... tot een paar jaar geleden dan toch ...

 

[Han S]

De legendarische Honda RC166 6 cilinder racer die half jaren 60 kwam en op zijn slofjes het wereldkampioenschap binnenhaalde.
Ik heb ze zien en horen rijden met de legendarische Mike Hailwood.

Fillumpie:

 

[Delight]

Bekijk bijlage 1364502

Ach wat,ik pleur er mijn brommer ook bij

Zeldzaam genoeg

Een Moto Morini 1200 Corsaro
Die heeft mijn lesgenoot ook gekocht...als eerste motor!

 

[Delight]

 

[Han S]

 

[Han S]

 

[Han S]

Niet dat die motoren nou zo interessant of zeldzaam zouden zijn, maar het verhaal er achter vind ik zo ontroerend dat ik het post:

Me and my Dad, TT 94. My Dad was responsible for getting me into Nortons - it's all his fault. Sadly, he died in 95 and is still sorely missed. I have his Dommi now and I'm restoring it (again!!!) - hopefully in time for this year's TT - definitely in time for the GP! More pics soon.

 

[Han S]

 

[sammie]

De olietank vocht om 'n plekje..

 

[Abcxyz]

Samen met de radiateur.

 

[Nejra]

Is dat niet een "iets te glimmend gepolijst" XS650 blok in een "verkeerd" frame??

(please mind the quotes... Over smaak valt niet te twisten)

 

[Han S]

 

[Han S]

 

[Han S]

 

[Han S]

1930 Standard “BT 1000” 992cc MAG V-twin

 

[Hybride]

Acabion

 

[halflive]

Wellicht een (zeer) hoge nieuwprijs?
Want anders had die ongetwijfeld succes geboekt in België ... tot een paar jaar geleden dan toch ...

Nee, de prijs zat op BMW GS niveau, dat ging wel. Het probleem was dat hij ze per stuk bouwde, het was geen echte productielijn. Door veranderde Europeesche wetgeving mocht hij er maximaal 50 bouwen onder die vlag.
Als hij er meer wilde bouwen had hij een typegoedkeuring en prototypes moeten regelen, dat was gewoon niet haalbaar. Vandaar dat de stekker er uit gegaan is.
Het was een mooi ding, hij had een leveringscontract met Mercedes voor de motortjes, daar zat een vario van een sneeuwscooter en de kardan van een BMW cruiser achter.
Heerlijk simpel en oerzuinig.