kalender | Team-allroad-brabant.jouwweb.nl ?? (geen aandelen)
Laatst bewerkt:
Offroad/ Enduro Topic 11 "De mais eraf en open die kraan!!
- Onderwerp starter Paulus de crosskabouter
- Startdatum
Joris v B
MF veteraan
Dan haal je in de winter de bypass toch weer weg? Of je maakt het zo dat je hem kunt afdoppen.
Vandaag maar eens een nieuwe koppeling gemonteerd, en de nodige kleine dingetjes. Nu wil ik binnenkort banden gaan vervangen.
Ik heb nu achter een 120/90/18 mitas sport extreme 754
En voorop een 90/100 21 Michelin enduro competition vi
hebben jullie nog tips/aanraders
Overigens bevalt deze set up prima maar ik heb geen ander referentie. Voorop zou ik graag wat meer grip hebben (competition iv??)
Gr
Ik heb nu achter een 120/90/18 mitas sport extreme 754
En voorop een 90/100 21 Michelin enduro competition vi
hebben jullie nog tips/aanraders
Overigens bevalt deze set up prima maar ik heb geen ander referentie. Voorop zou ik graag wat meer grip hebben (competition iv??)
Gr
Alleen voor de crossbaan?
Michelin S12, profiel lijkt op Enduro Comp. alleen zijn de noppen wat groter. Of de Starcross van Michelin. Ligt er ook aan waar je rijd.
Ben zelf ook een fan van jouw setup, al jaren.
Banden: Offroad+Allroad - Wat is jouw ervaring?
Michelin S12, profiel lijkt op Enduro Comp. alleen zijn de noppen wat groter. Of de Starcross van Michelin. Ligt er ook aan waar je rijd.
Ben zelf ook een fan van jouw setup, al jaren.
Banden: Offroad+Allroad - Wat is jouw ervaring?
Never Change a winning team lees ik hier uit, misschien een keer in begin van otr seizoen de comp iv uitproberen maar.
Rij je in dezelfde maatvoering? Of smaller
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.562
- 3.190
Ik rij ook met dat setje Extreme 754/Comp IV en zou niet snel op iets anders overstappen, vooral in gruwelijke modder zijn ze op hun best.
Ik vond de Comp III achter ook wel een fijne band. In het mulle zand ietsje minder tractie maar veel grip in bochten, vooral ook in maisvelden in allerlei omstandigheden vond ik ze erg goed.
Ik vond de Comp III achter ook wel een fijne band. In het mulle zand ietsje minder tractie maar veel grip in bochten, vooral ook in maisvelden in allerlei omstandigheden vond ik ze erg goed.
Laatst bewerkt:
Joris v B
MF veteraan
Ik zou zelf alle stekkerverbindingen losmaken en droogblazen. Daarna inspuiten met vochtverdrijvende spray en een paar dagen los laten hangen. Dan weet je zeker dat al het vocht dat corrosie kan veroorzaken weg is.
Vergeet je het oliefilter niet ook meteen te verversen?
Vergeet je het oliefilter niet ook meteen te verversen?
Joris v B
MF veteraan
Als toevoeging: Misschien nog even de uitlaat loshalen om het water er uit te laten, misschien dat er nog wat op het laagste punt zit.
Donkeykong
MF veteraan
Even een volgertje
mannen,
Voor het jaarlijkse buitenland tripje ben ik weer aan het kijken naar bibs, maar nu zat ik ook te denken om eens de tubless te proberen. Vooral vanwege lagere banden druk waar ik dan mee kan rijden.
Iemand ervaring hiermee en ook hoe snel dat het lek zou kunnen gaan?
Voor het jaarlijkse buitenland tripje ben ik weer aan het kijken naar bibs, maar nu zat ik ook te denken om eens de tubless te proberen. Vooral vanwege lagere banden druk waar ik dan mee kan rijden.
Iemand ervaring hiermee en ook hoe snel dat het lek zou kunnen gaan?
KaTooM
MF'er
- 22 okt 2013
- 175
- 0
Rij al jaren met Tubliss, in het buitenland weet je niet wat er gebeurt, zoveel grip. Ook in NL rij ik met lage bandenspanning (0.3 bar), scheelt ook hier in het zand enorm.
Heb éénmaal mijn voorband lek gehad, maar ik reed met OKO tyre sealant er in, en heb met de 'lekke' band gewoon nog een weekje enduro in Tsjechië gereden...
En mocht je lek rijden kun je in ieder geval nog thuis komen, want de tubliss is eigenlijk een hele grote bandenklem. In Bilstain bijvoorbeeld laat ik achter bewust bijna helemaal leeg.
Wel is het belangrijk de montagehandleiding exact te volgen. Monteren is niet lastig maar komt wel kritisch. En altijd monteren met nieuwe buitenbanden!
Heb éénmaal mijn voorband lek gehad, maar ik reed met OKO tyre sealant er in, en heb met de 'lekke' band gewoon nog een weekje enduro in Tsjechië gereden...
En mocht je lek rijden kun je in ieder geval nog thuis komen, want de tubliss is eigenlijk een hele grote bandenklem. In Bilstain bijvoorbeeld laat ik achter bewust bijna helemaal leeg.
Wel is het belangrijk de montagehandleiding exact te volgen. Monteren is niet lastig maar komt wel kritisch. En altijd monteren met nieuwe buitenbanden!
