Ik merkte veel verschil en helpt zeker bij het aan/uit gas.
Hier een stukje beschrijving van de site:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FatDuc is a means of richening the part throttle fuel mixture on certain Aprilia/Moto Guzzi/Vespa models specifically the Aprilia Shiver and Dorsoduro 750/1200. This unit fits all models listed above, but extensive, successful testing has been carried out only on the Shiver and Dorsoduro 750/1200 models.
The reason your bike suffers from poor fuel economy and throttle response is emissions mandated lean fueling, also the cause of the extreme heat coming from the exhaust system and very hot running in town, this device SIMPLY plugs inline with the stock oxygen sensor and allows a small reduction in the voltage of the return signal to the ECU, which richens the mixture. This results in improved throttle response, fuel economy (I know this seems contradictory) and smoother running at cruise.
There is NO full throttle power gain to be expected since it does not alter wide open throttle fueling. The difference when riding the bike however is night and day, AND the device is adjustable.
You CANNOT make the motor run leaner with this mod anywhere in the rpm range but it is adjustable from an effective zero change from stock to very rich, we recommend you try the "as delivered” setting on the trip screw first and make only very small adjustments from there.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De uitlaten pasten onder me 900 deze worden dus helaas niet verkocht.
Hier een stukje beschrijving van de site:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FatDuc is a means of richening the part throttle fuel mixture on certain Aprilia/Moto Guzzi/Vespa models specifically the Aprilia Shiver and Dorsoduro 750/1200. This unit fits all models listed above, but extensive, successful testing has been carried out only on the Shiver and Dorsoduro 750/1200 models.
The reason your bike suffers from poor fuel economy and throttle response is emissions mandated lean fueling, also the cause of the extreme heat coming from the exhaust system and very hot running in town, this device SIMPLY plugs inline with the stock oxygen sensor and allows a small reduction in the voltage of the return signal to the ECU, which richens the mixture. This results in improved throttle response, fuel economy (I know this seems contradictory) and smoother running at cruise.
There is NO full throttle power gain to be expected since it does not alter wide open throttle fueling. The difference when riding the bike however is night and day, AND the device is adjustable.
You CANNOT make the motor run leaner with this mod anywhere in the rpm range but it is adjustable from an effective zero change from stock to very rich, we recommend you try the "as delivered” setting on the trip screw first and make only very small adjustments from there.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De uitlaten pasten onder me 900 deze worden dus helaas niet verkocht.
Wegwezen oma!
Hey Dorsodudes en dudettes! Alles lekker? ;-)
Ik ga al een tijdje mee met de Aprilia's, eerder een Tuono gen1, RSV mille gehad en nu een RSV1000R. Maar ik zit er de laatste tijd steeds vaker aan te denken om er een fiets bij te kopen die wat makkelijker te pakken is om dagelijks mee te rijden. Natuurlijk wil ik niet teveel inleveren qua rij-eigenschappen en looks en daarom lijkt mij een Dorso of een Hypermotard wel wat.
Ook omdat beiden tweedehands tegenwoordig voor best leuke prijsjes te vinden zijn. Mocht het gebeuren zal ik met een beetje geluk begin volgend jaar kunnen gaan shoppen.
Jullie zijn natuurlijk allemaal fan en is voor iedereen zijn keuze voor een bike persoonlijk, maar wat zouden jullie redenen zijn om wel of niet voor een Dorso te gaan? Ik neig eerder naar een 750 te kijken dan naar een 1200, wil liever een lichte fiets dan persé meer vermogen.
Ik heb eigenlijk als enige minpunt gelezen over de wat lage kilometers op een tank vanwege kleine inhoud. Dat is wel een minpuntje, zeker omdat ik voor woonwerk naar onze locatie in 020 dan elke dag aan de pomp sta.. aan de andere kant heb ik dat nu met de RSVR ook..
De RSV zal dan vooral voor de fun ritjes zijn, die is eigenlijk een beetje te mooi om woon-werk mee te rijden.
Hey Dorsodudes en dudettes! Alles lekker? ;-)
Ik ga al een tijdje mee met de Aprilia's, eerder een Tuono gen1, RSV mille gehad en nu een RSV1000R. Maar ik zit er de laatste tijd steeds vaker aan te denken om er een fiets bij te kopen die wat makkelijker te pakken is om dagelijks mee te rijden. Natuurlijk wil ik niet teveel inleveren qua rij-eigenschappen en looks en daarom lijkt mij een Dorso of een Hypermotard wel wat.
Ook omdat beiden tweedehands tegenwoordig voor best leuke prijsjes te vinden zijn. Mocht het gebeuren zal ik met een beetje geluk begin volgend jaar kunnen gaan shoppen.
Jullie zijn natuurlijk allemaal fan en is voor iedereen zijn keuze voor een bike persoonlijk, maar wat zouden jullie redenen zijn om wel of niet voor een Dorso te gaan? Ik neig eerder naar een 750 te kijken dan naar een 1200, wil liever een lichte fiets dan persé meer vermogen.
Ik heb eigenlijk als enige minpunt gelezen over de wat lage kilometers op een tank vanwege kleine inhoud. Dat is wel een minpuntje, zeker omdat ik voor woonwerk naar onze locatie in 020 dan elke dag aan de pomp sta.. aan de andere kant heb ik dat nu met de RSVR ook..
De RSV zal dan vooral voor de fun ritjes zijn, die is eigenlijk een beetje te mooi om woon-werk mee te rijden.
De kleine benzinetank is inderdaad het enige minpunt inderdaad. Ligt ontzettend aan je rechterhand hoelang je daarmee kunt rijden. Grote kans dat je de dorso meer gaat gebruiken voor de fun ritjes en de rvs (hele mooi motor trouwens) voor woon werk. Weet niet of je veel snelweg pakt voor woonwerk want dan lijkt me de dorsoduro niet de ideale keuze. Hoewel er prima mee te rijden is tot 150km/ uur vind ik. Maar niet zo relaxed als de rsv lijkt me.
Ok, dan zal die wel snel leeg zijn haha :-) Eigenlijk is het idee precies andersom, de Dorso voor woon-werk en de RSV voor fun/track/weekendjes weg. Woon-werk rijd je in de praktijk niet heel hard op de snelweg ivm drukte en files dus comfort op hogere snelheid daar maak ik me niet zo druk om. Eerder al nakeds gereden en had nooit echt problemen met de wind op snelweg. Krijg je sterke nek van haha 
Afgelopen week bij Goedhart geweest voor de aanschaf van een nieuwe dorsoduro 900. Enkel hadden ze de kleur "exciting dark" nog niet binnen. Weten jullie of de arkra"s, arrows etc van de 750 ook op de 900 passen ? Zo ja loopt deze dan ook nog zoals het moet ?
Ook heb ik gelezen dat het broertje van de dorso, de shiver900 , ingebouwde GPS en navi op het tft scherm krijgt ( via tel ) op het 2019 model. Weet iemand al of dit dan ook op de dorso 900 mogelijk gaat zijn ?
Ook heb ik gelezen dat het broertje van de dorso, de shiver900 , ingebouwde GPS en navi op het tft scherm krijgt ( via tel ) op het 2019 model. Weet iemand al of dit dan ook op de dorso 900 mogelijk gaat zijn ?