Dit is een voor mobiel geoptimaliseerde pagina die snel laadt. Als je de volledige pagina wilt laden, klik dan hier.

T20 Super Sport X6 Hustler een oneindige historie...

Hamamatsu

Die hard MF'er
Lid geworden
27 dec 2009
Berichten
787
Waarderingsscore
648
T20 Super Sport X6 Hustler wat een mondvol voor een Suzuki waaraan ik leuke herinneringen heb.

Vind de T20 gewoon een mooi gebouwd sexy jaren zestig tweetakt motorfietsje. Jaren gezocht. Ik moest er een hebben......

Nu heb ik er een. Wil het plezier graag delen en nuttige tips oppikken.

Prachtig hoe op deze stek kennis van uit allerlei windrichtingen bij elkaar komt.

Denk dat mijn T20 van "65 is. Heb wat onderzoek gedaan en nog geen lagere frame- en motornummers gezien.

 
Is het een restauratie object of...
Misschien een foto van het geheel
 
De "gentleman" waarvan ik hem overnam omschreef de staat als "scruffy".

Dus dan weet je het wel...hebben er muizen in gejongd, of ligt de wintervoorraad van familie eekhoorn in de accubak. Inderdaad: restauratieobject.

Is ook veel leuker.

Eerst ff die hardhouten eettafel vanonder versterkt en vervolgens verlaagd tot lounge niveau...past het machientje er makkelijker op.
 
Heeft deze ook een streep over het voorspatbord? Ik dacht dat de eerste modellen een rode streep over het grijze spatbord hadden
 
ik vindt het stiekem enorm mooi! Hoop dat je weerstand kunt bieden aan het restauratievirus en hem zoveel mogelijk origineel houdt/netjes opknapt ipv alles te spuiten, verchromen etc
 


Leuk ding, is inderdaad een restauratieobject.
Toevallig heb ik deze ongeveer 3 maanden geleden gekocht:





Had mezelf al een tijd lang voorgenomen niets meer bij te kopen, dat lukte aardig totdat ik deze weer tegen kwam, helemaal origineel op het stuurtje na, originele sleutel en zelfs het aluminium "made in japan" bandenpompje zaten erbij . Verschillende redene bedacht waarom ik hem wel of niet moest kopen . kleine broertje van de t500 die ik heb , ook wel leuk in het rijtje yamaha yds5, kawasaki a1 en honda cb72 , nadeel dus ook nog maar een suzuki 250 er bij .

Jij lijkt inderdaad een vroege te hebben, de mijne is jonger ( frame nr: 40497 ) maar ziet er niet zo goed uit, heeft waarschijnlijk vochtig gestaan . (alle belangrijke delen incl. de uitlaatjes zijn wel deukvrij )
 
Laatst bewerkt:
Tis dat ik het geld er nu ff niet voor heb.....

Maar anders....
 
Precies wat vf1000r zegt, met die rode streep over het grijze spatbord. Leuk ding.
 
Laatst bewerkt:
Harton, mooie machine, in ieder geval nog de originele lak en redelijk chroom. Goed om te weten dat je ook liefhebber bent. En geen zorgen, mijne ziet er ook "minder" goed uit. Heb je al een plan ermee?

Rockert, kan je redenering wel volgen om te restaureren met behoud van patina, Vind dat ook mooier dan pebble- beach-achtige eye popping resto's. Helaas is er wat zwaarder werk nodig, heeft een zwaar leven achter de rug.

 
Dat is wel een hele mooie inderdaad voor dat geld kan je een slechte niet restaureren!
 
Haha, wat moet het worden? Graag een betrouwbare T20

Mss Micron uitlaatjes.

Voorlopig eerst de woning van Knabbel & Babbel ontruimen. Hun wintervoorraadje is op, ze hadden wel goed geisoleerd met materiaal ui de buddyseat. Intelligente beestjes.

 
Voor een set leuke expansies zou ik naar Fedor Copal gaan
 
Weer wat verder. Iets te veel patina, naar mijn zin voor een...revisie met patina
 
Had nog leidingwerk en een idee over...
 
in drie vrijheidsgraden.
 
Heel creatief en inventief. Die restauratie komt wel goed.
 
ik zie dat in 1965 de suzuki's ook al blauw als hoofdkleur hebben.Is dit toeval of is blauw altijd de huiskleur van suzuki geweest. Weet iemand ook waarom juist blauw? Kawa heeft groen als huiskleur.
succes met het project.

Evert
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Menu
Aanmelden
Registreren