Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 5

2 okt 2006
18.522
55
Bezoek Site
#1
Voor alles wat maar met deze tweetakten te maken heeft (T, TR, GT, RGV, RG, RGB, RV en RM).

Dus koffieleuters van de diverse GTclubs ga u gang



Historie

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 1

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 2

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 3

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 4


Andere Suzuki tweetakt topics

Suzuki tweetakt ploaties

De rijstkoker van Gijs

Het TR500 project van Gerard

Update GT 750 caferacer van Ron

Het GT750 project van Ron

Suzuki T500 hoeveel rijden er nog

Suzuki GT250

De Suz 2-strokes van Dunsz

Het RS250 & RGV250 topic deel 11

De GT550 van Ruud

De-Fryske-Bakker-TR750-replica

GT750 project van Hans en Zeb

GT380 Opknapper

Restauratie Suzuki GT750L 1974

Tweetakt van Oostblok tot Japan onder 1 dak

RG500 Basket Case

Suzuki T500

RG500 origineel maken

Suzuki T350

Bouw van een GT750 caféracer

Restauratie Suzuki T500J

Bouw van een TR750 replica

Eerste race project Suzuki TR500

Met de bouw van een T500 caféracer de winter door......


T20 Super Sport X6 Hustler een oneindige historie....


Bouw van een Suzuki TR250 / TR350

TR500 Suzuki wederopstanding

Suzuki GT550 2stroke in oude staat restaureren

Bouw van een low-boy TR750 replica

Suzuki GT550 bezitters gezocht

Suzuki GT250 restauratie

Opknappen van Zweedse schuurvondst Suzuki GT380

Suzuki GT500 Restauratie

Suzuki T500 restauratie-project afgerond

Suzuki GT550

Suzuki GT250

Suzuki 250cc verzameling Deel 2

De GT750 van Joost

Suzuki GT250 X7

Suzuki GT/TR250 project

Suzuki T500 opknapper gekocht

Sparton 500 triple rebuild

Suzuki AC50

Suzuk GT550K opknapper gekocht

Suzuki T500 Caféracer

Suzuki GT 500

Suzuki RE5 restauratie

Snoepies make over Suzuki T500

Een T500 1975

Kawasuki of Suzaki? 2takt in ZXR400 kader

GT-ScheffersFifty #12

Opbouw van een GT750 racezijspan

Suzuki RG250WE 1984

Suzuki RG500 MK6 renovatie

Suzuki GT250 1974 Eindelijk!!!

Martins-Suzuki-GT550-restauratieproject

Deelrevisie-Suzuki-GT250-1977

Suzuki-GT550-uit-73

Suzuki-GT500-1978-upgrade

Schuurvondst-Suzuki-RV125

Suzuki-GT-550-1974

Met-2-wielen-ben-je-toch-Wankel-Suzuki-RE5

Suzuki-TR-500-restaureren
 
Laatst bewerkt:

Surfroy01

Die hard MF'er
6 jan 2004
700
27
In het westen
#4
Goed bezig! En meteen een vraag, gisteren knipperlichten op de Suzaki gefrot en als niet vonkentrekker is mij dat met chinees spul nog gelukt ook anyhow, proefrit gemaakt en meteen tank vol gegooid, loopt het er net zo hard uit via de carb's overloop slangetjes. Vermoed dus dat een of meerdere vlotter(s) der carbs blijft hangen.

Tips en tricks hoe dit het beste aan te pakken?
 

Surfroy01

Die hard MF'er
6 jan 2004
700
27
In het westen
#7
Ik denk inderdaad dat het de vlotters zijn, wel vreemd dat je dit nog niet eerder hebt gehad...

Keyster heeft er revisiesetjes voor
http://www.ebay.com/itm/THREE-Suzuki-GT550-Carb-Rebuild-Kits-Keyster-Kit-GT-550-/400525439824
Nou laatst lekte er ook al benzine uit slangetjes maar toen had ik kraantje open laten staan, dacht dat het daar door kwam. Revisie setje lijkt mij wat te voorbarig ik dacht eerder aan gewoon los halen en schoon maken, misschien dat er troep in zit. Zag laatst wat vuil via slangetje uit tank komen (tank meteen schoon gemaakt).

Maar tips hoe beste de carbs te demonteren?
 
2 okt 2006
18.522
55
Bezoek Site
#8
Je kan het proberen maar ik vraag me af of dat helpt, met een GT550 heb ik geen ervaring maar als de oude rubbers er nog opzitten kunnen deze aardig hard zijn, het beste is om ze dan warm te maken door er doeken met heet water er om te doen zodat ze zacht worden en ze makkelijker te verwijderen zijn.
Misschien dat warm maken met een föhn ook wel werkt.

Ik zou ook een filtertje in de slang plaatsen.
 
Laatst bewerkt:

RG-gamma

MF veteraan
29 nov 2009
10.263
216
#9
Wat THS zegt,als je bijvoorbeeld roest in je tank heb dan helpt schoonmaken
van de carbs maar tijdelijk,dus daar eerst even naar kijken.En anders eerst schoonmaken en kijken of dat helpt,en anders wat THS zegt een revisie setje monteren.
Mocht je een vacuüm benzinekraan hebben en die blijft doorlopen als hij open staat dan
werkt die kraan niet goed en daardoor kunnen je carbs ook overlopen.
 
Laatst bewerkt:

Surfroy01

Die hard MF'er
6 jan 2004
700
27
In het westen
#16
Gisteren de gasfabrieken eruit gefrot, ging zeer gemakkelijk en er op ook! Grootste lekkage kwam door snelsluiting benzineleiding die niet goed dicht zat :$ Maar de vlotter overloopslangetjes bleven ook benzine eruit gooien dus alles leeg gehaald en schoongemaakt. Nouja er zat wat vuil in maar niet veel, de vlotters iets lager afgesteld kijken of dat helpt.

Vind het woord gasfabriek wel op zijn plek, als je het zo bekijkt kan het ook een industrieel complex zijn!





Vraagje ter lereing en vermaak mijnzerzijds, deze 2 aansluitingen in rode cirkels, waar zijn die voor? er zit bij mijn project niks aan vast.