Ron1988
MF'er
Je doet je pasgekochte blok zeker niet weg
?Uit welk jaartal komt je donorblok?
Jammer dat de zuigers beschadigd zijn, want dan moet ik deze alsnog nieuw.. daarom wacht ik nog even af.
Mvg, Ron
Laatst bewerkt:
GS500 Topic #12
- Onderwerp starter -Dré-
- Startdatum
- Status
Je doet je pasgekochte blok zeker niet weg
?Uit welk jaartal komt je donorblok?
Jammer dat de zuigers beschadigd zijn, want dan moet ik deze alsnog nieuw.. daarom wacht ik nog even af.
Mvg, Ron
Testa-Rossa
MF veteraan
dubbelpost
Laatst bewerkt:
Testa-Rossa
MF veteraan
Beetje een vrouwenmotor hè
Neej grapje hoor, echt een hele stoere mannenmotor!
Is 'r 1 jaloers
Je doet je pasgekochte blok zeker niet weg
Uit welk jaartal komt je donorblok?
Jammer dat de zuigers beschadigd zijn, want dan moet ik deze alsnog nieuw.. daarom wacht ik nog even af.
Mvg, Ron
Nog niet, moet nog 47 dagen 25kW, daarna moet ik even kijken wat ik precies doe en wanneer ik er een pk-pakhuis bijkoop. Maar alsie weg gaat dan compleet, maar wees gerust, meerprijs voor de rest van de fiets zal niet schikbarend zijn als ik hem wegdoe.
Donorblok is van '91, extra cilinderblok wat ik erbij heb, geen idee. Zie dit topic;
Óh dus daarom deed ie het niet meer
Ohja je krijgt er dus een extra drijfstang bij ook nog. Meeste GSen lopen kapot op olie. Dit is gewoon overhitting to the max
zoals gezegt, kistje bier en hijs voor jou. Met een beetje geluk kan je van beide blokken weer 1 goede maken.
Beetje last van turbulentie en op de autobahn besloot de stuurkuip even rechtsaf te gaan, maar verder prima
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Bedankt! 
Edit; 79,5dkm
(@Ron, 32dkm voor het ruilblok).
Laatst bewerkt:
MV mic
Die hard MF'er
Zal ook maar eens reageren in ons nieuwe topic. Beetje laat, want zittal alweer op de tweede pagina...
mag ik ook weer in de OP?
UsernameMV mic
Mijn afbeelding is:
Motorstek heb ik niet.
Motor ligt op dit moment weer helemaal uit elkaar.
Tank ligt opnieuw bij de spuiter.
Edit: foto doet t niet echt helemaal
mag ik ook weer in de OP?
UsernameMV mic
Mijn afbeelding is:
Motorstek heb ik niet.
Motor ligt op dit moment weer helemaal uit elkaar.
Tank ligt opnieuw bij de spuiter.
Edit: foto doet t niet echt helemaal
Laatst bewerkt:
Vuile Beunkoe
MF veteraan
Post die foto van de Zwarte Cross eens testa 
Testa-Rossa
MF veteraan
Ja tuurlijk, was maar 55km ofzo dus
achterop het zitje was geen beter idee, dan valt ie over je kentekenplaat of remlicht (geen van beide handig, en had mijn tas er ook op zitten). Met velg doe ik hem wel achterop de duozit. Hoewel ik er ook proefondervindelijk achter ben gekomen, dat je een GS achterwiel ook prima met de schijf in een krat bier kan steken Post die foto van de Zwarte Cross eens testa
U roept wij draaien
En zo dus normaal, tenzij ze geen Grolsch aan de tap hebben hangen dan dus met de schijf in de krat gehaakt (zo gauw geen foto van ).
- Onderwerp starter
- #34
Zal ook maar eens reageren in ons nieuwe topic. Beetje laat, want zittal alweer op de tweede pagina...
mag ik ook weer in de OP?
UsernameMV mic
Mijn afbeelding is:
[afbeelding]
Motorstek heb ik niet.
Motor ligt op dit moment weer helemaal uit elkaar.
Tank ligt opnieuw bij de spuiter.
Edit: foto doet t niet echt helemaal
Toegevoegd in de OP
[afbeelding]
Beetje last van turbulentie en op de autobahn besloot de stuurkuip even rechtsaf te gaan, maar verder prima
Edit; 79,5dkm
Hahaha! Alleen die foto is het al waard om de band naar Aadorp gebracht te hebben
Ook dat blijft een geniale foto
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #37
Ron1988
MF'er
Geniaal beladen alleen grolsch.... 
Een maatje van me wist misschien nog een blok van een GS helemaal uit elkaar. Ik kijk even hoe het daar mee zit, aangezien ik er dan ook zuigertjes bij heb. Als dit niks word denk ik dat je van me gaat horen. Kratje grolsch geef ik liever weg als dat ik het op moet drinken
alleen grolsch.... Een maatje van me wist misschien nog een blok van een GS helemaal uit elkaar. Ik kijk even hoe het daar mee zit, aangezien ik er dan ook zuigertjes bij heb. Als dit niks word denk ik dat je van me gaat horen. Kratje grolsch geef ik liever weg als dat ik het op moet drinken
[afbeelding]
Beetje last van turbulentie en op de autobahn besloot de stuurkuip even rechtsaf te gaan, maar verder prima
Edit; 79,5dkm
Wat je ook kunt doen is de band gewoon om je lichaam doen, als een hoepel
Ziet er ook lomp uit, maar wel functioneel.
sav
MF veteraan
Ik heb al een bandje om mijn lijf. Een zg zwembandje....
RijNooit
MF veteraan
- 3 apr 2004
- 6.555
- 0
Zal ook maar eens reageren in ons nieuwe topic. Beetje laat, want zittal alweer op de tweede pagina...
mag ik ook weer in de OP?
UsernameMV mic
Mijn afbeelding is:
[afbeelding]
Motorstek heb ik niet.
Motor ligt op dit moment weer helemaal uit elkaar.
Tank ligt opnieuw bij de spuiter.
Edit: foto doet t niet echt helemaal
Wat kost het spuiten van een tankje eigenlijk?
grapjasper
MF'er
Volgens mij bestaat er een algemene how to voor het vervangen van keerringen. Dat wordt dan gedaan bij een of andere off-road/enduro geval, maar het is in feite niet anders voor de gs. Ik zal ff zoeken.
edit:
Voorvork keerring vervangen
Bij de gs kun je de binnen- en buitenpoot scheiden door de bout aan de onderkant los te draaien; De moer aan de binnenkant wil nog wel eens meedraaien. Dan kun je het beste de poot helemaal indrukken, waardoor dat de veer de moer tegenhoudt. Als dit niet lukt kun je proberen een bougiedop op een bezemsteel erin te steken om de moer vast te houden (bij mij werkte dat ).
Dit staat trouwens deels ook in het werkplaatshandboek in de OP.
succes.
edit:
Voorvork keerring vervangen
Bij de gs kun je de binnen- en buitenpoot scheiden door de bout aan de onderkant los te draaien; De moer aan de binnenkant wil nog wel eens meedraaien. Dan kun je het beste de poot helemaal indrukken, waardoor dat de veer de moer tegenhoudt. Als dit niet lukt kun je proberen een bougiedop op een bezemsteel erin te steken om de moer vast te houden (bij mij werkte dat
). Dit staat trouwens deels ook in het werkplaatshandboek in de OP.
succes.
Laatst bewerkt:
Johnnn
MF veteraan
Volgens mij bestaat er een algemene how to voor het vervangen van keerringen. Dat wordt dan gedaan bij een of andere off-road/enduro geval, maar het is in feite niet anders voor de gs. Ik zal ff zoeken.
edit:
Voorvork keerring vervangen
Bij de gs kun je de binnen- en buitenpoot scheiden door de bout aan de onderkant los te draaien; De moer aan de binnenkant wil nog wel eens meedraaien. Dan kun je het beste de poot helemaal indrukken, waardoor dat de veer de moer tegenhoudt. Als dit niet lukt kun je proberen een bougiedop op een bezemsteel erin te steken om de moer vast te houden (bij mij werkte dat
Dit staat trouwens deels ook in het werkplaatshandboek in de OP.
succes.
of je draait eerst de onderste bout eruit, dan heb je hier zeker geen last van. (let op, dan stroomt er meteen de olie ook uit)
grapjasper
MF'er
Ik snap je niet.. Dat is juist het probleem; die bout krijg je vaak niet los. De bout wil wel draaien maar de moer aan de binnenkant doet dat ook. In het werkplaatshandboek stellen ze voor om een handlanger de poot in te laten drukken, zodat de veer tegen de moer drukt, maar door de slappe veren van de GS werkt dat ook niet echt.Of bedoel je iets anders?
Laatst bewerkt:
MV mic
Die hard MF'er
Ik heb geen flauw idee... krijg nog te horen wat t gaat kosten.
Handig als je grote familie hebt, met een professionele spuiter.
Toen ik alles had laten spuiten heeft me dat ongeveer 300 euro gekost. En was geen goedkope lak begreep ik.
MV mic
Die hard MF'er
- Status
