remblokken bleuspots
- Onderwerp starter K@W@
- Startdatum
Kars
(O_o)
Er zijn twee types:
- Blue/Gold/Silver Spot remklauwen. Deze hebben remcilinders welke even groot zijn (te zien aan de doppen, zoals deze)
- Blue Spot met externe leiding (van de YZF Thundercat). Deze hebben verschillende cilinders/doppen en ander geplaatste ontluchtingnippel (zoals deze)
Mocht je de onderste hebben, probeer dan een ander setje (bovenste) te scoren, want die dingen zijn niet bijster goed.
Mocht je de bovenste hebben, helemaal goed, dan kunnen daar eigenlijk alle remblokken in die passen bij de motoren die ermee geleverd zijn.
Leuk weetje: dit zijn monobloc-remklauwen
- Blue/Gold/Silver Spot remklauwen. Deze hebben remcilinders welke even groot zijn (te zien aan de doppen, zoals deze)
- Blue Spot met externe leiding (van de YZF Thundercat). Deze hebben verschillende cilinders/doppen en ander geplaatste ontluchtingnippel (zoals deze)
Mocht je de onderste hebben, probeer dan een ander setje (bovenste) te scoren, want die dingen zijn niet bijster goed.
Mocht je de bovenste hebben, helemaal goed, dan kunnen daar eigenlijk alle remblokken in die passen bij de motoren die ermee geleverd zijn.
Leuk weetje: dit zijn monobloc-remklauwen
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #3
dank je ....heb de bovenste, dus ga een setje blokken scoren...
Zitten ook op de BT1100 Bulldog
Er zijn twee types:
- Blue/Gold/Silver Spot remklauwen. Deze hebben remcilinders welke even groot zijn (te zien aan de doppen, zoals deze)
- Blue Spot met externe leiding (van de YZF Thundercat). Deze hebben verschillende cilinders/doppen en ander geplaatste ontluchtingnippel (zoals deze)
Mocht je de onderste hebben, probeer dan een ander setje (bovenste) te scoren, want die dingen zijn niet bijster goed.
Mocht je de bovenste hebben, helemaal goed, dan kunnen daar eigenlijk alle remblokken in die passen bij de motoren die ermee geleverd zijn.
Leuk weetje: dit zijn monobloc-remklauwen
Ik heb op allebei mijn fietsen gold en bluespots, met veschillende zuigers dus er zijn dus wrsch meer types
chrisjemol
MF veteraan
remblokken zijn allen hetzelfde
dus grootte zuigers en plaatsing ontluchtingsnippels niet belangrijk
ook motoren met de goldspots en silverspots zijn identieke remblokken
dus moet goedkomen zou je denken
dus grootte zuigers en plaatsing ontluchtingsnippels niet belangrijk
ook motoren met de goldspots en silverspots zijn identieke remblokken
dus moet goedkomen zou je denken
OK, dus het onderscheid dat tussen goede en slechte klauwen gemaakt wordt kan je meer baseren op het feit dat de aansluitingen anders zijn dan dat er grote of kleine doppen inzitten. Op de bluespots zit bij mij zo'n overloopleiding, de Goldspots niet. Voor die bluespots was het ook noodzakelijk een stukje ruimte te maken in het aluminium van de voorpoot, die hebben toch een andere passing. Goldspots waren Bolt-On.
Zitten op mijn FZR-600's
Zitten op mijn FZR-600's
