- Onderwerp starter
- #1.051
ja die had ik gezien, maar 125cc is net te weinig. 155 is beter.
- Onderwerp starter
- #1.055
beetje verwarrend bij motor occasion staan ze als nmax 155 bij van der Kuinder.
Yamaha - Nmax 155
125 cc is inderdaad niks. de 155 kan nog net met geluk de 120km-u aantikken.
ik heb weleens op een xenter 125cc Yamaha gereden maar die haalt met veel moeite 104 en dat vond hij niet fijn.
hij begon ineens te stotteren.
ik vraag me af wat hij nou te koop heeft staan de 125 of 155.
Yamaha - Nmax 155
125 cc is inderdaad niks. de 155 kan nog net met geluk de 120km-u aantikken.
ik heb weleens op een xenter 125cc Yamaha gereden maar die haalt met veel moeite 104 en dat vond hij niet fijn.
hij begon ineens te stotteren.
ik vraag me af wat hij nou te koop heeft staan de 125 of 155.
@zuunig de 125 heeft 9kw, de 155 11kw.
Laatstgenoemde is de betere versie voor het wegverkeer in NL. Verwarring alom inderdaad, want de termen 125 en 155 worden op de website door elkaar gebruikt. De occasions bij Kuinder zijn 125 (check rdw.nl) en die bij Motorcentrum West is een twijfelgeval. Normaliter is de 155cc niet te verkrijgen in Europa omdat hij hier niet geleverd word. Er is simpelweg ook te weinig vraag naar. Ik was er zeer tevreden over, heb er 2 weken mee op Bali gereden. Een all-round scooter met zeer goede rij-eigenschappen. Ook zeer zuinig gereden, rond de 1 op 30. en behoorlijk pittig voor een 155cc. We zien wel hoe het gaat lopen, een scooter kopen is zo gedaan.
Laatstgenoemde is de betere versie voor het wegverkeer in NL. Verwarring alom inderdaad, want de termen 125 en 155 worden op de website door elkaar gebruikt. De occasions bij Kuinder zijn 125 (check rdw.nl) en die bij Motorcentrum West is een twijfelgeval. Normaliter is de 155cc niet te verkrijgen in Europa omdat hij hier niet geleverd word. Er is simpelweg ook te weinig vraag naar. Ik was er zeer tevreden over, heb er 2 weken mee op Bali gereden. Een all-round scooter met zeer goede rij-eigenschappen. Ook zeer zuinig gereden, rond de 1 op 30. en behoorlijk pittig voor een 155cc. We zien wel hoe het gaat lopen, een scooter kopen is zo gedaan.
- Onderwerp starter
- #1.057
Bij yamaha staat de nmax 155 ook op de site voor 3990 euro, dus zeker in het assortiment opgenomen kort geleden.
Ik woon niet ver van mcw yamaha dus even langs gegaan en er staat een grijze nmax 155 en hij kost rijklaar met alle papieren 3999 euro
Ik woon niet ver van mcw yamaha dus even langs gegaan en er staat een grijze nmax 155 en hij kost rijklaar met alle papieren 3999 euro
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #1.059
Na 10 jaar maar eens een nieuwe accu ingedaan.
Nooit opgeladen, meest elke week een rondje gereden van 40 kilometer.
In de winter ook weleens een keer 2 weken niet mee gereden en een paar keer 3 weken mee gereden.
Dus gaan lang mee zo die accu's van yuasa, zonder verder onderhoud.
28200 km gereden in 10 jaar.
Niet voor woonwerk.
Nooit opgeladen, meest elke week een rondje gereden van 40 kilometer.
In de winter ook weleens een keer 2 weken niet mee gereden en een paar keer 3 weken mee gereden.
Dus gaan lang mee zo die accu's van yuasa, zonder verder onderhoud.
28200 km gereden in 10 jaar.
Niet voor woonwerk.
Ja netjes toch, zo hoort het ook. Blij dat je er nog tevreden mee bent, de scarabeo is een geweldige scooter.
Ik heb er 20k mee gereden en zou hem zo weer kopen als het moest.
- Onderwerp starter
- #1.061
Ja , beter een nieuwe accu van 50 euro dan een keer niet kunnen starten.
Nog steeds op de bus of ben je weer leraar geworden?
per 1 januari 2019 tot heden weer voor de klas. Er kwam een kleine in juni 2019 dus dat veranderde de spelregels enorm. Internationaal Touringcarchauffeur is dan geen optie. Je bent amper thuis van maart t/m oktober. Bevalt prima zo, lekker regelmatige werktijden nu. Fijn weekend nog
Heb net een Scarabeo 300S gekocht en bij wat zoeken naar oudere topics kwam ik deze tegen. Hele enthousiaste berichten na de introductie destijds, heel leuk om dat jaren later nog eens terug te lezen.
Ik had zelf al eerder een Scarabeo 250 en kreeg al snel na de verkoop spijt dat ik die stap had gezet. Nu dus gecorrigeerd door deze aankoop van zijn opvolger. Rijdt zelfs nog wat lekkerder dan de 250, dus ben er blij mee.
Ik had zelf al eerder een Scarabeo 250 en kreeg al snel na de verkoop spijt dat ik die stap had gezet. Nu dus gecorrigeerd door deze aankoop van zijn opvolger. Rijdt zelfs nog wat lekkerder dan de 250, dus ben er blij mee.
PeterCC
MF veteraan
Veel plezier ermee.
Komt technisch heel dicht in de buurt van mijn Beverly 300 uit 2012.
Komt technisch heel dicht in de buurt van mijn Beverly 300 uit 2012.
PeterCC
MF veteraan
Ze hebben met zekerheid dezelfde Quasar 278cc Piaggio motor. Volgens mij echt een prima motor. Loopt perfect.
Welk bouwjaar heeft jouw Scarabeo? Mijn Beverly is van 2012.
- Onderwerp starter
- #1.072
Mooi, echt een goeie machine, en kan ook op de snelweg goed meekomen.
130 rijden geen probleem.
Onder de 1 op 30 heb ik hem nog nooit gekregen, behalve 1 keer toen ik super had getankt.
Nou als ik je ziet zal ik je proberen te stoppen als ik geen haast heb.
Ik kom regelmatig in de Hoek, of rij even naar heuvel bij measlantkeering.
De piaggio beverly had dacht ik in 2010 precies hetzelfde blok in 2012 was daar de oliepeilstok naar rechts verhuisd.
130 rijden geen probleem.
Onder de 1 op 30 heb ik hem nog nooit gekregen, behalve 1 keer toen ik super had getankt.
Nou als ik je ziet zal ik je proberen te stoppen als ik geen haast heb.
Ik kom regelmatig in de Hoek, of rij even naar heuvel bij measlantkeering.
De piaggio beverly had dacht ik in 2010 precies hetzelfde blok in 2012 was daar de oliepeilstok naar rechts verhuisd.
PeterCC
MF veteraan
Bij mijn Beverly 300 uit 2012 zit de peilstok inderdaad aan de rechterkant.
