Ketting smeren; waarmee smeren jullie de ketting van je motor?

Sorteren op datum Sorteer op stemmen
BMW S1000R Steenbergen zei:
Goedemiddag,

Waarmee smeren jullie de ketting van je motorfiets?

Ikzelf heb een BMW S1000R met de optionele 'M Endurance Chain'. Deze is onderhoudsarm en hoeft minder vaak gesmeerd te worden.

Waarmee smeren jullie je ketting?
Klik om te vergroten...
Volgens BMW hoeft die ketting totaal niet gesmeerd te worden en moet worden gebruikt icm de bedoelde tand/kettingwielen. Dus je hebt uberhaupt niets nodig.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
MrMuilie zei:
Volgens BMW hoeft die ketting totaal niet gesmeerd te worden en moet worden gebruikt icm de bedoelde tand/kettingwielen. Dus je hebt uberhaupt niets nodig.
Klik om te vergroten...
Niet helemaal waar hoor.

BMW verkocht het als 'onderhoudsvrij' maar is hierop terug gekomen en heeft er nu 'onderhoudsarm' van gemaakt.

De 'M Endurance Chain' -ketting moet minder vaak gesmeerd worden dan een conventionele ketting.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
BMW S1000R Steenbergen zei:
Niet helemaal waar hoor.

BMW verkocht het als 'onderhoudsvrij' maar is hierop terug gekomen en heeft er nu 'onderhoudsarm' van gemaakt.

De 'M Endurance Chain' -ketting moet minder vaak gesmeerd worden dan een conventionele ketting.
Klik om te vergroten...
Ik zie het. Dit is de Regina HPE ketting die BMW als Endurance Chain verkoopt. Dat is niet hoe deze ketting was gepresenteerd aan het grote publiek. Overal in alle persberichten destijds werd het aangeprezen als de eerste onderhoudsvrije ketting. Google staat er vol mee.

Als ik nu de website van Regina erbij pak dan moet je dus reinigen en smeren na elke wasbeurt, regenbui en wanneer je de motor stalt voor langere tijd. Dus waar is dan het grote voordeel ten opzichte van een conventionele ketting behalve dat je die dan wat vaker moet smeren, maar veel goedkoper is.

https://www.reginachain.net/motorcycle/catalogues/HPE_Leaflet_520_525.pdf

Sorry voor de offtopic, je vraag ging over kettingsmeer producten. Denk dat er genoeg tips zijn inmiddels ;)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
MrMuilie zei:
Ik zie het. Dit is de Regina HPE ketting die BMW als Endurance Chain verkoopt. Dat is niet hoe deze ketting was gepresenteerd aan het grote publiek. Overal in alle persberichten destijds werd het aangeprezen als de eerste onderhoudsvrije ketting. Google staat er vol mee.

Als ik nu de website van Regina erbij pak dan moet je dus reinigen en smeren na elke wasbeurt, regenbui en wanneer je de motor stalt voor langere tijd. Dus waar is dan het grote voordeel ten opzichte van een conventionele ketting behalve dat je die dan wat vaker moet smeren, maar veel goedkoper is.

https://www.reginachain.net/motorcycle/catalogues/HPE_Leaflet_520_525.pdf

Sorry voor de offtopic, je vraag ging over kettingsmeer producten. Denk dat er genoeg tips zijn inmiddels ;)
Klik om te vergroten...
Juist goed om even 'offtopic' te gaan hoor. Waardevolle informatie hoor 👍.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
MrMuilie zei:
Ik zie het. Dit is de Regina HPE ketting die BMW als Endurance Chain verkoopt. Dat is niet hoe deze ketting was gepresenteerd aan het grote publiek. Overal in alle persberichten destijds werd het aangeprezen als de eerste onderhoudsvrije ketting. Google staat er vol mee.

Als ik nu de website van Regina erbij pak dan moet je dus reinigen en smeren na elke wasbeurt, regenbui en wanneer je de motor stalt voor langere tijd. Dus waar is dan het grote voordeel ten opzichte van een conventionele ketting behalve dat je die dan wat vaker moet smeren, maar veel goedkoper is.

https://www.reginachain.net/motorcycle/catalogues/HPE_Leaflet_520_525.pdf

Sorry voor de offtopic, je vraag ging over kettingsmeer producten. Denk dat er genoeg tips zijn inmiddels ;)
Klik om te vergroten...
Volslagen onzinnig product dus.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Elke persoon met een beetje technische kennis kan toch wel tot de conclusie komen dat iets wat beweegt gesmeerd moet worden?

Al helemaal als het niet door een oliebad / andere manier van smering heeft..

Je kan elke ketting (set) zien als onderhoudsvrij.. maar dan gaat hij niet lang mee vrees ik.
Als BMW vervolgens een trucje heeft uitgehaald met een coating/interne smering dan doen ze eigenlijk precies hetzelfde..

Uit de test komt dan die M-chain van BMW +- 19.000km mee gaat.
Een normale ketting gaat +- 40.000 km mee als je hem netjes invet.

Als je een normale ketting nooit invet; hoe lang gaat hij dan mee? Ik denk ongeveer ook het aantal km's van die M chain.. misschien iets minder.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Chris ofc zei:
Elke persoon met een beetje technische kennis kan toch wel tot de conclusie komen dat iets wat beweegt gesmeerd moet worden?

Al helemaal als het niet door een oliebad / andere manier van smering heeft..

Je kan elke ketting (set) zien als onderhoudsvrij.. maar dan gaat hij niet lang mee vrees ik.
Als BMW vervolgens een trucje heeft uitgehaald met een coating/interne smering dan doen ze eigenlijk precies hetzelfde..

Uit de test komt dan die M-chain van BMW +- 19.000km mee gaat.
Een normale ketting gaat +- 40.000 km mee als je hem netjes invet.

Als je een normale ketting nooit invet; hoe lang gaat hij dan mee? Ik denk ongeveer ook het aantal km's van die M chain.. misschien iets minder.
Klik om te vergroten...
Gaat erom dat het product destijds is gepresenteerd als zodanig. Dat ze er nu op terugkomen en het feitelijk een onzinnige uitgave is tov een normale ketting tja. Ik smeer gewoon met wat voor handen is. Nu is dat Putoline dat is wat natter, het blijft wat vloeibaarder dan S100 die ik hiervoor had. Dat wordt een soort droog vet. Het smeert beide.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Chris ofc zei:
Marketing praat moet je sws. nooit geloven..

Cardan is trouwens ook niet helemaal onderhoudsvrij bij de nieuwe R1300GS.. Elke 2 jaar olie, elke 20.000km invetten en elke 80.000km de hele cardan vervangen.
Klik om te vergroten...
Een cardan is nooit onderhoudsvrij geweest. Olie vervangen en invetten was altijd al zo.

En bij 80.000km wordt niet het cardan vervangen, maar de cardanas. Bij mij is dat pas bij 180.000km gedaan (gratis), dus 80.000 lijkt mij ook wel wat overdreven. Hoewel bij mijn vorige GSA bij 150.000km de as vork aan de as toch begon uit te scheuren, dus ik was eigenlijk wel blij dat hij op mijn huidige motor gratis is vervangen.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Goedkoopste is minerale transmissieolie, ~10 euro/L (80w90 of zwaarder), Louis verkoopt ook een eigen Scottoiler olie alternatief: Louis Care LOUIS KETTINGOLIE 80W-90 500 ML

Ik vind het niet erg om wat bij te betalen voor gemak van een spray. Ben zelf wel te spreken over Motul C1 als kettingreiniger en Motul C2+ (de witte PTFE versie) voor op de wegmotoren en C3 (groen) voor offroad gebruik, ik koop het eigenlijk alleen in de aanbieding bij Louis voor zo'n 10-15 euro per bus.

Wat betreft reinigen met kerosine/petroleum/Diesel, zowel DID als RK raden het af...
D.I.D Chain Maintenance
http://global.rk-japan.co.jp/maintenance/
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

R
Ketting smeren
2 3
Reacties
52
Weergaven
2K
TedLasso46
TedLasso46
B
Ketting goed geklonken??
Reacties
20
Weergaven
1K
downsider
downsider
Motorlars
Tikkend geluid ketting/tandwiel
Reacties
7
Weergaven
336
Motorlars
Motorlars
PixelKillerGJ
Ketting loopt tegen voetsteun
Reacties
24
Weergaven
1K
TedLasso46
TedLasso46
R
Voortandwiel smeren
2
Reacties
39
Weergaven
2K
Tarwetijger
Tarwetijger
Terug
Bovenaan Onderaan