Magna weer aan de magna. rattig/post-apocalyptisch/mad-max
- Onderwerp starter magnamaniac
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #102
90, we leven in 2019 
, maar een sprintje naar 120 ging probleemloos.
, maar een sprintje naar 120 ging probleemloos.
JPi
MF veteraan
- 13 mrt 2003
- 7.264
- 7.116
Maximum snelheid met aanhanger/caravan in Europa
De maximum snelheid met aanhanger of caravan is in Europa per land anders. Hier vind je een overzicht van de maximum snelheden per land.
www.kampeermagazine.nl
- Onderwerp starter
- #104
Ja? In NL dus 90, Dld is maar 60, maar in de praktijk wordt 80 geoorloofd. Naar Tsjechië wil ik toch zo min mogelijk snelweg te doen. Alleen om ff het Ruhrgebied door te komen.
- Onderwerp starter
- #106
Toch wel, dat dat je andere plannen had?
.
- Onderwerp starter
- #108
jaap43
MF veteraan
Ga je meedoen met een strandrace, vanwege de noppen 
- Onderwerp starter
- #110
Nee, omdat het kan 
Straatpiloot
Die hard MF'er
- 6 jul 2009
- 671
- 26
auw ik laat mijn vrouw dit maar niet lezen :pNa jaren magnaloos te zijn geweest heb ik een tijdje geleden een '84 VF700C magna hier in de buurt voor het enorme bedrag van €125 van een MFer over genomen. Beestje stond al enkele jaren onder een hoes eerst in de garage en daarna in de tuin. Eerste klusje is verse peut er in, dikke accu er aan en kijken of er leven in komt. dan kijken we weer verder wat er technisch aan MOET gebeuren (iig de remmen en lekke linker vorkpoot). Daarna ga ik er wat leuks van maken om mee naar junktown in Tsjechië te gaan.
De basis, met spuuglelijk zadel. de kleur is in het echt nog erger als op de foto.
Ik zal proberen de voortgang hier een beetje bij te houden.
Helaas heb ik geen tijd voor de €500 challenge, anders had ik me daar zekers aangemeld.
Straatpiloot
Die hard MF'er
- 6 jul 2009
- 671
- 26
Hoi Chris,
kom net pas je topic tegen.
super vet wat je er mee gedaan hebt!
zeer onder de indruk van je technische kennis.
als ik geweten had dat er delen zo slecht waren had ik er geen cent voor durven vragen.
ik ben blijkbaar door de monteur die hem voor het laatst onderhanden heeft gehad ook met het kluitje het riet in gestuurd.
Het stil staan daarna zal ook niet veel goeds gedaan hebben...
kunnen we een keertje langs komen om het resultaat te bewonderen?
kom net pas je topic tegen.
super vet wat je er mee gedaan hebt!
zeer onder de indruk van je technische kennis.
als ik geweten had dat er delen zo slecht waren had ik er geen cent voor durven vragen.
ik ben blijkbaar door de monteur die hem voor het laatst onderhanden heeft gehad ook met het kluitje het riet in gestuurd.
Het stil staan daarna zal ook niet veel goeds gedaan hebben...
kunnen we een keertje langs komen om het resultaat te bewonderen?
- Onderwerp starter
- #114
Natuurlijk
Natuurlijk mag dat, wordt wel pas over een paar weken. En tja, het grootste euvel waren de verkeerd gemonteerde spanners, ver niet echt rare dingen voor een motor die al een tijd stil staat.
- 28 jul 2014
- 2.032
- 770
- Onderwerp starter
- #119
Nieuw rubber
"trekhaak" voor 1-wielige aanhanger
Bevestiging aan de achterbrug
Oeps, dat past nu niet meer
Niks wat een slijptol (en lasapparaat) niet oplost
Zo, past weer
"trekhaak" voor 1-wielige aanhanger
Bevestiging aan de achterbrug
Oeps, dat past nu niet meer
Niks wat een slijptol (en lasapparaat) niet oplost
Zo, past weer
Jan ARTC132
MF veteraan
Hupsakee... totaal niet mijn smaak, maar toch kijk ik mee en verwonder ik mij over de creativiteit. Top!
- Onderwerp starter
- #121
Zo, de magna is nu "klaar", voor zover een rat van mij ooit klaar kan zijn. In elk geval klaar om mee naar junktown te reizen.
De laatste tijd nog wat zaken gedaan, zoals een "bedradings"probleempje opgelost, wat uiteindelijk een slechte zekering bleek te zijn. Niets aan de zekering te zien, maar in eerste instantie slechte verbinding na ca. 15min rijden en op een gegeven moment helemaal geen verbinding meer. Hierdoor had ik geen neutraallampje meer en geen toerenteller. Allebei prima zinder te doen, maar wel gewoon irritant.
Verder nieuwe remleidingen geplaatst in plaats van 35 jaar oud rubber en voor wat comfort op hogere snelheden gezorgd door het plaatsen van een windscherm van een scootmobiel ;D ;D
Verder wat detailwerk als hier en daar tasjes e.d. gehangen en een rooster voor de koplamp.
O, en het kleurtje nog wat aangepast. De aanhanger ben ik nog niet over uit wat ik met de kleur daarvan doe, deze is nl. ook voor achter de Pan.
De laatste tijd nog wat zaken gedaan, zoals een "bedradings"probleempje opgelost, wat uiteindelijk een slechte zekering bleek te zijn. Niets aan de zekering te zien, maar in eerste instantie slechte verbinding na ca. 15min rijden en op een gegeven moment helemaal geen verbinding meer. Hierdoor had ik geen neutraallampje meer en geen toerenteller. Allebei prima zinder te doen, maar wel gewoon irritant.
Verder nieuwe remleidingen geplaatst in plaats van 35 jaar oud rubber en voor wat comfort op hogere snelheden gezorgd door het plaatsen van een windscherm van een scootmobiel ;D ;D
Verder wat detailwerk als hier en daar tasjes e.d. gehangen en een rooster voor de koplamp.
O, en het kleurtje nog wat aangepast. De aanhanger ben ik nog niet over uit wat ik met de kleur daarvan doe, deze is nl. ook voor achter de Pan.
Jottum!
for president
Mooi gedaan allemaal hoor! Hoop 'm eind juni live te bewonderen.
- Onderwerp starter
- #124
Aangezien de aanhanger in Tsjechie is achtergebleven en bagage mee kunnen nemen toch wel makkelijk is, maar een oplossing gemaakt.
2 pijpjes het subframe in en borgen met een bout, om het rek demontabel te maken.
Wie wat bewaard, heeft wat. Het kofferframe wat eerst op NiX2.5 heeft gezeten en daarna of de VF750-rat een klein beetje aanpassen(wat stukjes afzagen en extra brace lassen:
beetje lassen en het zit er op.
klaarrrrrrrrrrrrr
2 pijpjes het subframe in en borgen met een bout, om het rek demontabel te maken.
Wie wat bewaard, heeft wat. Het kofferframe wat eerst op NiX2.5 heeft gezeten en daarna of de VF750-rat een klein beetje aanpassen(wat stukjes afzagen en extra brace lassen:
beetje lassen en het zit er op.
klaarrrrrrrrrrrrr
