BadBert
MF veteraan
ik heb nog wel 1 spiegel van een '21 R, maar dat is denk ik niet wat je zoekt? (geen bar-end)
Triumph Street Triple topic deel 24
- Onderwerp starter Coenster
- Startdatum
DafalganHooligan
MF veteraan
Fixed zie niet echt de voordelen in van folding als je voetsteunen toch hoog genoeg staan.
antimute
MF'er
Heb zelf ook 1 die slap is en heb hiervoor andere bar-end spiegels gekocht. Dus heb een setje over(1 is goed, 1 niet).
RS '18.
BadBert
MF veteraan
Welke is nog goed, en welke spiegels zijn dat?
de bar end spiegel van mijn '21 R aan de rechterkant is wat losjes (maar zal er evt een druppie paarse loctite in laten lopen?)
antimute
MF'er
Links is nog goed. Maar zo te zien aan je profielfoto zit er verschil in qua model. Mijne is van 2018.
Heb dit setje besteld: Stuur eind bar end spiegels - VB Motoparts
Heb dit setje besteld: Stuur eind bar end spiegels - VB Motoparts
BadBert
MF veteraan
Die zien er wel netjes uit!
Mijn linker is nog prima, rechter is dus minder.
Björnvdbeek
Triumph street triple rs, Triumph daytona
- 5 sep 2021
- 64
- 40
Nee klopt inderdaad. Maar bedankt.
Leuk om het verhaal over de rearsets te lezen. Bij mij zitten de Daytona versies er al op, dus flinke kniehoek, maar dus blijkbaar ook minder snel aan de grond. Ik heb nog nooit op een ST gezeten van mijn bouwjaar met de originele rearsets, dus ik heb geen vergelijkingsmateriaal.
In lijn met dat plat gaan, wat voor beschermers hebben jullie op je ST zitten tegen schade bij een glijpartij? Ik kom uit de allroads met grote valbeugels etc., maar dat is natuurlijk geen gezicht op de ST.
In lijn met dat plat gaan, wat voor beschermers hebben jullie op je ST zitten tegen schade bij een glijpartij? Ik kom uit de allroads met grote valbeugels etc., maar dat is natuurlijk geen gezicht op de ST.
MrMark
Die hard MF'er
- 15 mrt 2009
- 329
- 273
zelf heb ik de originele van triumph erop zitten. Er zijn zat alternatieven, maar die vind ik vaak niet mooi
deze dus:
triumphdirect.co.uk
triumphdirect.co.uk
deze dus:
Frame Protector Kit A9788013
The Triumph Frame Protector Kit A9788013, crafted for the 2013 onwards Street Triple S/R/RS, provide top-notch protection in the event of an accident. Crafted from resilient nylon, they require no cutting of bodywork while blending in perfectly with the bike's fierce design. Fits These frame...
triumphdirect.co.uk
CNC Machined Fork Protectors A9648075
Safeguard your bike's fork legs with Triumph CNC Machined Fork Protectors A9648075. Durable aluminium construction with laser-etched detailing for style and protection. Ride with confidence!
triumphdirect.co.uk
RuudBr
Die hard MF'er
Naast de bovenstaande kun je ook denken aan bescherming op je koppeling- en alternatordeksels (van R&G of GB racing) en paddock stand bobbins op de achterbrug.
DanteD24
MF'er
- 2 mrt 2015
- 147
- 59
Leuk om het verhaal over de rearsets te lezen. Bij mij zitten de Daytona versies er al op, dus flinke kniehoek, maar dus blijkbaar ook minder snel aan de grond. Ik heb nog nooit op een ST gezeten van mijn bouwjaar met de originele rearsets, dus ik heb geen vergelijkingsmateriaal.
In lijn met dat plat gaan, wat voor beschermers hebben jullie op je ST zitten tegen schade bij een glijpartij? Ik kom uit de allroads met grote valbeugels etc., maar dat is natuurlijk geen gezicht op de ST.
Waar ik heel blij mee ben is dat op mijn motor al de wat zwaardere crash protectors gemonteerd zitten op de zijkant. Ook heb ik al de achterbrug sliders en bobbins. Wat ik zelf nog wil is de voorvork en de blokbeschermers. Gewoon het hele setje van R&G in principe.
R&G Racing | All Products for Triumph - Street Triple 675 R (2009)
R&G Racing design and manufacture a growing range of ground-breaking bolt-on motorcycle accessories.
www.rg-racing.com
Hier de site als je zelf op zoek bent
DafalganHooligan
MF veteraan
Ik heb bijna alles van gb racing op mijn street zitten.
Vooras bescherming bobbin voor Paddock alle blokbescherming en hen druppelvormige frame bescherming.
Ze hebben hen werk goed gedaan!
R&g heeft ook veel maar ik hoorde dat gb racing deksels sterker/slijtvaster waren.
Het meest mooie/subtiele is de bescherming van triumph zelf vind ik voor het frame.
Een valblok die enkel op een ophangpunt van het blok zit zou ik afraden kan meer schade veroorzaken dan het voorkomt als je pech hebt.
Vooras bescherming bobbin voor Paddock alle blokbescherming en hen druppelvormige frame bescherming.
Ze hebben hen werk goed gedaan!
R&g heeft ook veel maar ik hoorde dat gb racing deksels sterker/slijtvaster waren.
Het meest mooie/subtiele is de bescherming van triumph zelf vind ik voor het frame.
Een valblok die enkel op een ophangpunt van het blok zit zou ik afraden kan meer schade veroorzaken dan het voorkomt als je pech hebt.
DafalganHooligan
MF veteraan
DafalganHooligan
MF veteraan
Aan mijn tank of kuipdelen of uitlaat is er geen plekje te bespeuren 
Andere schade stuurgewicht en uiteinde remhendel wat krasjes en het ergste bobbin achterbrug is afgebroken en nu moet ik nog een manier vinden om dat stukje schroef uit de achterbrug te krijgen.
Andere schade stuurgewicht en uiteinde remhendel wat krasjes en het ergste bobbin achterbrug is afgebroken en nu moet ik nog een manier vinden om dat stukje schroef uit de achterbrug te krijgen.
Rick1992
MF'er
- 20 jan 2019
- 56
- 8
Linkse tap?Aan mijn tank of kuipdelen of uitlaat is er geen plekje te bespeuren
Andere schade stuurgewicht en uiteinde remhendel wat krasjes en het ergste bobbin achterbrug is afgebroken en nu moet ik nog een manier vinden om dat stukje schroef uit de achterbrug te krijgen.
JeroenGr76
Rookie
- 9 feb 2023
- 10
- 8
Gisteren een schuiver gemaakt met nieuwe banden (Michelin S23) in de wijk op klinkers. Zelf ben ik oke, op wat kneuzingen na (ribben en hand).
Motor schade opgelopen aan koppelingshendel (gebroken en verbogen) en gearshift verbogen. En verder kras schade motorblok en vizier vol krassen
Nu geeft alleen TFT de melding Engine Problem. Iemand een idee wat dat zou kunnen zijn?
Motor schade opgelopen aan koppelingshendel (gebroken en verbogen) en gearshift verbogen. En verder kras schade motorblok en vizier vol krassen
Nu geeft alleen TFT de melding Engine Problem. Iemand een idee wat dat zou kunnen zijn?
RuudBr
Die hard MF'er
Ai, nieuwe banden op natte klinkers. Beterschap met je kneuzingen.
De foutcode kun je uitlezen door de menuknop en joystick omhoog vast te houden en dan het contact aanzetten. Dan komt de foutcode in beeld. Die kun je opzoeken in het werkplaatshandboek. Kan zoiets simpel zijn als de omvalsensor die is geactiveerd.
De foutcode kun je uitlezen door de menuknop en joystick omhoog vast te houden en dan het contact aanzetten. Dan komt de foutcode in beeld. Die kun je opzoeken in het werkplaatshandboek. Kan zoiets simpel zijn als de omvalsensor die is geactiveerd.
BadBert
MF veteraan
Oei.... balen...
gelukkig valt de schade relatief mee.
Zit er bij een motor niet iets van een impact sensor die dan bepaalde dingen uit heeft geschakeld die je moet resetten (wat bij veel auto's ook is?)
(zoals RuudBr zegt)
Succes met herstel, reparaties en weer opstappen!
gelukkig valt de schade relatief mee.
Zit er bij een motor niet iets van een impact sensor die dan bepaalde dingen uit heeft geschakeld die je moet resetten (wat bij veel auto's ook is?)
(zoals RuudBr zegt)
Succes met herstel, reparaties en weer opstappen!
Senna46
Die hard MF'er
Altijd balen, krassen doen ook pijn, succes met je herstel van jezelf en je motor.
