Met de Honda Hawk GT net zo, in Murica waar ze vandaan komen zijn ze duurder dan in Europa.
Toekomstige collectors items/ klasiekers.
- Onderwerp starter Nelus_V
- Startdatum
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
En de Kawasaki Z1300 natuurlijk !
Net als de CBR1000.
Net als de CBR1000.
Waarom je zorgen maken over mogelijke toekomstige klassiekers?
Nu kopen en rijden wat je leuk vindt, de rest is bijzaak.
Ik vind het totaal oninteressant wat mijn fietsen waard zijn of zullen worden...dat komt wel als ik ze ooit zou verkopen..
Nu kopen en rijden wat je leuk vindt, de rest is bijzaak.
Ik vind het totaal oninteressant wat mijn fietsen waard zijn of zullen worden...dat komt wel als ik ze ooit zou verkopen..
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.132
- 4.565
Het heeft niks te maken met "zorgen" maar meer met "kansen zien en benutten"
Sinds de rente nihil is wordt er veel geïnvesteerd in (toekomstig) klassieke auto's. Er zijn modellen bij die in 5 jaar tijd 100-200% gestegen zijn.
Bij motoren is daar in veel mindere mate sprake van maar daar liggen ook kansen. Een investering doen waar je ook nog lol aan beleeft. Mooi toch.
Ik draag graag mijn steentje bij aan het behoud van iconische machines. Ik verwacht niet dat ik er rijk van wordt (ik loop er best op leeg eigenlijk), maar vind het een kick om zo'n stukje geschiedenis te bewaren en herstellen.
Ik heb al bijzonder veel onderdelen als (één van de) laatste gekocht voordat de beschikbaarheid op 0 ging. Van M6 boutjes met de juiste lengte tot carterdelen en uitlaatdempers. Soms met stickers van tientallen jaren oud. Dat geeft toch een kick om dat nog in je handen te hebben.
Foto: 25 jaar verschil.
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Ik heb veel 2 takten gehad,ook in de tijd toen ze nog nieuw te koop waren,uit die tijd had ik ze moeten bewaren,dan
had ik er heel wat op verdient,vele jaren later nog eens veel 2 takten gehad,maar toen waren ze allang niet meer nieuw te koop
en die ik kocht moest het nodige aan opgeknapt worden,de kosten daarvan waren best hoog en heb die met weinig winst
weer verkocht,maar ook die motoren zijn inmiddels 10 jaar later nog een keer flink in prijs gestegen,had ze dus nog wat langer
moeten houden.En wie weet hoeveel hoger ze nog zullen stijgen,en dan met name de RG500 en RD500,en opkomend de NS400R.
De ultimate uitvoeringen hiervan zijn nu al flink duur,zoals de Walter Wolf RG500 en de RZV500R.
Laatst bewerkt:
Eerf
MF veteraan
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Dat is het mooie aan de mens. Wat de een onzin vind, kan een ander wel eens heel interessant vinden.
Wees blij, stel je voor dat we allemaal hetzelfde leuk zouden vinden
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.132
- 4.565
Als het makkelijk zou zijn om nu te bepalen wat over 10-20 jaar veel geld waard is......….hadden we allemaal de garage vol staan.
Achteraf is het makkelijk. Net als met aandelen.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Achteraf weet je alles van te voren.
Probeer anders een Ducati 851/888 SP uitvoering...als je die goedkoop kunt kopen.
Ik was recentelijk aan het kijken voor een oude Moto Guzzi le Mans....laat maar...
En mijn klassieker wordt gewoon gebruikt, met mooi weer dan. Niks investeren, NU van genieten en pas bij verkoop kun je de balans opmaken.
Ik was recentelijk aan het kijken voor een oude Moto Guzzi le Mans....laat maar...
En mijn klassieker wordt gewoon gebruikt, met mooi weer dan. Niks investeren, NU van genieten en pas bij verkoop kun je de balans opmaken.
reinhoud
MF veteraan
Die plietsie brommer van je is over 30 jaar ook wel een paar knaken waard denk ik, wel met alles er nog op natuurlijk.
Zijn tweedehandse motoren in het algemeen duurder in afgelopen jaren geworden dan. Ik bedoel bijv. mijn vtec geval, ik zie ze nu aangeboden worden van dezelfde bouwjaar waar ik lang niet dat betaald heb.... de vraag is of ze daadwerkelijk voor die bedragen verkochten maar toch.
Of komt het het door de gestegen populariteit van motorfietsen in de afgelopen jaren......
Of komt het het door de gestegen populariteit van motorfietsen in de afgelopen jaren......
volgens mij zijn dat al allemaal klassiekers (net zoals de meeste die hier worden opgenoemd), vindt maar eens 1 voor weinig geld.
een GPZ6/900 bv koop je nu nog voor minder dan 1000 euro, en dat was de vraag van TS : moto's die nu nog goedkoop op te pikken zijn.
Gelukkig heb ik mijn lemans op tijd gekocht. Is inderdaad al een stuk gestegen in waarde maar dat doet er niet toe. Als ik hem ooit verkoop krijg ik er toch niets meer voor aangezien hij op benzine rijdt.Probeer anders een Ducati 851/888 SP uitvoering...als je die goedkoop kunt kopen.
Ik was recentelijk aan het kijken voor een oude Moto Guzzi le Mans....laat maar...
En mijn klassieker wordt gewoon gebruikt, met mooi weer dan. Niks investeren, NU van genieten en pas bij verkoop kun je de balans opmaken.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Een VTR SP1 koop je nu nog voor relatief weinig in verhouding tot wat ze gekost hebben,en is nu echt nog geen klassieker.
Maar wat betreft de el cheapo fietsen,de YZF750 ,FZ750,de VFR750 en waarschijnlijk ook de ZZR1100 zullen ooit nog wel
eens in prijs stijgen.
A
Anoniempje728
Guest
Die laatsten hebben t toch ook niet echt in zich om collector items te worden denk ik
niet alles wordt dat gelukkig
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Die laatsten hebben t toch ook niet echt in zich om collector items te worden denk ik
niet alles wordt dat gelukkig
Ja dat zeiden ze vroeger van de Opel Kadett ook,kijk maar eens wat je nu voor de eerdere modellen moet betalen.
Die motoren worden nu als afval verkocht,zo blijven er maar heel weinig over en dan worden ze ineens weer interessant
en schieten de prijzen omhoog.
Misschien een oudje met 0 km op de teller dat je achteraf voor meer geld kunt vangen.
Voor de rest zou ik geen illusies maken, gewoon rijden en genieten onder de mom dat je het niet kunt ‘meenemen’, ook je geld niet.
Vorig jaar ofzo deze tegengekomen bij Gildehaus op de zondagochtend...ook serieus kostbaar.
Voor de rest zou ik geen illusies maken, gewoon rijden en genieten onder de mom dat je het niet kunt ‘meenemen’, ook je geld niet.
Vorig jaar ofzo deze tegengekomen bij Gildehaus op de zondagochtend...ook serieus kostbaar.
Chriskx
MF veteraan
- 19 dec 2009
- 2.812
- 1.996
Een Kadett koop je toch nog steeds voor een knaak en een bos wortels. Ook de eerdere modellen, op MP koop je een A Kadett voor 1500 euro. B Kadett heb je al genoeg aan enkel een bos wortels. Ik denk ook niet dat een VFR of ZZR ooit een collecters item zal worden, fietsen hebben toch niets innovatiefs of vooruitstrevends, voor mij in elk geval niet! Mijn gevoel is dat de VTR SP1 idd een goeie kans maakt, karakterbrommer en een bijzondere Honda. Eerder genoemde Ducati SP modellen zijn al collecters items en echt niet meer voor weinig geld te vinden.
Maar goed, soms snap je het toch niet... waarom wordt er op dit moment voor een XT500 bijna net zoveel geld gevraagd als een 916?? Beat's me...
Dus je zult zien dat een ZZR1100 straks goud waard is!!
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Misschien een A Kadett vol roestgaten,voor een nette zal je toch heel wat meer neer moeten tellen,
≥ Opel Kadett A 1.0 1965 Rood - Opel - Marktplaats.nl
≥ Opel Kadett A 1.0 1965 Rood - Opel - Marktplaats.nl
CR500 gehad… 1998 R1 gehad...… Had ik het maar geweten....
Was dat deze toevallig niet
Ik ga er hééél gauw een kopen
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.132
- 4.565
Die motor heeft een cultstatus ! Een van de eerste enduro machines !
Kijk eens naar een 2CV. 5 jaar geleden kocht je ze voor 500-1000 euro. Een mooi exemplaar wisselt nu van eigenaar voor het tienvoudige.
De 40-50-60 er die financieel wat te makken heeft investeert in dingen die tijdens hun jeugd/jong volwassen jaren "begeerd" werden maar destijds buiten bereik lagen.
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.132
- 4.565
Dat is (was
)de mijne ! Met die high mount laser. MF meeting in Veenendaal ? Verdomme........ 
Ik ben ook op zoek. Wissel nu mail uit met een Nederlander die een hele mooie op Cars en classic heeft staan. Alleen ... hij vraagt er 5000 UK pond voor. Dat is toch wat te gortig.
Heb jij op mijn motor gezeten ............ zeker ook nog zonder te vragen...
