Hét Honda Fireblade topic, Voor alle modellen!
- Onderwerp starter Joep
- Startdatum
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Waarom niet de beugel van de uitlaat iets opschuiven? Dan kan dat lipje er tussen weg
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
--peRRRy--
MF veteraan
Een Blade van vorige of deze eeuw?
Lolobal
Rookie
- 27 apr 2019
- 25
- 6
Een 2007 of 2008 1000RR. De meningen zullen waarschijnlijk verdeeld zijn of dit een verstandige keuze is als eerste fiets.
--peRRRy--
MF veteraan
Nee hoor, ligt aan je rechter pols en dat spul tussen je oren.
Laatst bewerkt:
Lekker belangrijk wat een ander vindt, waarom eerst een lichtere fiets fixen "om het te leren", terwijl je eigenlijk een andere wilt....? Wat Oerblade zegt, alles valt of staat met je rechter pols. Als je in het begin rustig je bike leert kennen, kan je met iedere bike beginnen, en dus ook met een blade
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
En welkom hier
Laatst bewerkt:
Lolobal
Rookie
- 27 apr 2019
- 25
- 6
My point exactly, ben inmiddels halverwege de 30 dus ietswat verstandiger dan toen ik 18 was. Kan niet wachten tot ik eindelijk proefritjes kan gaan maken. Heb mijn theorie een maand geleden gehaald en van de week dus mijn AVB. Al die schakelbrommers werpen nu hun vruchten af 
Lolobal
Rookie
- 27 apr 2019
- 25
- 6
En welkom hier
Thanks dude
--peRRRy--
MF veteraan
nope
MTFDarkEagle
MF veteraan
PajicKlopt, hij had het erg druk. Hij was ook met wat andere werzaamheden bezig waardoor hij ook niet meer aan zijn eigen werk toekwam. Aan de ene kant beter voor hem, aan de andere kant had hij het na een paar weken ook door kunnen geven dat hij er niet aan toe zou komen. Als ik hem niet gecontact had, had ik mij afgevraagd hoe lang ze daar nog gelegen hadden, van hem kreeg ik maar niets te horen....
Maar goed, heb ze weer. We gaan het wel zien wat het gaat worden de 9e
Goede keuze; Fireblade
halfweg 30 , toen was ik nog net zo gek als met 18. Volgens sommigen nu nog 
JW geen ervaring mee maar heeft wel regelmatig mooie fietsen staan.
Waarom niet de beugel van de uitlaat iets opschuiven? Dan kan dat lipje er tussen weg
Helaas...
De houder waar het stepje aan zit is een stuk dikker als de spacer die om de houder zit..
Het had inderdaad mooier en steviger geweest, maar klemt niet voldoende als ik hem daar aan vast zou maken
My point exactly, ben inmiddels halverwege de 30 dus ietswat verstandiger dan toen ik 18 was. Kan niet wachten tot ik eindelijk proefritjes kan gaan maken. Heb mijn theorie een maand geleden gehaald en van de week dus mijn AVB. Al die schakelbrommers werpen nu hun vruchten af
Waar les je? Ik heb mij bewijsje bij learn to ride gehaald in lelystad..
Mijn eerste echte eigen motor was een 954rr fireblade.. en woon ook in almere (literatuurwijk)
Beginnen op een blade is mij echt niet tegen gevallen, het is alleen verdomd letten op dke gashendel, kwa vermogen absoluut niet te vergelijken met sv650/mt07 power.
Mocht je klaar zijn en een rondje willen scheuren, altijd gezellig
Pajic
Als ik OOOIT wat centen teveel hebt is dat de zaak waar k heenga, om de middenpijp aan te passen, en een sc project demper te laten installeren. Tot die tijd kan k lekker legaal voor weinig met de hurric brommen
Electrric94
Die hard MF'er
Rijden er hier nog mensen met een ander luchtfilter dan standaard?
Wat het internet mij vooral zegt is dat een K&N je vermogen kost.
Van BMC en eventueel andere merken (pipercross) lees ik weinig. Weinig resultaten zegmaar
Tips zijn altijd welkom! Een halfjaartje 11.000km maken heeft wel impact gehad op het luchtfilter, dus een schoonmaakbaar filter heeft wel voorkeur!
Wat het internet mij vooral zegt is dat een K&N je vermogen kost.
Van BMC en eventueel andere merken (pipercross) lees ik weinig. Weinig resultaten zegmaar
Tips zijn altijd welkom! Een halfjaartje 11.000km maken heeft wel impact gehad op het luchtfilter, dus een schoonmaakbaar filter heeft wel voorkeur!
Lolobal
Rookie
- 27 apr 2019
- 25
- 6
Waar les je? Ik heb mij bewijsje bij learn to ride gehaald in lelystad..
Mijn eerste echte eigen motor was een 954rr fireblade.. en woon ook in almere (literatuurwijk)
Beginnen op een blade is mij echt niet tegen gevallen, het is alleen verdomd letten op dke gashendel, kwa vermogen absoluut niet te vergelijken met sv650/mt07 power.
Mocht je klaar zijn en een rondje willen scheuren, altijd gezellig
Ik les bij Betty in almere buiten op een CB650F. Echt een aanrader, je gaat pas examen doen als je er echt klaar voor bent.
Ik houd me zeker aanbevolen voor een proefrit als het zover is, thanks!!
--peRRRy--
MF veteraan
Ik heb jaren met k&n gereden maar tegelijkertijd ook een dynojet kit er in gemonteerd. Nooit problemen mee gehad.
Behalve toen ik het filter had schoongemaakt en weer had voorzien van een laagje olie. Iets te veel olie erop en dat werd in de carburateurs gezogen waardoor de motor ging sputteren.
Nu rij ik met Factory Pro gewoon omdat ik het goedkoop kon kopen en leuk vond om in te bouwen.
Ook hier geen problemen mee.
Behalve toen ik het filter had schoongemaakt en weer had voorzien van een laagje olie. Iets te veel olie erop en dat werd in de carburateurs gezogen waardoor de motor ging sputteren.
Nu rij ik met Factory Pro gewoon omdat ik het goedkoop kon kopen en leuk vond om in te bouwen.
Ook hier geen problemen mee.
Laatst bewerkt:
--peRRRy--
MF veteraan
die ziet er plaatselijk inderdaad wat zwarter uit (op de plek waar het klemt), wellicht was het er uit halen, schoon maken en er opnieuw in doen al voldoende ivm slecht contact.Kleine update over m'n Blade en het willekeurig uitvallen.
Zekering van de PGM-FI verwisseld. Rij nu al 300km probleemloos.
Bekijk bijlage 1390329
maar vervangen zijn de kosten niet.
Laatst bewerkt:
Zo is t maar net !
