Ik ben banden aan het zoeken voor mijn vader's DL650 uit 2004.
) dus ik kan je zeker aanraden die even te laten controleren.
Ik ben banden aan het zoeken voor mijn vader's DL650 uit 2004. De Battlewings die er nu onder liggen zijn al 7 jaar oud en beginnen wat droogtescheurtjes te vertonen, de hoogste tijd voor iets nieuws!
De motor wordt 99% van de tijd op het asfalt gereden, vooral voor de plezier-ritjes en heel sporadisch rijd hij er woon-werk verkeer mee (120km retour snelweg). Welke straatbanden raden jullie aan? Ik ben de Bridgestone T30 Evo en de Michelin PR4 (Trail) al tegengekomen voor een schappelijke prijs (<€200,-). Iemand ervaringen hiermee?
Dat is zeker waar. Ondertussen even gekeken naar A40, A41 en de Tourance Next. A40 lees ik goede dingen over, alsmede de Tourance next. A41 iets minder, zou harder slijten op de zijkanten dan zijn voorloper.En blijft natuurlijk dat banden een persoonlijk dingetje is
Bommes meld zich ook eens hier.
Ik heb een paar weken terug een DL1000 uit 2006 gekocht.
Helaas heb ik me daarmee ook meteen laten foppen bij Joppen..
Gekocht zonder garantie maar dat betekend bij hun blijkbaar ook dat de motor niet in orde hoeft te zijn bij aflevering.
De negatieve review op Facebook verwijderen ze gewoon..
Maar ik ga daar geen energie meer in steken. Zorg zelf wel dat het ding weer in orde komt.
Aantal dingen kan ik zelf wel aanpakken en oplossen echter 2 dingen niet.
Mijn V-strom rammeld behoorlijk in zijn vrij met de koppeling los.
Via Google al gevonden dat dit hoogstwaarschijnlijk de koppelingskorf is.
Kan het heel veel kwaad om hier (voorlopig) mee door te rijden?
Ander dingetje:
Tussen de 2 en 3 duizend toeren heb ik behoorlijk last van backfire's.
Wederom wat Google stuurt me in de richting van het herprogrammeren van de ECU.
Heeft misschien hier iemand een tip voor een zaak in de buurt van Eindhoven waar ik kan laten uitzoeken of het ook echt in de ECU zit en eventueel het ding kan herprogrammeren.
Of een tip wat ik zelf kan oplossen om de backfire's te laten verdwijnen?
Ding rijd verder goed maar die backfire's zijn echt irritant..
. Dat nog even los van dat ik regelmatig naar klanten toe moet.
Ik heb een auto van de zaak met tankpas, met de motor naar het werk is dus op eigen kosten. Met 48km enkele reis niet echt iets wat ik elke dag ga doen
En die review, ik ben er eigenlijk klaar mee, met hun dan toch. Ze reageren op elke negatieve review het zelfde: neem contact met ons op om het op te lossen. Dat heb ik gedaan, ze 2 keer de kans gegeven zelfs maar daar hebben ze geen gebruik van gemaakt.
En ik verwacht echt niet dat ze alles fixen en ook niet meteen ter plaatste maar ze hadden echt wel wat meer over de brug mogen komen met oplossingen.
Maar goed door met mijn fietsje.
Heb 2 gele H4 pitjes besteld, iets minder lichtopbrengst maar naar mijn idee net iets opvallender.
Wil ook mijn TomTom nog overzetten van mijn Vespa naar de V-strom. Daarna maar eens een afspraak maken bij Hoegee denk ik.
Ik had het gevoel dat ik opnieuw moest leren rijden! Wat een verschil was dat zeg, maar mijn balhoofdlager was dan ook flink verroest (vorige eigenaar heeft niet zo goed voor mn motor gezorgd
). De monteur was verbaasd dat ik er überhaupt nog mee kon sturen. 
dan ben jij één van de gelukkigen bij wie het ding wel verkeerd aangebracht is)
